607 сообщений в этой теме

не смогла..повторяю..НЕ СМОГЛА пошить нормальный тент

 

 

Да ну, нафиг. Все зависит от людей. И от рук, которые растут откуда надо. Вы так говорите, ни одна, будто все фирмы в России проверили.

Я знаю толковых ребят, которые и на кабриолеты с нуля тенты делали, и заказные, и вообще, черт знает на что. И все было замечательно.

Будто тент на ГАЗ-69 - чудо дивное, верх портняжного искусства.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

АлексейК..от людей и от желания.А когда у тех,у кого руки растут откель надо заказать..то цена изделия получается как за чугунный мост.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коллега, продолжу про чугунный мост. Почитай мою страничку тенты мутанты, лет десять назад чего я там только не писал. Работой по чехлу нужно руководить, направлять ну и ещё нюансы я же там все описал. Как избегать хлопот экономить смету и получить приемлемый результат.

О шитья меня временно тошнит, дошиваю вторую байдарка а там на каждой только ручного шва более 10 метров не считая машинного шитья. Один ручной стежок это один сантиметр. Кстати надо подумать, может есть смысл пояснить коллегам про ручной шов в две иголки. Иногда он очень выручает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коллега, продолжу про чугунный мост. Почитай мою страничку тенты мутанты, лет десять назад чего я там только не писал. Работой по чехлу нужно руководить, направлять ну и ещё нюансы я же там все описал. Как избегать хлопот экономить смету и получить приемлемый результат.

О шитья меня временно тошнит, дошиваю вторую байдарка а там на каждой только ручного шва более 10 метров не считая машинного шитья. Один ручной стежок это один сантиметр. Кстати надо подумать, может есть смысл пояснить коллегам про ручной шов в две иголки. Иногда он очень выручает.

Интересно было бы знать,а почему на байдарке нужен именно ручной шов,в чем смысл подобного рукоблудия?

Мож просто подходящей швейной машины нет?:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно было бы знать,а почему на байдарке нужен именно ручной шов,в чем смысл подобного рукоблудия?

Мож просто подходящей швейной машины нет? :)

Всё проще - нитки такие, которые машинка не переварит )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно было бы знать,а почему на байдарке нужен именно ручной шов,в чем смысл подобного рукоблудия?

Мож просто подходящей швейной машины нет?:)

Все верно про нитки.Вывод нет машинки подходящей.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Именно так. Нужно сшить брезент и прорезиненную ткань, нужна машинка определённая и чтобы шов дал определённую прочность и ресурс сейчас и потом. Словом очень много хлопот а результат под вопросом. А тут все просто, понятно и качество обеспечено. Ну и не горит, есть час свободный пошёл поработал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти