yuri_z

И снова ВУТ+ГТЦ+педальный блок от BMW E34

58 сообщений в этой теме

Комплектация машины ( ну если грубо считать двиг. 21 = УМЗ417) точь в точь соответствует УАЗ-469 ( 1972 - 86 годов выпуска).

Думаю, что и рама у вас 469... ( фото бы - тогда точно определим).

А УАЗ-469 этих годов выпуска вполне себе обходился без ВУТа... и тормозов хватало! С ВУТом конечно будет еще лучше...НО! обходился без него - это факт! Скорость около 90 на трассе (при обгонах до 100), 70...80 в городе.

 

Вот следующая модель УАЗа - 3151(31512...31514)с 1987года была уже на мостах с ГП 4,6 имела скорость 110...120 и оснащалась ВУТом ( а также измененным креплением рессор и еще кое чем... ну не важно!).

 

А если у вас тормоза сейчас неисправны - надо разбираться с ними... Заработают как надо - может и ВУТ не потребуется! Военные мосты вашу скорость еще чуть-чуть убавят, при сбросе газа машина сама будет "притормаживать" за счет большого передаточного числа мостов.

 

Нет, я не отговариваю вас от установки ВУТа( сам его пользую ), просто сначала довести бы до ума то, что есть на машине.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кхм...

ГП 8/37 на УАЗ стали  устанавливать действительно с 1985 года. Только... Ну .. скажем так - "мелкосерийно". Официально эта ГП на конвейер попала только с 1989  года. Считается, что с 1991  количество ГП 8\37 стало больше, чем 8/41. 

 

Отличий УАЗ1512 от 469Б - довольно много. Но вот главные пары в число этих отличий не входят...

 

Про "нужен ВУТ( ГВУТ- как вариант) , или не нужен" ...    Дело не в массо-скоростных характеристиках авто ( кстати - и у 469Б и у 31512 заявленная максималка одинакова - 115  км/ч по книжке 1989 года). Дело больше в загруженности автодорог.

Да и просто САМ сравни тормозные качества машинки с ВУТом и без оного ( при прочих равных ). Вопросы отпадут.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Федот, ну согласись: на ГП 5,125 раскочегарить УАЗ до 115км/ч  о-о-чень проблематично!

 

Ездил я на 469 ( ГП 5,125 и 4ст.)... 105 еле-еле набирал ( или спидометр врал? Обычно врет в другую сторону... завышает, т.е. реально около 100 было).

У друга был ГАЗ-69 с волго-парами 4,55 ( и УАЗ моноблоком 4ст.) так 100 легко шел, на обгонах до 120 доходило! Мотало правда при этом... по всей дороге.

 

А на счет заявленной скорости 469 и 31512 ... книжек много, не все совпадает...

Вот, пожалуйста: " Орлов и Варченко" 1999г. ( переиздание 1993г., переиздание 198... и т.д.) и странички с характеристиками ГАЗ...УАЗ

 

post-23704-0-76145700-1418668120_thumb.jpg post-23704-0-37185800-1418668084_thumb.jpg post-23704-0-67884600-1418668844_thumb.jpg

 

А с ВУТом.. да, приятнее ездить! Только тормоза все равно реанимировать надо... для начала.

Изменено пользователем Амиго69

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо. Вот и хочу поставить все новые РТЦ, трубки, шланги, колодки с барабанами новые почти (пробег примерно 3тыс. ) И еще вопрос:какая нормальная скорость на ГП 8/41, чтоб машине не во вред.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаешь кроме ГП там больше ничего не крутится?! Как мотор машину затрясёт, так газ и сбрасывай...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гнал до дома 220 км. 60км/ч давление в шинах было 1.5 манометр врал. Показывал 2, после 60км/ч было не комфортно ехать.Теперь до лета. Жалко по соли ездить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо. Вот и хочу поставить все новые РТЦ, трубки, шланги, колодки с барабанами новые почти (пробег примерно 3тыс. ) И еще вопрос:какая нормальная скорость на ГП 8/41, чтоб машине не во вред.

Комплектация машины ( ну если грубо считать двиг. 21 = УМЗ417) точь в точь соответствует УАЗ-469 ( 1972 - 86 годов выпуска).

Скорость около 90 на трассе (при обгонах до 100), 70...80 в городе.

Это на той машине, что лично ездил... Машина была учебная ( в ПТУ ), я на ней учился... а потом и просто катался - с инструктором хорошо знаком был, машина бала в идеальном состоянии (на ПТУ тогда денег не жалели ), год выпуска где-то 85...86. ВУТа не было... тормозить начинал за 500 метров до светофора!

А так... одинаковых машин не бывает: у кого 80 еле набирает, а кто и за 100 переваливает. Там все влияет: состояние движка, КПП и РК ( люфты в них... или наоборот - не приработаны,"тугие"), регулировка ГП ( могут быть "зажаты", не отрегулированы подшипники ), затяжка подшипников ступиц, даже колодки тормозные могут подклинивать ( барабаны будут горячие, хоть яичницу жарь...), в общем много тонкостей.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гнал до дома 220 км. 60км/ч давление в шинах было 1.5 манометр врал. Показывал 2, после 60км/ч было не комфортно ехать.Теперь до лета. Жалко по соли ездить.

Не...60км/ч... маловато будет!  Должен 80 по-любому давать!

У меня сейчас ГАЗ-69 ( трансмиссия - родная, а она пониже УАЗовской, помедленнее то есть) по трассе 75...80 выдает, дальше уже не комфортно ( движок перекручивается ). Движок УМЗ-414, ну мало чем от 21-го отличается.

Может у тебя 21Б ( нижнеклапанный )? Это "победовский" слегка расточенный: пошня 88мм вместо 82мм... Вот для него нормальная скорость. Хотя и он до 80 разгоняет ( если в идеальном состоянии).

Изменено пользователем Амиго69

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В выходные сфотаю, и двигатель и раму, может спецы пояснят. Я просто думаю может тапки тяжеловаты?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо. Вот и хочу поставить все новые РТЦ, трубки, шланги, колодки с барабанами новые почти (пробег примерно 3тыс. ) И еще вопрос:какая нормальная скорость на ГП 8/41, чтоб машине не во вред.

при покупке РТЦ не экономь. "китаёзы" в продаже тьма:(  при устаноффке "самоподводов" проверь их на "удержание зазора". 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите как, буду очень признателен (FENOX нормальные, или есть получше?)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите как, буду очень признателен (FENOX нормальные, или есть получше?)

фенокс - нурмуль(ежели не "палево") косвенные признаки хорошести - эластичные и прочные пыльники, качественная шлифовка цилиндра, "проворачивание"(в одной руке - РЦТ, в другой - колодка)) поршенька без затруднений и заеданий. . без разборки большего не узреешь. "удержание зазора" меряю так - собрав и прокачав тормоза ЖМУ СО ВСЕЙ ВОЗМОЖНОЙ ДУРЬЮ НА ПЕДАЛЬ(развожу "самоподводы") . Запоминаю СХ педали. Через часок проверяю. Увеличение свободного хода говорит об "недержании зазора". Далее "вычисляю" который из цилиндриков хандрит(мерять зазор меж верхними краями колодок и РЦТ  после "контрольнава жима" и спустя время) Так то сей казус редкость, но, бывало...Иногда (особенно пепелацах из времён дефецита) обнаруживались нештатно - зверские  стяжпружины. Их  лучше заменить(при устанофке самоподводофф).

Изменено пользователем gazonchik1969
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо большое. Займусь наверно в праздники, сейчас на работе запара. Даже ГТЦ блин ни как ни сфотаю (в 7 на работу в 22 с работы)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приношу извинения что долго не появлялся. Вот ГТЦ сосед напутал. Он оказался на 2 контура.

post-29793-0-06989800-1421790637_thumb.jpg

post-29793-0-40364800-1421790671_thumb.jpg

post-29793-0-00702100-1421790717_thumb.jpg

post-29793-0-82575500-1421790769_thumb.jpg

post-29793-0-05734400-1421790795_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На 4 и 5 фото тот самый невозвратный клапан? (Был. Сосед с дури дернул) Думаю клеить не реально, хотя и лопнул по шву.Если это он то хоть буду знать что искать и как он выглядит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просьба к спецам, посмотрите подойдет ли мне этот ГТЦ.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот, на праздники внедрил . Ваш от пятерки, судя по фото, можно поближе к рулевому сдвинуть. Мой от семерки, без ноги , тоже не плохо вписался.

post-29357-0-54176700-1421820352_thumb.jpg

post-29357-0-50396700-1421820393_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просьба к спецам, посмотрите подойдет ли мне этот ГТЦ.

Подойдет. Ставь. У меня на машине стоит такой же.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2 вперед, 1 назад.

Если впереди стоят дисковые тормоза, то пофигу какие РТЦ ставить назад. Прокачает любые.

Если везде барабаны - то лучше тогда поставить Волжские самоподводы.

 

Что именно нужно описать подробнее?

Вроде бы в теме про этот Вут с педалями уже все обсосали... :)

Вообще если дисковые тормоза стоят, то и родного ГТЦ за глаза!!! У меня спейсеры стоят с передними дисками, в юз на раз урываются и после Тойоты ущербным в плане тормозов не ощущаю себя!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мосты и дисковые тормоза потом, годик покатаюсь решу для себя что хочу от машины.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо. А кто нибудь юзал РТЦ от АДС? есть смысл покупать (цена вопроса 650р) на 28 от хантера. Продаван нахваливал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо. А кто нибудь юзал РТЦ от АДС? есть смысл покупать (цена вопроса 650р) на 28 от хантера. Продаван нахваливал.

сильные косвенные признаки хорошести РТЦ - прочный эластичный пыльник, достаточная шлифовка цилиндра...и разумные условия возврата брака (без привлечения РАН и всяких трибуналов))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо . Самоподводы от ГАЗ 2410 пойдут? Я так понял там только переходники надо под уазоштуцер. Они тоже есть в продаже.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят извините за вопром смотрю и немогу понять а сцепление главный стоит на педальном узле и питается с тормозного байчка? я правильно понял

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти