Нужен совет

[Владимир Костромич 16]

Подскажите кто специалист. Двигло стоит 421, карбы менял уже 3 штуки - 151 и два 21073. при торможении двигателем стреляет в глушак, а при нажатии на педальку выстрелы в карб вплоть до того что глохнет. Трамблер крутил во все стороны, свечи менял.  На скорости 50-60 движок трясется весь и троит. Если газ плавно скинуть или прибавить до 70, то тряска пропадает и работает как часы. На месте без нагрузки все шепчет, что на холостых, что при нажатии педали на любых оборотах.Топливные фильтра и карбы без грязи. есть черный дым из глушака при открытии второй камеры  на любом карбе. Куда смотреть

[Kovalski 71]

Стрельба в глушак при торможении, выстрелы в карб при нажатии на газ -  очень похоже на раннее зажигание, надо сделать чуть позже и посмотреть.

Еще проблема может быть в неисправности вакуумного автомата на трамблере. либо слетела тяга (смотреть внутри трамблера), либо пружина внутри ослабла, либо повреждения в трубке, пропускает воздух. Смотреть этот узел нужно начиная от соответствующего штуцера на карбюраторе и до вскрытия крышки трамблера.

А уж если крышку трамблера вскроете, то неплохо было бы посмотреть на состояние грузиков и пружинок центробежного регулятора, не слетели ли и не заклинившие ли

 

Изменено 11 июня 2021 пользователем Kovalski

[Федот68 4 023]

стрельба в глушак = позднее зажигание. ( либо дикие пропуски) 

сильная детонация и выстрелы в карб = слишком раннее. 

 

у мну такое було. трамблер АТЭ-2( волговский под датчик имени товарища Холла ) 

пропуски - гляди бегунок. особливо если он с сопротивлением - тупо болтается, падла. 

а раннее при позднем - мандит центробежный опердитель в трамблере. 

подтяжка пружинок( разгибание усиков на которых они крепятся) 

можно делать через окно ревизии ( така кругла дырочка в стенке трамблера около сантиметра в диаметре). 

тупо убираешь " холостой люфт" этих пружинок. 

как правило - достаточно. 

 

если трамблер контактный - пропуски могут быть из за кривизны кулачккового вала или убитости его втулок. 

лечится по быстрому только подбором зазора. шоп все четыре искры были. 

но это .... плохое решение. токома "'шоп до нормального ремонту доехать".

Изменено 11 июня 2021 пользователем Федот68

[некто 108]

Видео в студию.

[bopew 23]

Как по мне, нужно посмотреть свежим взглядом на все это дело  да и посмотреть видео, тоже была бы хорошая идея.

[Mers126 950]

11.06.2021 в 19:55, Федот68 сказал:

стрельба в глушак = позднее зажигание. ( либо дикие пропуски) 

сильная детонация и выстрелы в карб = слишком раннее. 

 

у мну такое було. трамблер АТЭ-2( волговский под датчик имени товарища Холла ) 

пропуски - гляди бегунок. особливо если он с сопротивлением - тупо болтается, падла. 

а раннее при позднем - мандит центробежный опердитель в трамблере. 

подтяжка пружинок( разгибание усиков на которых они крепятся) 

можно делать через окно ревизии ( така кругла дырочка в стенке трамблера около сантиметра в диаметре). 

тупо убираешь " холостой люфт" этих пружинок. 

как правило - достаточно. 

 

если трамблер контактный - пропуски могут быть из за кривизны кулачккового вала или убитости его втулок. 

лечится по быстрому только подбором зазора. шоп все четыре искры были. 

но это .... плохое решение. токома "'шоп до нормального ремонту доехать".

Либо коллектор сосает )))

[Владимир Костромич 16]

Всем спасибо за  советы. поменял целиком трамблер и всё наладилось