LND_Inquisitor

Возрождение "Лесного пирата"

140 сообщений в этой теме

МОЛОДЕЦ!!!

ТАК ДЕРЖАТЬ

Изменено пользователем serjt

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот это - исповедь, всех утер, так держать!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поэтому - остается только ГАЗик. Будем жить вечно. /c/ LND_Inquisitor

   

   * прослезился, высморкался * :cry:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что сказать... молодец, ну их УАЗки. По раме, ещё не покрасил, очень интересно.

Изменено пользователем Gadji

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет! Подскажи какой номер краски по RAL, скоро тоже в порошок повезу, номер забыл, два года назад красил.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вечером отпишу. Раму еще не покрасил :(((

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хорошая работа. я тоже иногда думаю раскидать всё до винтика и вдумчиво пересобрать. чтобы всерьёз и надолго

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лех, по поподробней пожалуйста про краску расскажи.

Почему именно на ней остановился, как держится, как называется, сколько стоит, где брал и т.д.

Сам просто сейчас в раздумьях по поводу краски. Поэтому мне твой опытЪ очень поможет! ;)

 

Вот в Саратове красят. лодка должна целиком влезть. на авито объява:

Преимущества порошковой окраски заключаются, прежде всего, в прочности и экологичности покрытия. В данной технологии не используются огнеопасные и токсичные жидкие растворители, поэтому данная технология практически безопасна. Отсутствие растворителей обеспечивает дополнительную экономию на стоимости краски. Кроме того, выбор цветов и текстуры практически не ограничен. Данный метод окраски позволяет выбирать любые оттенки и фактуры, например, золотистый или серебристый металлик, поверхности под бронзу, серебро или гранит. Используя метод порошковой покраски, можно получать поверхности с различной степенью глянца, а также с рельефной фактурой. Порошковые краски поставляются в готовом виде, что исключает такие дорогостоящие процедуры как контроль вязкости и колеровка. Это обеспечивает им экономичность, стойкость, прочность, долговечность и отличное качество.

Порошковая покраска обеспечивает образование ударопрочного антикоррозийного покрытия, которое работает в температурном диапазоне от –60 до + 150С и обеспечивает надежную электроизоляцию. Резкие смены температуры не влияют на качество краски.

Экологические преимущества порошковой краски:

не содержит вредных органических соединений;

технология является экологически чистой;

сниженная опасность возгорания;

минимальное выделение химического запаха;

технология способствует улучшению санитарно-гигенических условий труда;

концентрация летучих веществ, выделяющихся в процессе полимеризации, никогда не достигает предельно допустимой нормы.

Основные преимущества порошковых покрытий по сравнению с красками на растворителях:

отличные декоративные и физико-химические свойства покрытий, недостижимые при традиционных способах окраски;

достигается более высокое качество покрытий и лучшие эксплуатационные свойства;

покрытие изделий осуществляется без грунтовки поверхности; за счет 100%ного содержания сухого вещества, порошковое покрытие наносится в один слой, в отличие от дорогих многослойных жидких покрытий;

пористость в порошковом покрытии намного меньше. Большинство порошковых красок обладает улучшенными антикоррозийными и ударопрочными свойствами по сравнению с обычными красками;

для нанесения порошкового покрытия не требуется особой подготовки или контроля вязкости, поскольку порошковые краски поставляются потребителю в готовом к применению виде;

потери при порошковой окраске составляют всего 1-4%, в то время как потери при окрашивании жидкими красками составляют около 40%;

затвердевание порошкового покрытия происходит в течение всего 30 минут;

порошковые краски не нуждаются в больших складских помещениях для хранения;

большая прочность порошкового покрытия сводит к минимуму повреждение окрашиваемых изделий при транспортировке, кроме того, обеспечивается снижение затрат на упаковку.

Максимальный размер загрузки 2900 х 1900 х 900

http://legion-stars64.tiu.ru/   тел. 65-15-30

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ты что , застрял ? :slow:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вечером отпишу. Раму еще не покрасил :(((

Откроешь тайну? Или как партизан...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Леша еще распиливает похоже донора...тоже на раму хоцца глянуть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, ребята, работа забуксовала. Донора в гараже пилим. Кузов уже распилили. На очереди рама с мостами и двигателем. Нелегкая это работа..(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да какой подход, какой темп - все встало :(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нихрена себе встало - купили донора и разобрали. Какой календарный план? Я так понимаю, к Чердыни надо всё собрать полюбому? )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Донор - это не работы над сборкой собственного автомобиля, он к нему никак не относится, увы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хочу сказать спасибо за ответ по поводу номера краски! информация очень помогла! будут вопросы ко мне, обращайтесь, охотно вам помогу... сэр.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Джон, я с удовольствием бы ответил по поводу номера краски, но я еще не ездил в пескоструй уже больше месяца, а в блокноте у меня нет номеров краски, видимо писал не в него.

Сейчас вообще сложные времена, разбитая машина, и отсутствие времени заниматься восстановлением газика дальше.

Тему читаю редко, просто замотался и не ответил. Лучше в личку такие вопросы дублировать.

 

Смотри - если я на этой неделе поеду в пескоструй (на что я очень надеюсь - морда уже неделю ездит в машине в надежде туда попасть), то я возьму каталог их краски, перепишу название номер и марку краски.

Без обид

С уважением, Алексей.

Изменено пользователем LND_Inquisitor

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня отвез раму и капот в пескоструй. забрал морду и задний борт с покраски. Ожидается резкое продолжение работ!

Изменено пользователем LND_Inquisitor

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из пескоструя вернулась новая рама, покрашенная порошковой краской и запеченная в печи.

 

692e4e8s-480.jpg

 

С кузова в ужасе убежали все пластмаски, кнопки, и другая периферия :)

 

c2ae4e8s-480.jpg

 

 

Думаю — спасти таблички (ориджинал все-таки) или заказать черные новоделы…
Подскажите, камрады?

 

7aae4e8s-480.jpg

 

Мелочевка жмется на последний оплот — органайзер крепежа

 

76ae4e8s-480.jpg

 

91ae4e8s-480.jpg

 

Капот и задний борт какбэ говорят кузову ПРЕВЕД. Новьё ! :)

 

 

А тем временем по кузову остается одна, но самая важная работа — заварить убогие проемы под непонятные фары, стык в стык, чтобы порошковая краска ровно покрыла швы, и бесследно спрятала былой колхоз под своим покровом :)
Этой машине идут только родные кругляши.

Хочется даже рубиновые стекла, но боюсь что для таких редких вещей мои покатушки будут явным неформатом (до первого дерева)

 

132e4e8s-480.jpg

 

56ae4e8s-480.jpg

 

Будет как новый!

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Молодец! Продвинулся!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

56ae4e8s-480.jpg

 

Будет как новый!

http://www.shuruping.ru/spares/33248      Ты такими дисками пользуешься?! Позволяет в дальнейшем обойтись без килограмов шпатлёвки и очень бережёт метал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я такими всю краску с лодки содрал. За один вечер. Главное зернистость правильно подобрать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

80ед...ссылку дал уже с выбранной зернистостью.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а при какой температуре запекают? раму не поведет?  и кузов предварительно надо будет шпаклевать? подумываю тоже  у нас так покраситься)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти