Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
Midved

Предлагаю свои услуги по ремонту газиков

Рекомендуемые сообщения

Midved    150

Расширяю предложение на работы. Теперь есть возможность варить рамы и кузова , покрывать раптором. Также открыт ремонт мелкой техники: компрессора, мелкие двигатели бензиновые и дизельные, генераторы сварочные и обычные(бензогенераторы, дизельгенераторы).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Midved    150

Добавлю 63, 51, 52 газоны: движки, коробки, раздатки. Сниму, отремонтирую , привезу, поставлю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
nat    2 229

Ты что, работу бросил??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Midved    150

Есть такой момент, очень уж деятельность нервная основная у меня.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Midved    150

Пока не очень занят помогаю моему другу  и нашему одноклубнику в работах по доделке газ 69 с двигателем ниссан TD27T. 

Рама 469, мосты военные, коробка и раздатка 160 патруль, все это уже было вживлено ранее. Колесная база укорочена переносом задних рессор.

Кузов уже ранее переваривался по моторному щиту , но не очень удачно, в районе турбины недостаточно свободного места.

Перерисовал выемку под турбину, сварщик переварил. Далее встал вопрос про рулевой вал, т.к рулевой редуктор уаз под гур, поплясали с разными рулевыми колонками:пежо, тлк 78 включая и редуктор тлк 78 праворукий. Не понравилось ничего, оставил уазовский редуктор.В магазине была приобретена рулевая колонка и карданчик от Хантера, что бы не ошибиться в многообразии штангель и стыковка в магазине. Обходить турбину не очень удобно, но методом научного сверления удалось найти удачное положение рулевого вала, первое фото.

Далее пляски с педалями, у этой  версии движка электронная педаль, с ней определились сразу, хрен по другому поставишь. Перемеряв опять по кругу все имеющиеся педальные узлы:уаз, ситроен, москвич , волга определились волговский и только он, но рулевой вал и геометрия кузова больших разбегов в установке не дает.

Поставили усилитель моторного щита, разметили кронштейн педалей, место под Гцс тоже. 

В общем итоге педальки все встали ровненько в одну линию, свободный ход имеется, стоят невысоко, рулевая колонка стала параллельней оси. Недостатки:руль близковато к стеклу, вакуумник задевает за жабру.Проблемы стандартные, решаются стандартно. Руль от соболя или волги, жабру подогнуть.

На верхние части педального узла и педали газа узготовлены и установлены пластины усилители.

P80825-114924.jpg

P80825-183908.jpg

Изменено пользователем Midved

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Midved    150

Добавлю ремонт ретро мотоциклов с контактным зажиганием, настройка зажигания, настройка карбюратора, в том числе на забытые в СССР холостые обороты. Переборка движка, коробки, ремонт сцепления, электрика и всякая мелочь.

Восстановление оперения мотоцикла, рихтовка, сварка полуавтоматом.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Midved    150

Музейный экзепляр не сделаю,  рабочий двигатель да. Вскрыть определиться с ремонтным размером, собрать и отрегулировать смогу. Вопрос запчастей, поршни кольца под размер цилиндра, пальцы, сальники , втулки , прокладки.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×