sashasv

Сбылась мечта - купил ГАЗ 69

286 сообщений в этой теме

Если вы помните, на первой вылазке в оффроуд успешно потерялся соленоид глушения, новый соленоид также успешно был приобретен в Питере. Всю прошлую неделю я вяло занимался подготовкой к его установке и сегодня соленоид был торжественно установлен на место.

В качестве материала для кронштейна был использован кусок квадратного профиля 100х100.

post-2158-0-25567700-1440926331_thumb.jpg

Из него был вырезан кронштейн . Были посверлены все необходимые отверстия и кронштейн был покрашен черной матовой краской из баллончика.

post-2158-0-62572300-1440926343_thumb.jpgpost-2158-0-30533900-1440926358_thumb.jpgpost-2158-0-37005600-1440926373_thumb.jpg

К готовому кронштейну с помощью болтов М6 и самоконтрящехся гаек был прикручен соленоид глушения.

post-2158-0-57835200-1440926352_thumb.jpgpost-2158-0-55426700-1440926314_thumb.jpg

Ну и напоследок все это дело было установлено на ГАЗик, кронштейн и соленоид прикручен к ТНВД

post-2158-0-18868700-1440926365_thumb.jpgpost-2158-0-35833400-1440926322_thumb.jpgpost-2158-0-13937300-1440926338_thumb.jpg

7 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сегодня ГАЗик полностью оправдал девиз — "не ссы, доедем" :( Поехали с ребятами 3-мя машинами покататься, недалеко, всего 55км от города… При подъезде к месту назначения начались первые признаки "хандры" — машина не шпа больше 60км/ч. Остановились, я прочистил фильтр-отстойник на раме, проверил все соединения, хомуты и шланги. На первую горку ГАЗик влез легко а вот на вторую… Машина начала захлебываться в режимах максимальной мощности, мотору явно не хватало топлива. Принял решение развернуться и ехать обратно в город, домой… Обратная дорога была тем еще приключением :) Ранее "взятые" горки пришлось брать на понижайке… Выехал на трассу, скорость на трассе — 40, в лучшем случае 50км/ч … Но ГАЗик довез, в городе чувствуя близость дома он даже поехал как то резвей :) на прямой даже удавалось не отставать от городского потока.

 

Жена и дети обрадовались — папа вернулся пораньше… ГАЗик — стоит внизу, ждет когда я полезу в топливную…

post-2158-0-03822500-1442736042_thumb.jpg

5 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это он так спас себя или отмазался от покатушек ..:)

3 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну не знаю не знаю. Значит так было надо. На все воля Божья.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Решил не откладывать в долгий ящик "лечение" ГАЗика. Вчера вечером был заменен топливный фильтр.
Вид внутренностей не порадовал грязи было много. И это всего где то за 1000 км
post-2158-0-51576200-1442854257_thumb.jpg
Новый топливный фильтр фирмы Fleetquard.
post-2158-0-54787700-1442854247_thumb.jpg
Проверял работоспособность на довольно крутом подъеме в нашем районе. 3-я скорость в КПП, газ в пол — скорость 80 км/ч и никакого захлебывания мотора…
На будущее сниму и проревизирую ТННД и буду искать новый топливный бак от Москаича — каблука… А пока куплю и кину в машину еще один топливный фильтр :)

 

5 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот наконец дошли руки и до понижайки. В результате подвернувшегося бартера мои старые колёса ( Я-192 на стандартных дисках) были обменяны на косозубую раздатку. Сегодня отвёз её к мастерам на переборку и установку КИТа понижайки 2.9. Раздатку разобрали и отдефектовали.

post-2158-0-03133100-1443866615_thumb.jpg

Не обошлось без сюрпризов. Промежуточный вал оказался "старого образца" под шестерню с маленьким диаметром шлицевого, пришлось покупать вал нового образца

post-2158-0-59142500-1443866612_thumb.jpg

До кучи купили ещё шестерню включения заднего моста, подшипники, сальники, герметик.

post-2158-0-82660500-1443866618_thumb.jpgpost-2158-0-79418300-1443866620_thumb.jpg

За выходные мастер неспешно соберёт раздатку, на следующей неделе я уже загоню к нему ГАЗика.

 

6 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эх, Саша...

Самому надо было раздатку-то...

