Поиск по сайту

Продам документы на восьмиместку, всё б/н, в комплекте ПТС нового образца, св-во о регистрации, номера( с регионом), при необходимости дам копию паспорта и подписанный договор. Цена 15 тыс.

Куплю вторичный вал КПП Газ-69 Без ржи, с хорошей шейкой входящей в первичный вал.

Нашему полку прибыло: Михаил73 http://www.gaz69.ru/ipb/user/31860-mikhail73/ восстанавливает раритет 1961г.в. 8ми местный. Поскольку Михаил пока самостоятельно не может создать тему, я начну, а он продолжит. Человек давно мечтал о машине, и наконец приобрел... Вот собственно объект: Позже будут еще фото. От себя попрошу, при возможности, у кого имеются излишки не счесть за труд предложить безвозмездную помощь по запчастям. На вскидку в перспективе нужны: - жабры - двери - задние углы - вырезки по кузову (моторный щит снизу, полы...) С предложениями можно мне в личку (я на форуме постоянно, Михаил - редко). Оплату транспортной естественно возьмем на себя. P.S. Поскольку возможности и навыки у всех разные, прошу соблюдать корректность в высказываниях.

Продаётся двигатель на ГАЗ-69 , после кап. ремонта , отличное состояние + коробка и раздатка . Цена договорная. Обращаться по номеру телефона : 89277002807 (Александр)

https://youtu.be/7tDcHVVnp6U

Продаю ГАЗ-69А 1960г.в. Тех/паспорт старого образца. Кузов и двигатель номерные, рама б/н. Двигатель снят и лежит в гараже. Мосты УАЗ. Дополнительно к машине: два передних крыла, четыре капота, основной бензобак, фары, диски сцепления, два рулевых редуктора, две решетки радиатора. Много разного по мелочи. Находится в Калужской области, ЦЕНА 20 т.р. Все вопросы по тел.89105274262 и тел. 89056431852 Андрей. А так же по емейл: Anderson.80@mail.ru

После продажи своей "ашки", долгих дум, мытарств и переживаний я вновь стал обладателем ГАЗ-69. Только приехал из Саратова., и еще не все осознал. Завтра возможно будет отчет, а сегодня только это!

Изучаю спрос на брызговик двигателя нижний перелний (новодел). Сделал себе на заказ по оригиналу (им поделился Алексей Попович) и моим чертежам. От оригинала отличается только размером рифта (штампа такого нет). Цену определять пока не буду, ну не должна такая железка стоить столько сколько просят за ее аналог в разного рода магазинах, пусть общественность выскажется. А я уже прикину нужно ли ввязываться. Вот оригинал: Фото взято отсюда: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/125249-bryzgoviki-dvigatelia-gaz-69/ Поз.4 на фото, только конфигурация другая (с какого-то года пошла), каталожный номер 69-2802022 : Это тоже она, продается в разных местах от 2000 до 2500р. Подарю передний брызговик 1шт. тому, кто даст возможность снять размеры с правого брызговика двигателя. Вот с такого: Товарищи админы если тема, не по разделу переведите куда нужно, не пинайте.

Куплю для ГАЗ-69: капот, решетку радиатора, крылья перед (под малый горшок), задние крылья, пассажирскую дверь. 1. Железо должно быть не гнилым, ржавчина допускается (но только не сквозная). 2. Железо должно быть без вмятин и без следов выправления. На обмен: есть новая оригинальная дверь от ГАЗ-69А (левая, но хз перед или зад), а так же много других запчастей от ГАЗ-69, УАЗ-469, ВОЛГА 31029 (есть ваще всё+кузов), мотоцикла УРАЛ, лобовое стекло от НИВЫ. (спрашивайте что интересует). Например: могу обменять новую оригинальную дверь от ГАЗ-69А на два крыла б/у. Или лобовое и заднее стекло от ГАЗ 31029 на два крыла. И т.д. Телефон: в лс по запросу.

Всем доброго дня! Предлагаю вашему вниманию шины и диски. Всё находится в Калуге. Отправлю ТК Коротко о товаре: "Ёлочка"-наварка, но оч приличном состоянии (цену предлагайте) Диски ГАЗ-67 - 2 шт. Шина VV VIDA ВИДИН - 1 шт. Диски с резиной я-248 Газ-69 - много, состояние хорошее Пишите в ЛС и звоните 8-980-710-89-63 Дмитрий. А вот они Я-248, состояние резины разное. Диски Хорошие

Продам головки блока цилиндров. 1500 р. за штуку.

https://youtu.be/xQcLlQfoAxo

Есть резина я-324 для нарезки и использования на газ-69. Стоит на дисках. При бортировании колес выяснилось, что родной сосок от камеры я-324 сильно выступает. Многие говорят что можно ставить камеры от уаз на 16 диск(с широким основанием соска), другие - на 15. Были идеи укоротить его и нарезать резьбу, либо вклеить готовый в камеру. Не знаю на чем остановиться и какой вариант будет оптимальным. Все таки родная камера предназначалась для этих колес и имеет нужный размер и толщину, а уазовские с газелевскими ощутимо меньше в размерах. Как быть, товарищи?

Может и не тот раздел (поправьте), но думаю вам всем понравится это видео.

Продам передний мост от ГАЗ-69 оригинал, двойная сошка (на фото все видно) в хорошем рабочем состоянии ,цена 7т.р. (торг). Рама с рессорами в хорошем состоянии цена 5т.р. Нахожусь в Челябинской области ,смогу отправить тр.компанией РАТЭК

Доброго дня!Нужна новая поршневая номинал и все прокладки на М20(под головку ,коллектор,поддон)

Куплю внутреннюю рамку лобового стекла на ГаЗ-69 новую или в очень хорошем состоянии. на крайняк можно и от Ашки

Продам брелки ГАЗ-69 и ГАЗ-69А в нескольких вариантах изготовления. Брелки выполнены либо с отверстиями в контурах, либо с лазерной гравировкой. Размер брелка: длина 6см, толщина 1,5 мм. Цены фиксированы в нашей валюте, в рублях - по текущему курсу покупки. Отправлю мелким пакетом государственной почтой. Стоимость доставки зависит от массы груза. 1. С лазерной гравировкой, не полированный. На выбор ГАЗ-69 или ГАЗ-69А. Цена – 300руб (100 грн.) шт ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2. Со сквозными отверстиями, не полированный. На выбор ГАЗ-69 или ГАЗ-69А. Полированный делается дольше по срокам и на 30грн дороже. Цена – 540руб (180 грн). шт Украина, г.Харьков E-Mail: Retrohlam@yandex.ru Тел. 097-547-77-82

За пять лет владения машиной кое-что сделано. Установлен откапиталенный двигатель УАЗ-450(65 л.с.) с двухкамерным карбюратором и полнопоточным масляным фильтром. Новая универсальная лепестковая корзина сцепления, новый диск сцепления и выжимной. В настоящее время двигатель уже прошёл обкатку. Установлены панорамные стёкла и надставки дверей (закалённое стекло). Покрашена и утеплена крыша. Отреставрированы родные сиденья и лавки(обтянуты брезентом). Перебран передний мост. Установлены новые ШРУСы(СССР) и рулевые наконечники. Шкворня без люфтов.Перебраны передние рессоры, заменены на новые все тормозные колодки, РТЦ и перебран ГТЦ. В тормозной системе БСК. Заменён передний бампер. Заменена раздаточная коробка, передний и промежуточный кардан. Воздушный фильтр москвич 2141 с бумажным фильтрующим элементом. Установлен кронштейн и возвращена на штатное место запаска, заменено заднее левое крыло. Установлен основной бензобак, заливная горловина и бензопровод(всё работает).Установлены телескопические амортизаторы на задний и передний мост. Установлен кронштейн прожектора и прожектор, новые фары, дополнительные противотуманные фары и новый генератор на 40 ампер. Установлен дополнительный электровентилятор на радиатор, пластиковый вентилятор и термостат на 80 градусов. В системе тосол. Установлена родная печка взамен москвичёвской, врезанной в моторный щит. Бачёк омывателя от жигулей. На машину собран комплект родных колёс с Я-248(5 штук,шоссейка), на которых она и продаётся. Отреставрированы технические люки над КПП и раздаткой.С машиной отдам крылья и капот, б\у, но лучше тех, что стоят сейчас и новые жабры. Машина с оригинальной трансмиссией и полностью комплектна. Необратимого колхоза на ней минимум. Крыша закреплена на болтах,так что можно снять её и выкинуть. Кузов ремонтировали в советское время,не снимая с рамы,заменён пол багажника и полы под ногами водителя и пассажира.Сгнил ящик АКБ,сейчас там вставка из металла.В нескольких местах подгнила рама.Кое-что сделано, дело за малым - полностью разобрать машину, подлечить раму и кузов и собрать заново! Хорошая заготовка для того, кто хочет поработать над этим своими собственными руками! Машина продаётся без документов. Цена 55 тысяч.Могу продать отдельно двигатель за 35тысяч.

Продам следующие запчасти на Газ-69: -Рама, не гнилая -Бензобак малый (под сиденьем переднего пассажира), 2 штуки есть -Бензобак большой, крашенный -Фильтр инерционномасляный воздушный -Сиденье пассажирское на 8-местку -Часть рамки лобового стекла, верхняя -Мост задний -Крылья передние: Левое в отличном состоянии Правое, после аварии (на фото видно) Есть мелочевка: Фильтр масляный ГО, фильтр масляный ТО, бензофильтр, накладки на педали, рукоятки дверей внутренние, кпп на запчасти, замки дверные, диски колесные оригинальные, стартер, реле регулятор напряжения, панель приборов, и др. еще фото На фото подножки-уже продано!

Куплю документы ГАЗ-69 (стс+рег.номера или стс+птс без рег.номеров, табличка желательна,но не обязательна).

Комплект ковров из 3 шт на автомобиль ГАЗ-69 Стандарт - 1500грн. Выполнены по оригинальным лекалам. По краям присутствует окантовка. Материал: автомобильный велюр прорезиненый, плотный. Возвможен пошив под заказ любой цветовой гаммы, любого цвета кант или оверлок, различные надписи. Цена зависит от материала и объема работ, от 4500 руб. Цена указана за модель Стандарт черного цвета с темно-серым кантом. Сроки изготовления: 7-14 дней. Образцы пошива: Лицевая сторона слева, обратная (низ)- справа. У разных образцов разный низ: прорезиненый шероховатый, специальный влагостойкий паралон, шипованая резина.

По мнению разработчиков, главными преимуществами новых автомобилей станут невысокая цена и приспособленность к отечественному бездорожью. «Вожак», кроссовер. Визуализация: РГАУ-МСХА/Москвинов Александр «Вожак», внедорожник. Визуализация: РГАУ-МСХА/Москвинов Александр ==> Первоисточник.

Специально решил поехать сегодня в сервис и сделать инспекцию кузова, чтобы понять какие элементы придется заменить. Беглый осмотр уже создал вполне грустное впечатление. Многие вещи, на которые я не обратил внимание при первоначальном осмотре просто повергли в уныние. Сделал небольшой фотоотчет (подписи сделал над каждой фотографией). Со стороны приборной панели. Вид вполне сносный, видно, что поржавел пол, но все выглядит вполне ремонтно. Адски испорчен шиток под панель приборов. Придется заделывать все "лишние отверстия" Со стороны пассажира. Такая же ситуация, что и слева. Замена пола или его ремонт. Место под пассажиром. Вот тут уже работа серьезнее: либо менять/ремонтировать нишу дополнительного бака, либо закрывать ее совсем. Зачем наколхозили туда дурацкую панель на саморезах — не ясно "Водительская" сторона. Опять же — колхоз с какими-то дурацкими крышками и сильно ржавые ниша АКБ и ящика под сидением водителя. Варварски отрезан кусок ящика в кузове, стенка заварена и прикручена на саморезах адски коряво! Левый "ящик" кузова. Слов нет! Надо сломать руки этому извращенцу! За что он так поступил с ящиком — не понятно! Правый ящик кузова. Жив, бедолага, но тут надругались уже над его фронтальной стенкой. Зачем присобачили такой уголок и вот так? В общем вопросов все больше и больше… Пол кузова. Тут однозначно — "все плохо", он лопнул при снятии кузова с рамы, а возможно и изначально уже был куплен таким. Правый угол. Колхозная наварка. Однозначно под замену Левый угол. Чуть лучше жив, но тоже под замену просится Порог. Что левый, что правый "заколхожен" адски! Опять эти дурацкие саморезы… передняя часть моторного щита (справа/слева). Вроде визуально все цело и живо Теперь о приговоре: пол и пороги полностью под замену, усилители кузова тоже — все сгнило. Задняя часть кузова как и рамы находится в очень плачевном состоянии. Панель приборов засверлена везде где можно и нельзя... Если заглянуть внутрь ящиков, то ниши крыльев тоже прогнили — замена, но их сделать не проблема. Хорошо, их еще можно "заколхозить" и видно не будет. Что делать с обоими ящиками — не ясно, что делать и испорченной выемкой (рельефом) на задних бортах тоже не понятно. Искать "донора" и от него отпиливать зад? Найти бы живого, что скорее всего мало реально. В общем вопросов больше, чем ответов. Теперь смотрим что у нас есть по "новоделу" 1. Наружный и внутренний пороги ГАЗ 69 2800 р 2. Поперечный лонжерон короткий (левый) ГАЗ 69 1000 р. 3. Часть большого поперечного лонжерона (левая сторона) с крышкой (ремкомплект) ГАЗ 69 1400 р 4. Большой поперечный лонжерон с кронштейном крепления сиденья и крышкой ГАЗ 69 2800 р 5. Продольный «кривой» лонжерон (левый) под сварку + 2 вставки ГАЗ 69 2100 р 6. Продольный «прямой» лонжерон (правый) + 2 вставки ГАЗ 69 1500 р 7. Пол грузового отсека 2 мм профильный ГАЗ 69 4100 р 8. Задние углы пола (за крыльями в рундуках, правый/левый) из 2-х элементов + вставка ГАЗ 69 1200 р/сторона х 2 = 2400 9. Усилитель пола грузового отсека передний + 2 кронштейна + 2 вставки ГАЗ 69 1800 р 10. Усилитель пола грузового отсека средний фигурный + 2 шайбы-вставки ГАЗ 69 1800 р 11. Усилитель пола задний составной из 2-х элементов ГАЗ 69 1300 р 12. Поперечный лонжерон короткий (правый) ГАЗ 69 1000 р 13. Задние углы кузова + шайбы-усилители отверстий + пластина на нижний угол ГАЗ 69. 4000 р за пару. 14. Задние углы пола совместно с задним порогом-усилителем пола ГАЗ 69. 2500 р/комплект. Пластина с круглым отверстием слева вверху (18а) только на 8-местку (+500 р/сторона). 2500 + 500 + 500 = 3500 15. Стойки к задним угловым панелям кузова. Правая и левая. С пластинами-усилителями верхних отверстий. 400 р/сторона х 2 = 800 16. Ремкомплект боковин кузова ГАЗ 69 (только ободок и нижняя часть) 1300 р/сторона х 2 = 2600 17. Комплект частей пола + ниша АКБ — 12500 р И так, "новая" нутрянка кузова выходит в 47400 рублей… Посчитал, вышло нехило… к этому прибавляем приобретение рамы в 20000 итого 67400 это без монтажных работ. Теперь к идеям. Восстановить агрегат в оригинале становится либо не просто, либо не бюджетно. Поступила идея поставить его на УАЗовскую раму в комплексе с 421 двигателем. Внешний вид вправить насколько возможно без сильного вмешательства, а всю нутрянку, особенно заднюю часть выполнить уже на свой лад пересобрав ее на усмотрение и удобство. Но это уже будет УАЗ в шкуре старого козлика, а не ГАЗ-69 … Может есть идеи, друзья? Не спрашивайте, чего хочу от машины. Хочу ГАЗ-69, хороший, красивый, любимый, но трезво понимаю, что купил в данном случае хлам. Поспешил, а возможно и промахнулся с выбором покупая его, но бросать совсем не хочу…