esaul1

Услышал, постараюсь справиться сам, когда припрет...... Тем более, не Бином Ньютона.....

Хорошо, уговорил.... Скубаться не буду и хамить тоже.

Есть. Посмотри наставление по войсковому ремонту. Лично прошел - лопнул колокол справа внизу, между болтами крышки картера сцепления. Поставил б/у, на штифтах. Лопнул в том же месте. Поставил еще один - пока держится (5-й год). Правда, перестраховался - по правому краю крышки лежит пластина 2 мм, болты крепления закручиваю через нее.

Хреново.... Сорвалось.... Команда на конец июля не набирается. А в августе у меня сын в лагере, экипаж байдарки некомплектен.....

И в одни руки. А вот, колокол снимать категорически не рекомендуется, ибо он центруется на заводе. Колокол меняется, только если он поврежден.

Если под машиной нет лужи, а низ коробки в масле - подтяни пробку. Вариант - нанеси на резьбу пробки герметик. Можно разобрать коробку и заменить сальники - они имеют свойство каменеть. Сальники купить не проблема. Вообще, если с ГАЗика не капает масло - его в агрегате нет.

А стоит такой огород городить? При отключении зажигания остаются под напругой - розетка, аварийка, освещение салона, подкапотная лампа. Все заведены на один предохранитель 20 А. Если надо все отключить - выключатель массы (Советский, не Китай....)

Тоже охреневаю... Не помню, как называется этот "спорт", но у нас в Нижнем по нему региональные соревнования недавно проводили. Для тех, кто лошадей боится, но ХОЧЕТ. Вспоминается "Пеппи - Длинный чулок". Чемпионка Швеции по тройным прыжкам с плевком. Впрочем, соревнования можно проводить по разным параметрам, Гиннес нервно курит за углом школы...... Вопрос в спонсорах, рекламе и зрителях...... А дураков во все времена хватает......

Дай Бог после ГАЗика и мотоцикла восстановить и такой аппарат!

Это к Полковнику... У меня мотор - две человеческие силы..... Чаще - в одну, мою......

У меня после пожара цвет был иной. И- ни одного стекла.....

Ох, и утюг......

И никаких тридцати полов и полусотни оттенков. Все просто и рационально.... Как ГАЗ69......

Подожди выполнять - отменят....

Держится-то он держится, но последнее время тормозит, зараза. Нажал клавишу, пошел покурить....... Стас ,Ау!

Принято. А запас хода?

Суки.....

Валентиныч, средняя скорость плота под мотором?.... км/ч.

Тож пытался, как законопослушный гражданин, получить полис. Во всех компаниях наценка от 3 до 5 рублей, ибо - старая машина, вероятность аварии, бл"ть, высокая. Плюнул, езжу без ОСАГО. Думаю - дешевле три раза в год штраф заплатить, чем этим буржуям в харю..... Остановили как-то, гаишнику объяснил ситуацию. Посмеялся, не оштрафовал. Уважение ему, наш человек.

Ты вопрос-то сформулируй, не в соцсети, чай.... Роботов поиска и Марусь тут нет..... Опять же - какая у тебя проводка? Родная или околхоженная? Новый блок предохранителей продается в любом УАЗмагазине. Три предохранителя. В родне отключаются при выключении зажигания НЕ все потребители, придется переформатировать проводку. Не отключаются подкапотная лампа и розетка. Не помню, в стоке, может, не отключаются и фары с габаритами, у меня околхожена - не отключается аварийка, фары вырубаются. Все потребители вырубаются только при отключении массы. Штатная схема электропитания понятна выпускнику 8-го класса средней школы. Образования хватит? Если хватит - не пойму смысл вопроса, если не хватит - не вижу смысл в ответе. П.С. Опять же - если ты переделаешь проводку - имеет смысл запитать аварийку напрямую, вне зависимости от зажигания.

Да, только здоровье уже не позволяет действовать эффективно...... Не зря раньше бойцов старше 45 определяли в обозники.... К сожалению мне почти 60.... И - чему учили, все изменилось, станции РТР 90-х уже не в теме.....Кстати, они были еще на лампах, и СДР-ка и ПОСТушка....

Увидел, у меня на работе завал, блин...... Мудаков ежели разведу, позвоню..... С кем работать приходится, хренею над народом.....

Присоединюсь к вопросу..... Промыть родной фильтр грубой очистки - дело получасовое. Зато он - вечен. Промываю раз в несколько месяцев (бензин 92-й), столько каки скапливается..... А если аппарат "музейный" - вопрос некорректный, все должно быть, как с завода. На музейных не ездят долго, заводят и глушат ,в лучшем случае. Как технику ВС на хранении......

Люди - они разные. У меня на срочке зампал, старлей в роту пришел с Афгана, после ранения. Один раз обморозился по незнанию, зато потом год нас гонял вместо ротного.... На мой дембель с ним по чарочке приняли, до сих пор вспоминаю его с уважением...

В 86-м ехал в отпуск, через Москву весной. Ботинок в каптерке не нашлось, не завезли. Ну, некуда было в них ходить..... Ротный сказал - поймают - доложишь патрулю, что служишь на краю географии. Прокатило. Правда, ехал в шинели и в шапке, не в берете.... А меховые сапоги ношу с удовольствием, когда ниже -15 градусов. Только стельку родную сразу выкинул, войлок положил..... В ГАЗИке здрово - две педали сразу не нажимаешь, в Джимнике иногда бывает...... П.С. Как-то попробовал сесть в них в классику - две педали разом нажимаются.... Правда, молодой был, глупый.... А еще - пресс и задница качаются, как в спортзале. Шутка ли - на каждой ноге по 2 кг.! Дешево и мило.... Но -тепло......