Может и хороший у тебя там "мастер по раздаткам"... Но! Лучше, чем сам для себя... никто не соберёт!

Моя вера в "хороших мастеров" давно закончилась...

Может в Баку по другому все, но сильно сомневаюсь!

 

А так молодец! ГАЗику скучать не даёшь!

4 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эх, Саша...

Самому надо было раздатку-то...

Может и хороший у тебя там "мастер по раздаткам"... Но! Лучше, чем сам для себя... никто не соберёт!

Моя вера в "хороших мастеров" давно закончилась...

Может в Баку по другому все, но сильно сомневаюсь!

А так молодец! ГАЗику скучать не даёшь!

Миша, самому не получится. Нет условий. Вообще нет. С машиной я хоть как то сам во дворе ковыряться могу, но раздатку разбирать негде. Балкон занят столом и стульями ( у нас бабье лето и на нем очень приятно вечерами пить чай :) ), нет верстака, тисков, ну в общем все плохо :(

Насчёт мастеров - они последние из Магикан... кто может работать не только руками но и головой....

Я даже хотел сначала ГАЗик у них собирать но они были заняты вот этой машиной http://www.drive2.ru/r/luaz/667242/

Вот это тоже их работа..... http://forum.club4x4.az/index.php?/topic/2397-suzuki-jimny-13-%D0%BD%D0%B0-%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%85/

Изменено пользователем sashasv
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Процесс переборки раздатки занял меньше времени чем планировалось, поэтому вчера ГАЗик уехзжал в гараж на "свап" раздатки. Все просто сняли старую — поставили новую :)

Снимаем раздатку

post-2158-0-72925600-1444056174_thumb.jpg

Снимаем коробку

post-2158-0-20752000-1444056188_thumb.jpg

Снимаем колокол и маховик, инспектируем и меняем сальник коленвала

post-2158-0-07284400-1444056182_thumb.jpgpost-2158-0-54378600-1444056178_thumb.jpg

Собираем все в обратной последовательности:)

post-2158-0-30842500-1444056185_thumb.jpg

Понижайка получилась "зверская"… Теперь надо испытывать :)

3 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Перед установкой раздатки... шестереночку ( которая пониженную включает ) на вал КПП надевал?

На предмет свободного ( но без люфта и болтанки! ) её перемещения по валу?

Если туго надевается - плохо ( но излечимо...), если болтается - это совсем плохо... выбивать пониженную будет.

 

Про подбор прокладок и "стакана" между РК и КПП ( при смене РК процедура делается по новой )... не пишу, "крутым слесарям" из Баку такие мелочи... даже напоминать стыдно, сами знают наверное.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шестеренку не надевал.....Но стакан самолично проконтролировал прокладки специально подбирал самые тонкие...

Забыл добавить :) вышеупомянутая шестерня новая и безумно дорогая :)

Изменено пользователем sashasv

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Долго я откладывал, но наконец то собрался с духом и решил сварганить на ГАЗик шнорхель. Концепция и идея довольно широко распространены — бочка от ГАЗ-31, резиновые патрубки от ГАЗели, циклон от трактора МТЗ… Вот пример

post-2158-0-63234900-1446404770_thumb.jpg

Бочка от ГАЗ -31 у меня уже была, вчера приобрёл кучу резиновых патрубков — угольников от ГАЗели, канализационную ПВХ трубу диаметром 75мм, хомуты из нержавейки, циклон.

post-2158-0-50329700-1446404442_thumb.jpg

Также купил старую "жабру", так сказать "для опытов" … Неохота резать и кромсать жабру стоящую на машине.

post-2158-0-04194500-1446404430_thumb.jpg

Изменено пользователем sashasv
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Долго я откладывал, но наконец то собрался с духом и решил сварганить на ГАЗик шнорхель....

..........................................................................................

...................................

Александр!

...я, стесьняюсь спросить... где у вас в горах ( ну, пусть даже и лесах....) такие болота ( речные броды ) что машину можно утопить выше капота?

Неужели решил...  в Каспий нырнуть?  :mosking:

 

 

 - Болот и глубоких рек...  я в твоих видеоотчетах с покатушек пока не увидел.  :pardon:

 

 -  Люди, строящие из машин "подводные лодки"... обычно - реальные "отморозки"(...да простят меня все спортсмены! ), которым не жаль убить машину за одну гонку и потом год ее восстанавливать - отношение к машине как к "расходнику" и наличие "лишних денег" это позволяет.

