Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69
Ретрозапчасть

Домкратом как пользоваться ?

Рекомендованные сообщения

Не выкручивается . Куда крутить основную часть для поднятия : по часовой или против (если  смотреть на домкрат сверху ). Боюсь сломать 

IMG_9053.JPG

IMG_9055.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Не сломаешь, это точно. На ручке домкрата стоит перекидываемый фиксатор, одно положение для поднятия, второе для опускания. Попробуй в обоих положениях, должен пойти. Винт домкрата в нижнем положении, будем надеяться, что кто то до тебя силой не заклинил  его именно в этой позиции. Корпус литье, массивный, можно попробовать зажать в тиски, обычные или станочные и трубой попробовать  сдвинуть ручку.

Изменено пользователем Combatant

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Именно так и есть кто то до меня силой  заклинил домкрат именно в этой  , нижней ,позиции. Вопрос по другому поставлю : резьба основная ( большая которая ) ПРАВАЯ ИЛИ ЛЕВАЯ  ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Ретрозапчасть сказал:

резьба основная ( большая которая ) ПРАВАЯ ИЛИ ЛЕВАЯ  ?

Хороший вопрос, вопрос года. Ответ года- левая! Тоисть, что бы выкрутить, надо вкручивать, ломом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

возьми болт с гайкой, посмотри как работает .приблизь к домкрату и сравни. потом узнаешь в какую сторону крутить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часов назад, Ретрозапчасть сказал:

Именно так и есть кто то до меня силой  заклинил домкрат именно в этой  , нижней ,позиции. Вопрос по другому поставлю : резьба основная ( большая которая ) ПРАВАЯ ИЛИ ЛЕВАЯ  ?

Судя по твоему фото - левая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На доикратах-левая резьба, по крайней мере так было принято..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем спасибо за ответы и советы ! Пишу сюда впечатлениям вдогонку ( пока не забыл ) : ОСНОВНАЯ РЕЗЬБА ( которая большего диаметра и которая собственно используется для подъема и опускания машины)этого домкрата ЛЕВАЯ . Вспомогательная меньшего диаметра резьба обычная ПРАВАЯ !  В моем случае   заклинил домкрат в нижней позиции и как правильно подсказали :( "Тоисть, что бы ВЫКРУТИТЬ, надо ВКРУЧИВАТЬ, ломом.") . Вместо лома я взял большой трубный ключ , вставил его в трубу 2-х метровую . Ключом зацепил шестерню и вот с таким рычагом получилось сорвать 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 У меня есть подобный, уазовский домкрат, точней его более уменьшенная версия и гораздо ухудшенное исполнение. Там все тоже самое, но.... вместо перекидного  фиксатора подьемм-опускание изготовитель применил цилиндрический штифт с односторонним скосом под отверстие. Типа поворачиваешь штифт на 180 градусов  на подьем или опускание. Ну и убогая короткая, изогнутая градусов на тридцать ручка, чтобы крутить фланец со штифтом вокруг вертикальной оси домкрата. Убил бы разработчиков за эту конструкцию..))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...

×
×
  • Создать...