Сцепление

[Дрягин 1]

Добрый день. На газике установлен двигатель 451М, родная коробка ГАЗ-69. Установил корзину нового образца с лапками -еле влезла-мешает траверса, а нижняя крышка кожуха сцепления вообще не встаёт на место, плюс к этому при включении стояночного тормоза двигатель вместе с коробкой перемещается назад и корзина сцепления задевает траверсу. Прочитал на УАЗБУКЕ про лепестковую корзину LUK #625233909 которая подходит к 451М, она по высоте ниже чем лапчатая, соответственно должна легче встать на место, другого выхода пока не вижу, может кто нибудь посоветует что делать?

[Санек 54 0]

Ставь LUK

[гар 4]

То же м451м и корзина нового образца

Действия : под заднее крепление двигателя на колоколе подушку повыше и реактивную

тягу на двигатель поставь как положено (от косынки колокола на переднюю поперечину

рамы), проблема снимается, а кожух ставится.

[Дрягин 1]

То же м451м и корзина нового образца

Действия : под заднее крепление двигателя на колоколе подушку повыше и реактивную

тягу на двигатель поставь как положено (от косынки колокола на переднюю поперечину

рамы), проблема снимается, а кожух ставится.

Вопрос по тяге-самодельная или есть варианты заводской ? Подушку двигателя заднюю в продаже не встречал, может ли быть альтернатива заводского изготовления и от чего подойдет или самодельную слепить?

[гар 4]

Вообще на старых авто, где сцепление с механическим приводом, ставилась реактивная

тяга для того что бы при выжиме сцепления двигатель не ползал на подушках, т.е.

тягой толкалась вилка сцепления, а не двигатель. Та же песня при включении ручника

тягой стягиваешь друг к другу коробку (закреплен рычаг) и раздатку(рычаг на тормозном

барабане).

Реально стоит на зил-164, зил-157, газ-51, газ-52 и на старых УАЗах с педалями на полу.

На всех доставшихся мне газ-69, такой тяги не было, пришлось делать самому из растяжки

подвески какой то иномарки, сцепление было не внятное и передние подушки двигателя рвались.

И еще буду делать растяжку между коробкой и раздаткой из реактивной тяги жугуля

классики от заднего моста, ручник тоже невнятный и снизу смотришь когда дергают ручник

раздатку перекашивает очень неприятно.

Насчет подушки посмотри поиском где то на форуме уже отписывал и с рисунками.

[nat 4 523]

Насчет подушки посмотри поиском где то на форуме уже отписывал и с рисунками.

про подушку нароешь-отпишись.тоже нужна

[Дрягин 1]

про подушку нароешь-отпишись.тоже нужна

Спасибо ГАР ! Всё что нужно нашёл на стр. 13 Двигатель, 4ая тема снизу (ссылку делать не умею )

[Taurus 39]

Спасибо ГАР ! Всё что нужно нашёл на стр. 13 Двигатель, 4ая тема снизу (ссылку делать не умею )

Копируешь адрес - он вверху каждой страницы - и вставляешь в текст. Если сообщений много - указываешь, на какое именно следует обратить внимание.

[andrei22 2]

Добрый день. На газике установлен двигатель 451М, родная коробка ГАЗ-69. Установил корзину нового образца с лапками -еле влезла-мешает траверса, а нижняя крышка кожуха сцепления вообще не встаёт на место, плюс к этому при включении стояночного тормоза двигатель вместе с коробкой перемещается назад и корзина сцепления задевает траверсу. Прочитал на УАЗБУКЕ про лепестковую корзину LUK #625233909 которая подходит к 451М, она по высоте ниже чем лапчатая, соответственно должна легче встать на место, другого выхода пока не вижу, может кто нибудь посоветует что делать?

очень правильная мысль

[sergey78 0]

То же м451м и корзина нового образца

Действия : под заднее крепление двигателя на колоколе подушку повыше и реактивную

тягу на двигатель поставь как положено (от косынки колокола на переднюю поперечину

рамы), проблема снимается, а кожух ставится.

 

добрый день!

нонет ли фотографий тяг? у меня уже установлен 451(топорно-надо переделывать крепления)+КПП 69. а/м буду раскидывать полностью для восстановления. Возможно придеться менять сцепление:какое лучше установить(рисунки и фото по креплению дв-ля нашел)? Заранее спасибо.

[sergey78 0]

День добрый!

Нужен совет: у меня 451 двигатель, трансмиссия родная. Скоро надо устанавливать двигатель, опыт по переделке креплений под подушки г-24 изучил, тоже не хочу рихтовать кузов. Но есть вопрос:если двигатель сместить на 20 мм вправо сильная ли вибрация из-за несоосности двигателя и КПП-РКП?И в какую сторону смещать вправо: по ходу а/м или нет?

[new_Vano 1]

День добрый!

Нужен совет: у меня 451 двигатель, трансмиссия родная. Скоро надо устанавливать двигатель, опыт по переделке креплений под подушки г-24 изучил, тоже не хочу рихтовать кузов. Но есть вопрос:если двигатель сместить на 20 мм вправо сильная ли вибрация из-за несоосности двигателя и КПП-РКП?И в какую сторону смещать вправо: по ходу а/м или нет?

там проблема в том, что в стартер упирается в кузов, не сам стартер, а втягивающее реле. Так что двигать надо вправо по ходу а/м. Вот если бы его весь подвинуть, так чтобы ось двигателя совпадала с осью автомобиля, то никаких проблем с вибрацией. А так, незнаю. Я когда устанавливал от 21 волги, то с кузовом поработал, а двигатель оставил на своем месте.