Алексей Попович

Ну , милый лененградец ,вы решили обосрать оказавшему вам помощь, молодец , а теперь распили дверь своей ашки и посмотри как устроено крепление надставок , ещё раз спасибо пирамидный вы наш.

90 градусов ,относительно нижней планки надставки.

Встречал такие двигатели - думал косорукие , но похоже дедушки были озорниками .

Да похоже на то - на обеих двигателях максимальный на 2400 об, но на М20 практически не меняется от 11,46 до 9,58 макс -12,75 ,то на 21б от 14 ,63 до 12,44 макс - 17,00кгм и значительно падает на 3200об ( заберёшь, посмотришь ,там 3 двигателя , но цифер очень много ) .

Уточню -сталь 45 с=0,45-0,50% гост -1050-60 , КВ 20-1005015- Б стальной .

Мог -ашка которой я владею прямиком из магазина , в 1973 году 5300руб ( 100 автомобилей после окончания выпуска были проданы работникам автозавода ). Но самое забавное особо приближенные выписывали с завода комплект запчастей и собирали авто у себя в гараже -как решался вопрос с бумагами мне не ведомо .

Крылья устанавливаются снизу,наклонно -поворотным способом ,опирая в дальнейшем на первый болт брызговика -далее подгонка ,рихтовка сварка и тд ,новые крылья не всегда хорошо .

Её нет и не будет ,есть только- предположительно, возможно, может быть . Показанный шрифт предположительно использовался на ремзаводе .Аналогов заводских шрифтов нет , есть похожие .

При переделки верхней части рамки в нижнюю нужно не забывать ,что она ( нижняя ) несколько длиннее верхней .

Написал в личку.

Вес запаски ,вибрация ,годка через два три сами поймёте .

Отвечу за автора -будет , будет выламывать задний борт и правое полупопие (было , пришлось переделывать).

Написал в личку .

Даю - родной .При сборке огнетушителями не комплектовалось и креплениями тоже .Возможно докладывали в сбыте - история умалчивает на каком этапе они попадали в авто ( и попадали ли вообще ) .И рассуждения родной не родной несколько не корректно - представленный вами огнетушитель комплектовался весь автопарк СССР.

Да, старые .