Новый питомец в семье

[Combatant 401]

 Интересное выражение:- "по документам должна стоять лебедка..." Такое не часто встретишь.

[father-gaz 354]

19 часов назад, Юрий198 сказал:

приборка пришла

Хороший щиток, с оригинальными указателями , только вот они под родной же двигатель с соответствующими  датчиками. Скорее всего под капотом стоит  уазовский или волговский движок, датчики там свои. Соответствующие  им  указатели ( они как есть на первых  фото )   поставить можно, но они большего диаметра ,жаль будет пилить приборку.

[Combatant 401]

 двигатель – УМЗ-417 с головой от 421;

Так оно и есть.. Если только в приобретенную и оригинальную приборную доску ГАЗ69 ставить приборы и показометры снятые при разборке  с ранее стоявшей приборной доски,  с заменой скруток и торчащих концов на нормальные провода.

[Большевик 389]

2 часа назад, father-gaz сказал:

Хороший щиток, с оригинальными указателями , только вот они под родной же двигатель с соответствующими  датчиками. Скорее всего под капотом стоит  уазовский или волговский движок, датчики там свои. Соответствующие  им  указатели ( они как есть на первых  фото )   поставить можно, но они большего диаметра ,жаль будет пилить приборку.

А датчики заменить на родные?

[Юрий198 5]

4 часа назад, father-gaz сказал:

Хороший щиток, с оригинальными указателями , только вот они под родной же двигатель с соответствующими  датчиками. Скорее всего под капотом стоит  уазовский или волговский движок, датчики там свои. Соответствующие  им  указатели ( они как есть на первых  фото )   поставить можно, но они большего диаметра ,жаль будет пилить приборку.

Да, эту проблему я осознал сразу, как получил новую приборку. Старая была именно пиленная, на основе оригинальной (даже двух). Спидометр по диаметру совпадает, не совпадают указатели.  Пока не знаю каким путём пойти.
Любопытно, что в оригинале амперметр, а современные приборы с вольтметром.

[Combatant 401]

2 минуты назад, Юрий198 сказал:

Да, эту проблему я осознал сразу, как получил новую приборку. Старая была именно пиленная, на основе оригинальной (даже двух). Спидометр по диаметру совпадает, не совпадают указатели.  Пока не знаю каким путём пойти.
Любопытно, что в оригинале амперметр, а современные приборы с вольтметром.

 Были темы по приборным доскам и установке на них же родных и не очень приборов, в случае если двигатель не родной М20 Амперметр можно и оставить, будет идти как дополнение к вольтметру. Почитай темы, кто как и каким путем и зачем что то инсталлировал в свою приборную доску, возможно и появиться новые идеи и варианты

[Kovalski 90]

Амперметр лучше убрать, вместо него правильно подключить вольтметр. Нынешние потребляемые токи довольно высоки - свет+габариты+отопитель и т.д. по итогу через амперметр идет большой ток, на который он не рассчитан. 

Амперметр актуален, информативен, и более безопасен на аутентичном авто.

Себе убрал совсем, вольтметра хватает. 

[Combatant 401]

2 часа назад, Kovalski сказал:

Амперметр лучше убрать, вместо него правильно подключить вольтметр. Нынешние потребляемые токи довольно высоки - свет+габариты+отопитель и т.д. по итогу через амперметр идет большой ток, на который он не рассчитан. 

Амперметр актуален, информативен, и более безопасен на аутентичном авто.

Себе убрал совсем, вольтметра хватает. 

Вполне возможно, если родной амперметр ГАЗ69 был рассчитан по амперажу на свой генератор постоянного тока. 

[Renegat 285]

10 часов назад, Юрий198 сказал:

Да, эту проблему я осознал сразу, как получил новую приборку. Старая была именно пиленная, на основе оригинальной (даже двух). Спидометр по диаметру совпадает, не совпадают указатели.  Пока не знаю каким путём пойти.
Любопытно, что в оригинале амперметр, а современные приборы с вольтметром.

Я заварил раздраконенные отверстия,внешнюю подсветку доломал.Прогрыз коронкой на 52 новые отверстия под приборы.Сами приборы китайские будильники.GPS спидометр.

[sasa4x4 290]

Оставил амперметр, хоть и генератор поменял. Из дополнительных не штатных потребителей рация и магнитола. Моё мнение оставить родные показометры, проще поменять два датчика, максимум три. 

Пи.Си. Если до Кировска не далеко, можешь заехать посмотреть у меня тоже ашка и чем смогу помогу. 

[Юрий198 5]

13 часов назад, Renegat сказал:

Я заварил раздраконенные отверстия,внешнюю подсветку доломал.Прогрыз коронкой на 52 новые отверстия под приборы.Сами приборы китайские будильники.GPS спидометр.

