Предлагаю свои услуги по ремонту газиков

[Midved 331]

Расширяю предложение на работы. Теперь есть возможность варить рамы и кузова , покрывать раптором. Также открыт ремонт мелкой техники: компрессора, мелкие двигатели бензиновые и дизельные, генераторы сварочные и обычные（бензогенераторы, дизельгенераторы）.

[Midved 331]

Добавлю 63, 51, 52 газоны: движки, коробки, раздатки. Сниму, отремонтирую , привезу, поставлю.

[nat 4 522]

Ты что, работу бросил??

[Midved 331]

Есть такой момент, очень уж деятельность нервная основная у меня.

[Midved 331]

Пока не очень занят помогаю моему другу  и нашему одноклубнику в работах по доделке газ 69 с двигателем ниссан TD27T. 

Рама 469, мосты военные, коробка и раздатка 160 патруль, все это уже было вживлено ранее. Колесная база укорочена переносом задних рессор.

Кузов уже ранее переваривался по моторному щиту , но не очень удачно, в районе турбины недостаточно свободного места.

Перерисовал выемку под турбину, сварщик переварил. Далее встал вопрос про рулевой вал, т.к рулевой редуктор уаз под гур, поплясали с разными рулевыми колонками:пежо, тлк 78 включая и редуктор тлк 78 праворукий. Не понравилось ничего, оставил уазовский редуктор.В магазине была приобретена рулевая колонка и карданчик от Хантера, что бы не ошибиться в многообразии штангель и стыковка в магазине. Обходить турбину не очень удобно, но методом научного сверления удалось найти удачное положение рулевого вала, первое фото.

Далее пляски с педалями, у этой  версии движка электронная педаль, с ней определились сразу, хрен по другому поставишь. Перемеряв опять по кругу все имеющиеся педальные узлы:уаз, ситроен, москвич , волга определились волговский и только он, но рулевой вал и геометрия кузова больших разбегов в установке не дает.

Поставили усилитель моторного щита, разметили кронштейн педалей, место под Гцс тоже. 

В общем итоге педальки все встали ровненько в одну линию, свободный ход имеется, стоят невысоко, рулевая колонка стала параллельней оси. Недостатки:руль близковато к стеклу, вакуумник задевает за жабру.Проблемы стандартные, решаются стандартно. Руль от соболя или волги, жабру подогнуть.

На верхние части педального узла и педали газа узготовлены и установлены пластины усилители.

Изменено 25 августа 2018 пользователем Midved

[Midved 331]

Добавлю ремонт ретро мотоциклов с контактным зажиганием, настройка зажигания, настройка карбюратора, в том числе на забытые в СССР холостые обороты. Переборка движка, коробки, ремонт сцепления, электрика и всякая мелочь.

Восстановление оперения мотоцикла, рихтовка, сварка полуавтоматом.

[LexaNeDoma 963]

А мотор на ИЖ 49 соберёшь?

[Midved 331]

Музейный экзепляр не сделаю,  рабочий двигатель да. Вскрыть определиться с ремонтным размером, собрать и отрегулировать смогу. Вопрос запчастей, поршни кольца под размер цилиндра, пальцы, сальники , втулки , прокладки.

 

[Midved 331]

Оживлю темку, подготовка к переносу задних рессор. 

Изменено 28 июля 2019 пользователем Midved

[Midved 331]

Кантователи пришлись впору, компактность советских  гаражей мать их, даже перед ним мне места не хватает. 

Изменено 28 июля 2019 пользователем Midved

[Midved 331]

Перенесены задние крепления рессор на раме 469 для адаптации к кузову 69

[МихаилББ 11]

В пятницу с Midvedom клапана на моей машине регулировали. Миша умудрился своими изящными музыкальными пальцами отрегулировать выпускной клапан 3-го цилиндра. Это тот который прямо за коллектором. 

Круто, теперь сам хочу попробовать, но у меня чуйки моментов и терпения может не хватить...

[Midved 331]

Раньше я для этого всегда коллектор снимал, но опыт отца по регулировке тремя ключами вслепую не давал покоя. Теперь и это освоено.

[Midved 331]

[Саша Вии 781]

Это что за кпп, с 51 газона?  А двигатель какой?

Крепления задних рессор насколько вперед подвинуты и чем сверлили раму под палец рессоры?

Изменено 7 августа 2019 пользователем Саша Вии

[Midved 331]

КПП 51 , рама уаз старого образца с нижними педалями. Крепления сдвинуты на 8 см, прорезано под втулку пальца конусным сверлом.Двигатель змз21а примерочный, крепление колокола подходит ко всему семейству умз движков.

Изменено 7 августа 2019 пользователем Midved

[Саша Вии 781]

Колокол как будто из двух разных частей состоит ,там и шов сварной виден.

[Midved 331]

Конечно, заводских таких не прозводили. Наполовину сварной, наполовину паяный. Изготовлен в СССР, приехал из Мурома и дожидался своего часа несколько лет.

Изменено 8 августа 2019 пользователем Midved

[Саша Вии 781]

Кантователи замечательные, они только под уазовскую раму рассчитаны? Я даже не думал,что они в природе когда- либо существовали.Замечательная штука, здорово облегчает жизнь, попробуй так раму поворочай каждый раз. Я еще 3х мужиков каждый раз приглашал ,чтобы на козлах ее в очередной раз перевернуть при ремонте. Редкая удача такие найти.

[Midved 331]

Кантователи ни разу не для рамы, просто приладил. Они жигулевские.

Изменено 8 августа 2019 пользователем Midved

[Алексей Попович 174]

12 часов назад, Саша Вии сказал:

здорово облегчает жизнь,

Особенно если доработать и поставить на колёса.

[Midved 331]

Примерка раздатки

[Midved 331]

Самая не подходящая раздатка , даже шишиговская лучше встает за счет корпуса развернутого на 180 град по отношению к этой. Но шишиговская под идею не подходит, выход у нее на передний мост слева и кома легкого нет, поэтому пихаю что есть.

[Midved 331]

Больше всего мне нравится карданчик.

[uncle Gena 1 707]

Так то это ШРУС