Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

andrey spb    68

Конденсатор для того и стоит, чтобы искра меньше была на контактах.

Забирает на себя импульс самоиндукции высоковольтного трансформатора. См. учебник физики за среднюю школу. 10 класс.

В цепях промышленной телемеханики тоже стоят конденсаторы на катушках пускателей, чтобы реле и датчики не выгорали.

видимо весь имеющийся импульс забирает 

 

Она хоть чухает ? Или совсем, мертво?

чухает , осенью поработал даже пару минут

Изменено пользователем andrey spb

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

видимо весь имеющийся импульс забирает 

 

чухает , осенью поработал даже пару минут

Вы проигнорировали мой совет посмотреть на прокладку коллектора?

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
cubic    196

Подсос ,при заводе, вытягивали? Я на своем после зимы забыл вытащить, сижу кручу а он не схватывает, думал сломалось что. Движок хоть какой на машине?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
zotey    255

Провода не переставляли? Бывает путают на 180%

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
andrey spb    68

Вы проигнорировали мой совет посмотреть на прокладку коллектора?

 

нет, обязательно проверю всё , сел аккумулятор , а сейчас идет мокрый снег с дождем , машина на улице так что пока прервусь с поиском неисправности до лучшей погоды

 

Подсос ,при заводе, вытягивали? Я на своем после зимы забыл вытащить, сижу кручу а он не схватывает, думал сломалось что. Движок хоть какой на машине?

 снят воздушный фильтр , заслонка под контролем 

 

Провода не переставляли? Бывает путают на 180%

провода как провода не проверял , ставил новые хорс они не работали , а подключены правильно по схеме 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Механник    1 836

 

провода как провода не проверял , ставил новые хорс они не работали , а подключены правильно по схеме 

Проверь всеж провода. Должно схватывать, можно даже бензину в карб плеснуть, без фанатизму.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Противоугонка"-то на месте? Т.е. пробка снизу на впускном коллекторе. ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    548

и зазор сделай 0.45 на прерывателе, хуже не будет. контакты-то в каком состоянии? отполируй по водномоторному методу, на полусферы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неплохо бы все таки указать какой двигатель стоит. Для диагностики сделать надо так: со шприца прыснуть бензина прямо в камеру карбюратора, подсос убрать педаль газа до середины нажать и заводить. Если заработает и через несколько секунд заглохнет, то ищем проблему в подаче топлива. Если не заведется, то ищем проблему в зажигании.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    548

О! Чё вспомнил. у меня прикол был лет 20 назад - 21-й волгарь с 320-м мотором, сам ехал, сам заводился... а потом ехать почти перестал. взорвал весь мозг... в итоге - провернулся латунный контакт на бегунке: крышку снимаешь - всё карашо, уголёк на месте, искра есть, бенз идёт, собираешь, заводишь - что самое удивительное - заводится и как-то едет... пока бегунок не снял и пальцем не потыкал - было всё непонятно. когда крутишь - смещение градусов 35-40 было... проверь латуньку на бегунке, а вдруг??!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
andrey spb    68

Проверь всеж провода. Должно схватывать, можно даже бензину в карб плеснуть, без фанатизму.

провода проверял может совсем заменить , бензин в карбюратор впрыскивал рычажком от пели газа 

 

"Противоугонка"-то на месте? Т.е. пробка снизу на впускном коллекторе. ;)

вот это вот не проверял , даже не знал о такой пробке

 

и зазор сделай 0.45 на прерывателе, хуже не будет. контакты-то в каком состоянии? отполируй по водномоторному методу, на полусферы.

увеличу , думаю да надо почистить 

 

Неплохо бы все таки указать какой двигатель стоит. Для диагностики сделать надо так: со шприца прыснуть бензина прямо в камеру карбюратора, подсос убрать педаль газа до середины нажать и заводить. Если заработает и через несколько секунд заглохнет, то ищем проблему в подаче топлива. Если не заведется, то ищем проблему в зажигании.

двигатель родной  М-20, пробовал и с подсосм и без подсоса , впрыскивал топливо не заводится , мне кажется с электрикой что-то

 

О! Чё вспомнил. у меня прикол был лет 20 назад - 21-й волгарь с 320-м мотором, сам ехал, сам заводился... а потом ехать почти перестал. взорвал весь мозг... в итоге - провернулся латунный контакт на бегунке: крышку снимаешь - всё карашо, уголёк на месте, искра есть, бенз идёт, собираешь, заводишь - что самое удивительное - заводится и как-то едет... пока бегунок не снял и пальцем не потыкал - было всё непонятно. когда крутишь - смещение градусов 35-40 было... проверь латуньку на бегунке, а вдруг??!!

а вот бегунками да , нового нет а те что есть не понятного состояния , может и в нём дело

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
andrey spb    68

сделал немного фоток


что тут на выпускном за задвижка такая??

post-409-0-37262700-1460701813_thumb.jpg

post-409-0-97816600-1460701832_thumb.jpg

post-409-0-06137600-1460701849_thumb.jpg

post-409-0-31982700-1460701863_thumb.jpg

post-409-0-22731600-1460701873_thumb.jpg

post-409-0-93853800-1460701883_thumb.jpg

post-409-0-71761800-1460701972_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сделал немного фоток

что тут на выпускном за задвижка такая??

Зима-лето. Лишняя часть.

У тебя болт украли. Генератор потеряешь.

Изменено пользователем Муж Долговой

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
andrey spb    68

Зима-лето. Лишняя часть.

У тебя болт украли. Генератор потеряешь.

дада про болт я знаю это я его вывернул , когда 90 амперый генератор пытался ставить

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    548

ой не нравятся мне контакты прерывателя... прилегают нормально? зазора под углом нет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ой не нравятся мне контакты прерывателя... прилегают нормально? зазора под углом нет?

А ещё скажи штуцер в нижней части карбюратора без шланга :angry:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    548

а и скажу. топливный фильтр над коллектором не есть хорошо )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
andrey spb    68

а и скажу. топливный фильтр над коллектором не есть хорошо )))

на бардак под капотом не смотрите пока все на изоленте , потому что не понятно что работает,  что нет все отключаю подключаю , когда заведется все проверю , соберу все провода по нормальному соединю , трубки и тд , в общем наведу порядок ))

 

вот еще вопрос возник , подключил  рычажок поворотников , по схеме цвету проводов , потестил одна сторона работает одна нет , право моргает а лево включаешь тишина  , думал в рычажке поворотников дело , поменял местами провода , лево замигало право нет  ((((  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
zotey    255

Под капотом крлодки, на одной повороты.

На моторном щите

Изменено пользователем zotey

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
andrey spb    68

что было сделано 

 

почистил контакты трамблера , искра появилась оч хорошая 

 

карбюратор (К-131) вывернул болт поплавковой камеры, вылилось много бензина , видимо уровень был высокий , сделал меньше ...

 

стал схватывать и даже поработал пару секунд , на открытой заслонке и нажатой на половину педали газа 

 

болты регулировки , на сколько оборотов нужно вывернуть этот болт? 

 

но все равно не завелся (((

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
andrey spb    68

Под капотом крлодки, на одной повороты.

На моторном щите

 

основная колодка у меня над педалями , там я соединил всё по схеме , под капотом колодка для задних поворотов там тоже постарался по схеме 

Вы проигнорировали мой совет посмотреть на прокладку коллектора?

закрывал рукой карбюратор , тяга хорошая

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    548

болт регулировки чего? их там много...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
andrey spb    68

болт регулировки чего? их там много...

 

качество смеси

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 263

опосля неудавшегося запуска(не дай бох) -  не мешкая, выверни и осмотри свечу, сырая - заливает, сухая - мало горючки. сей способ (проверки СП)  годен при уверенности в хорошести искры.

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
andrey spb    68

опосля неудавшегося запуска(не дай бох) -  не мешкая, выверни и осмотри свечу, сырая - заливает, сухая - мало горючки. сей способ (проверки СП)  годен при уверенности в хорошести искры.

 

залитые свечи , в четвертом как-то особенно , даже капли 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×