Тоже буду грызть отверстия, но приборы планирую УАЗовские поставить.

[Юрий198 5]

6 часов назад, sasa4x4 сказал:

Оставил амперметр, хоть и генератор поменял. Из дополнительных не штатных потребителей рация и магнитола. Моё мнение оставить родные показометры, проще поменять два датчика, максимум три. 

Пи.Си. Если до Кировска не далеко, можешь заехать посмотреть у меня тоже ашка и чем смогу помогу. 

Пи.Си. Если до Кировска не далеко, можешь заехать посмотреть у меня тоже ашка и чем смогу помогу. 
Эх, далековато, но за приглашение спасибо

[Combatant 401]

6 часов назад, sasa4x4 сказал:

Оставил амперметр, хоть и генератор поменял. Из дополнительных не штатных потребителей рация и магнитола. Моё мнение оставить родные показометры, проще поменять два датчика, максимум три. 

Пи.Си. Если до Кировска не далеко, можешь заехать посмотреть у меня тоже ашка и чем смогу помогу. 

 Я также оставил родной амперметр, хотя при полной замене  электропроводки в своей машине поставил уазовский генератор и сделал нормальную схему с "плюсом" на потребителей и "минусом" на корпус машины. Хотя изначально, при приобретении, все было сделано наоборот. Амперметр нормально работает при хорошо собранной электрике. 

P.S. Рации и магнитолы у меня нет. А до Кировска мне тоже далеко.))

[sasa4x4 290]

15 минут назад, Combatant сказал:

А до Кировска мне тоже далеко.))

А я однажды проезжал ваши края. 

[Combatant 401]

5 часов назад, sasa4x4 сказал:

А я однажды проезжал ваши края. 

 А  мне по России  и ближнему и дальнему зарубежью пришлось много поездить по служебным командировкам, но вот в Петроград и область ни разу не попадал за все это время.. Коллеги были в Петрограде, типа сыро, дожди, морской климат, но жители воспитанные  и культурные..) 

[Юрий198 5]

Обещанные фото 

[Юрий198 5]

[Юрий198 5]

Меня беспокоит ГУР, жидкость вроде не убывает, за две недели ни одной капли, но он весь "плачет"

[Юрий198 5]

Я понимаю, что хочется ответить в стиле анекдота про Гондурас - "а ты его не чеши"

[Юрий198 5]

[Юрий198 5]

[father-gaz 354]

ВУТ от "Патриота" вместе с ГТЦ, ГУР БМВ, топливный фильтр от инжектора после бензонасоса, кто-то основательно к делу подошёл. На ГУР возможно из-под сальника переднего конца коленвала летит. Сошка на ГУРЕ от "мерседеса" проверьте её крепление на валу, как есть низко сползла. Жидкость в ГУР "Пентасин" зелёного цвета. Протрите всё и понаблюдайте откуда масло, а так он вполне надёжен. Кстати как усилие на руле, шум при работе?

[Юрий198 5]

5 часов назад, father-gaz сказал:

ВУТ от "Патриота" вместе с ГТЦ, ГУР БМВ, топливный фильтр от инжектора после бензонасоса, кто-то основательно к делу подошёл. На ГУР возможно из-под сальника переднего конца коленвала летит. Сошка на ГУРЕ от "мерседеса" проверьте её крепление на валу, как есть низко сползла. Жидкость в ГУР "Пентасин" зелёного цвета. Протрите всё и понаблюдайте откуда масло, а так он вполне надёжен. Кстати как усилие на руле, шум при работе?

Спасибо за подсказку, жидкость надо долить, а какую не знал.
Руль лёгкий, но пустой. При скорости выше 60 машину надо ловить, хотя, возможно, это просто отсутствие привычки. Шума от ГУР как такового не слышу.

[Федот68 4 328]

Бензофильтр правильный.

Стоит безграмотно.

Его место - ДО насоса.

Причём .

Ставить его надо так, чтобы он был " в яме" перед насосом.. 

Лучше саму банку вертикально.

Вход на него ( из бака) - сверху.

Выход ( на насос) снизу фильтра..

И сам фильтр - чуть ниже бензонасоса.

При такой схеме установки фильтра :

1)

насос от грязи защищён ( клапана его на порядок дольше прослужат)

И есть резерв бензина почти литр .

На преодоление подъёма, например.  Когда от заборника в баке бензин уже отошёл.

А тут - почти литр запаса..

[Юрий198 5]

Торпедо будет примерно такая, понимаю, что ничего общего с оригиналом, но у нас тут "пластическая хирургия", так что я художник, я так вижу :). Контрольные лампы по каждому указателю вывел отдельно, указатели поворота на месте грибков. Классические клавиши решил не ставить, тумблеры атмосфернее.