Не заводится

[gazonchik 1969 198]

 два пути - чиста практичецкий ( наставник - непреложен) но - редок(вымирающ.)  в видео - правильный запуск и образцы звучания (исправного v8))                                                                                                                                                                                                             второй - подкрепиться теорией  , настольная книга , эксплуатантов ЗИЛков - 

 

Изменено 10 декабря 2020 пользователем gazonchik 1969

[Бурлай 407]

Была подобная ситуация осенью, у зятя, симптомы как у вас, причина реле стартера.

Изменено 11 декабря 2020 пользователем Бурлай

[esaul1 1 826]

Мотор 451. Зимой заводился с-полсвиста. В марте завелся (около 0 градусов)- три минуты помолотил, заглох. Стартер крутит - ноль на массу. Бензина треть бака, в карбе есть, свежего. При включенном зажигании на контакте катушки на трамблер - масса. Размыкаешь - плюс. В чем может быть засада?

[Combatant 414]

 Как возможный вариант пробой или выход из строя самой катушки. При включении зажигания на самом проводе что идет от замка что именно звониться, плюс или минус? А так может быть дело в самом замке зажигания или в подводке пучка проводов замок-катушка

[LexaNeDoma 988]

А ЗиЛ то завели?

[БИМ 887]

12 часов назад, esaul1 сказал:

При включенном зажигании на контакте катушки на трамблер - масса. Размыкаешь - плюс.

А должно быть  иначе?

[Федот68 4 340]

13 часов назад, esaul1 сказал:

Мотор 451. Зимой заводился с-полсвиста. В марте завелся (около 0 градусов)- три минуты помолотил, заглох. Стартер крутит - ноль на массу. Бензина треть бака, в карбе есть, свежего. При включенном зажигании на контакте катушки на трамблер - масса. Размыкаешь - плюс. В чем может быть засада?

Модель мотора - поуху.

Ты про какое зажигание на нём установлено - даж полбуквы не озвучил.

Так то лучшее  из серийных( что купить " в магазине"можно)  АТЭ- 2 .

Которое на основе трамблера 2108 ( вернее " таврического") с датчиком имени товарища Холла.

" простое контактное" тоже может быть и " контактно- транзисторное".

И под катуху Б-115. ( которая с вариатором " прям на катухе")

Эти, если новодел ( даж болгарские, не Китай) очень недолго живут.

Быстро подыхают от регулярных пробегов " тапка в пол "( больше 3000 об/ мин)

 

[esaul1 1 826]

Камрады ,простите за долгое отсутствие. Сеть барахлила и проблемы навалились неотложные.

Вскрытие показало - косая шестерня привода сгрызена с одного боку.... Фото на планшете. попозже выложу, как перекачаю на комп. Поставлю новый привод, проверю масло в моторе, доложусь.

Еще раз, приношу извинения за долгое отсутствие. Спасибо за советы.

[esaul1 1 826]

[Федот68 4 340]

Первый раз ТАКОЕ вижу...

Одно успокаивает - шестерня сия не дифсит ни разу.

Ибо применялась она.. На таком списке моторов, что и не сосчитать...

 

У меня была засадка повеселее ( тут описывал)

Доехал до заправки ( заправка Лука в ЛипинБору , на трассе Вологда- Вытегра)

Залил зебину..

А мотор - не заводится.( мотор змз 402, но какая разница в данном случае)

Открываю крышку трамблера, кручу мотор стартером - бегунок крутится нормально...

Это меня и сбило с толку (было подозрение, что шпонку срезало, вернее- штифт , что эту вот шестерню с валом привода трамблера соединяет)

Разобрал полмотора :-))

дело то в 800 километрах от дома. Благо лето ..

и моя воспаленная голова, и Виталика Бирюкова ( по телефону) на проворот  шестерни распредвала диагноз дала...

но тама все у порядку было.

а шпонка таки срезана  на приводе трамблера.

но. Патамушта посадка шестерни почему то была не скользящей, а " втугую"...

сразу этого и не понял...

 

 

 

[esaul1 1 826]

Лет пять назад было, писал кажется.... Встал мотор на трассе и вглухую. Все крутится, искры нет. Трамблер новый, с виду все отлично. Короче, после 2-х часов плясок выяснилось - жила на проводке внутри изоляции повреждена. А изоляция целая. Ремонта на пять минут и 2,5 часа на поиски засады.