У тебя машина явно не "расходник" ( судя по медленной и вдумчивой постройке ), и твои спортивные подвиги ограничиваются "покатушками выходного дня". К "отмороженным спортсменам" тебя тоже трудно отнести.   :dontknow:

 

 - Имеющий шнорхель ( и использующий его по назначению )... всегда готов ( морально ) к переборке двигателя ( после гидроудара ), а также к ремонту ( замене ) всего навесного на двигатель ( стартер, сцепление, генератор, помпа, радиатор... и т.д. ).

Ибо в спорте главное - победа ( ...мы за ценой не постоим!) ! Ты тоже к этому готов???

Ты готов менять масло ( ... и начинку! ) в мостах??  Готов антикорить раму и кузов каждый ( ! ) год???

Это удел всех "крутых спортсменов"...

Впрочем, они ( обычно люди не бедные! ) могут просто сменить машину... выкинув "расходник" в утиль.    :nomention:

 

 Хотя... если твоему "проходимцу выходного дня" для красоты не хватает шнорхеля - сделай!... почему бы и нет?  

Желание  "приложить руки..." к машине  - всегда похвально!  :victory:

 

 P.S. Так, как по дорогам общего пользования твой ГАЗик передвигается самостоятельно ( а не на автовозе, как спортивная "котлета"), я бы, лучше озадачился установкой расширенных крыльев... дабы не закидывать водой и грязью с широких "лаптей" других участников дорожного движения.

 

 P.P.S. Еще раз прошу прощения у всех спортсменов!

Но завидев... и услышав ( глушитель там обычно... только для виду ) очередного "слона в посудной лавке" - "котлету" в городском потоке, держусь от них подальше. И остальные обыватели делают тоже самое.

 

  :hi:

Изменено пользователем Амиго69
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Михаил! 

Скажу честно, я не отмороженный спортсмен и даже на покатушки выходного дня я выбираюсь очень редко.... Но.... меня очень не устраивает сложившаяся ситуация с системой очистки воздуха на моем авто. Сейчас, из за отсутствия достаточного места под капотом, на нем стоит китайский "нулевик" который несмотря на то что я купил комплект ухода за фильтрами нулевого сопротивления K&N и довольно часто за ним "ухаживаю" меня не очень устраивает. Звук мотора особенно при перегазовке напоминает не "благородный рык" а извините "стритсракерский пердеж" и это не звук выпуска а звук впуска ( проверялось установкой глушителя от ГАЗ-52) .... Соответственно надо продумывать варианты установки нормального воздушного фильтра. Учитывая факт что бочка от ГАЗ-31 уже давно пылится в "закромах Родины" и места под капотом нет (стенка моторного щита в районе ФТО на которую обычно ставят воздушный фильтр занята аккумулятором), единственным вариантом установки нормального воздушного фильтра является  "шнорхель" :) Хоть я и рвал недавно рубаху перед Лехой-Инквизитором что "с меня колхоза хватит" приходится признавать "что приперло" :) и колхоз продолжается....

Но..... как ты видишь я не стал кромсать и уродовать существующую жабру, я купил другую, "для опытов" Понравится - покрашу жабру и буду ездить дальше,  не понравится - верну все взад и пойду другим путем :) Опыт - он сын ошибок трудных   :)

 

P.S Сейчас "нулевик" стоит недалеко от радиатора и "сосет" горячий воздух из "подкапотки", в качестве бонуса надеюсь получить забор холодного воздуха "с улицы" что должно положительно сказаться на работе и без того не очень мощного мотора :)

P.P.S - Командир тоже не одобрила идею с шнорхелем :)

Изменено пользователем sashasv
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

горные ручейки в дождик становяца "мостосносителями". да и сами броды в ломаном рельефе часто - повдоль(сьезд и выезд тока где природа дозволяет). разок поехал передом, воды всего т в колесо, хлеснуло ажник в печку(брод диагональный, речка Сакмара, горная, надоть тож шноркель мастырить)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Михаил! 

Скажу честно, я не отмороженный спортсмен и даже на покатушки выходного дня я выбираюсь очень редко.... Но.... меня очень не устраивает сложившаяся ситуация с системой очистки воздуха на моем авто. Сейчас, из за отсутствия достаточного места под капотом, на нем стоит китайский "нулевик" который несмотря на то что я купил комплект ухода за фильтрами нулевого сопротивления K&N и довольно часто за ним "ухаживаю" меня не очень устраивает.

..................................................................................................................

 Саша! Ну... так с этого и надо было начинать!

Фильтр не устраивает... хочешь делать выносной фильтр...

А то шнорхель... шнорхель...

А я... сразу про "подводную лодку" подумал!  :heat:

 

Не обижайся! Горячий южный парень...   :friends:

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Саша! Ну... так с этого и надо было начинать!

Фильтр не устраивает... хочешь делать выносной фильтр...

А то шнорхель... шнорхель...

А я... сразу про "подводную лодку" подумал!  :heat:

 

Не обижайся! Горячий южный парень...   :friends:

 

Ну если выносной фильтр одновременно является и шнорхелем..... то почему бы и нет :) ? Убиваем 2-х зайцев сразу :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сегодня установил шнорхель. Пока в качестве примерки.

Примеряем жабру. В жабре просверлены и прорезаны необходимые отверстия для крепления бочки воздушного фильтра, трубы для воздуха в моторный отсек, повторителя поворотников.

post-2158-0-76086500-1446925845_thumb.jpgpost-2158-0-90428800-1446925837_thumb.jpg

В бочке просверлены отверстия для крепления к жабре спомощью болтов М8. В качестве дистанционных втулок использованы обрезки резинок для транспортировочного крепления барабана в стиральной машине

post-2158-0-64575500-1446925815_thumb.jpg

Прикручиваем бочку, соединяем воздушные патрубки.

post-2158-0-39992700-1446925834_thumb.jpg

Финальная картина

post-2158-0-69270500-1446925811_thumb.jpg

Общий вид машины. Второй фарой искателем пришлось пожертвовать.

post-2158-0-65633400-1446925827_thumb.jpg

Пока прокатаюсь так, выявлю недостатки. Потом покрашу жабру и бочку фильтра и соберу " на постоянку"

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В прошлое воскресенье удалось вырваться на вылазку и заодно проверить понижайку. Из за разносортной степени подготовки машин принимавших участие в вылазке покатушка была лайтовая, сосисочно пикниковая :)
Из за того что ГАЗик довольно тихоходен на асфальте я не стал дожидаться выезда основной группы и рванул вперед в одиночку. Но колонна меня все равно догнала на трассе :)
post-2158-0-83338300-1449305694_thumb.jpg
Маршрут представляет из себя "кольцо" с начальной и конечной точкой в пансионате Гала Алты (курорт с сероводородными источниками) Приехали в пансионат, дождались всех участников вылазки
post-2158-0-94279500-1449305493_thumb.jpg
И рванули в горы. Большая часть маршрута проходила по открытой местности, поэтому было сухо.
post-2158-0-34061400-1449305508_thumb.jpg
Из окна открывались живописные виды
post-2158-0-03178400-1449305308_thumb.jpgpost-2158-0-24208100-1449305497_thumb.jpgpost-2158-0-53324700-1449305510_thumb.jpg
Несколько раз останавливались поболтать и пофоткаться
post-2158-0-93812000-1449305698_thumb.jpgpost-2158-0-19184800-1449305707_thumb.jpgpost-2158-0-65731800-1449305702_thumb.jpg
Вот наконец и цель маршрута — небольшое озеро Нохурлар

post-2158-0-21798900-1449305411_thumb.jpg

Подъехав к озеру разбили лагерь разожгли костер и "раскочегарили" самовар.

post-2158-0-94737600-1449305474_thumb.jpgpost-2158-0-49136100-1449305686_thumb.jpgpost-2158-0-55098400-1449305683_thumb.jpgpost-2158-0-36670000-1449305709_thumb.jpg

Пока жарились сосиски я успел нырнуть под капот проверить все ли в порядке :)

post-2158-0-17898800-1449305444_thumb.jpg

Не удержался и отдав дань "моде " сделал селфи :)

post-2158-0-71361400-1449305482_thumb.jpg

Обратный маршрут — спуск проходил через лес. Вот тут как всегда началось самое интересное :)

Фоток к сожалению я не делал, но грязь была знатная…
При выезде из леса в начале финального 26 километрового участка до пансионата под одной из машин — 3х дверном Паджеро-коротыше я обнаружил лужу масла
post-2158-0-31095700-1449305502_thumb.jpg
При ближайшем рассмотрении оказалось что Паджеро "приехал" — лопнул чулок заднего моста
post-2158-0-56137200-1449305487_thumb.jpg
Эвакуатор прождали 3 часа (с шутками и посиделками у костра) еще час пилили 26 километров по разбитой грунтовке до асфальта. Домой я вернулся почти в полночь :)
Вы спросите — а как же проверка понижайки? Спешу сообщить, понижайка зверская, всем советую :)
 
P.S из "повреждений" - на ГАЗике корпус редуктора заднего моста таки "встретился" и москвичевским баком... Слава Богу бак просто замялся и не потек....

 

Вид на озеро из ГАЗика :)

post-2158-0-05312900-1449305690_thumb.jpg

Изменено пользователем sashasv
4 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Саша, а верхний колпак шнорхеля обзору не мешает? Обычно его делают на уровне верхнего края лобового стекла ( ну, и труба вдоль стойки, под наклоном...).

Так, как у тебя - оно конечно компактно и красиво... но обзор??

 

Про Паджеро: И эти машины выигрывали Париж-Дакар? Фуфло, а не машины...

Изменено пользователем Амиго69

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Саша, а верхний колпак шнорхеля обзору не мешает? Обычно его делают на уровне верхнего края лобового стекла ( ну, и труба вдоль стойки, под наклоном...).Так, как у тебя - оно конечно компактно и красиво... но обзор??Про Паджеро: И эти машины выигрывали Париж-Дакар? Фуфло, а не машины...

Насчёт обзора - для ГАЗика в норме ( чай не лимузин ) :) насчёт Паджеро - оказалось что чулок моста уже был варен предыдущим хозяином и этот пункт как то "упустили" при покупке-продаже :(

Я бы не был так скептичен по отношению к Паджеро. ИМХО из иномарок это самый быстрый и дешёвый вариант получить серьезный проходимец ( разговор о трехдверных "коротышах")

Изменено пользователем sashasv
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...........

Я бы не был так скептичен по отношению к Паджеро. ИМХО из иномарок это самый быстрый и дешёвый вариант получить серьезный проходимец ( разговор о трехдверных "коротышах")

 "Сколько волка не корми... у медведя все равно _ _й больше!"

Как Паджеро не тюнингуй... все равно Патрол лучше!   :victory:

Изменено пользователем Амиго69

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 "Сколько волка не корми... у медведя все равно _ _й больше!"

Как Паджеро не тюнингуй... все равно Патрол лучше!   :victory:

Миша, не согласен. Патрол тяжелый как.....

Вот тот Паджеро у которого чулок моста лопнул, несколько недель назад в тех же самых лесах..... Мокрый подъем, сам прет и еще Сузуку на галстуке тащит.... Из тюнинга трансмиссии там только блоки АРБ в обеих мостах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Надоело ездить в стиле rat-rod с ржавой жаброй. Жабра была снята и отдана на покраску и рихтовку. В середине прошлой недели получил готовое изделие

В жабру был вварен кусок железной трубы 75мм и приварено крепление расширительного бачка

post-2158-0-33076500-1453820456_thumb.jpgpost-2158-0-30652500-1453820430_thumb.jpg

В субботу утром при помощи жены болгарина отрезал от патрубков лишнее

post-2158-0-03636400-1453820453_thumb.jpg

Потом из куска листовой резины изготовил прокладки под шайбы болтов крепящих бочку воздушного фильтра.

post-2158-0-73854000-1453820435_thumb.jpg

Устанавливаем все на машину.

post-2158-0-93760600-1453820439_thumb.jpgpost-2158-0-45536200-1453820443_thumb.jpg

Ну и в качестве бонуса — расширительный бачек привезённый летом из Питера занял своё место

post-2158-0-30559500-1453820448_thumb.jpg

Изменено пользователем sashasv
5 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чего ремень ГРМ без кожуха защитного? патрубок на два входа в фильтр после шноркеля,с чего брал?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти