Бесконтактное зажигание с датчиком Холла

[Лось13 7]

ну на обычной неполучиться потому что rh, зальёт шнорхеля нет и сапунов мотора.....

подготовка заключаеться в лифте резине каркасе шнорхеле и тд.. а так всё из стандартных деталей, крышку и разьём промазываем герметиком, а сверху одеваем перчатку, на катушку и комутатор гондон и выходы резинкой и герметиком.... работает под водой без проблем

[алексей Ногинск 2]

Так кажется. Гораздо проще и дешевле возить с собой второй ( два вторых) комплект " на крайняк" - дХ, мутатор, бегунок, крышку , катуху, пару ВВ проводов.

Комплект " по номинациям" не больше, чем для ремонта " умершего контактного " зажигания.

Почему тебя так убеждаю? - потому что сам такой ( был). Но у хорошей бесконтактки преимуществ больше недостатков. Проверено собственной шкурой.

Так же , как и инжектор - тупо надёжнее карбюратора ( как это ни кажется странным с первого взгляда), и гораздо проще устроен/ регулируется/ ремонтируется чем многокарбовые схемы ( два двухканальных карба на "РейнжРоверКлассик", иль два-три карба на лодочном подвесном трёх-четырёхцилиндровом моторе...)

Это мало относится к вечнолетящей " Газо-Волгиной " индукционной бесконтактке. В основном - из-за " качества" её комплектующих..

полностью согласен!!! и себе на газик буду ставить только холовый трамблер от фолькса и моновпрыск с него-же со всеми мозгами и проводкой так как это действительно проще и надежней!

по поводу отечественных комплектующих: зря так здесь ругают нашу электроннику! у меня было достаточно много отечественных машин (несколько 2109-099, 2101-06-07, нива) и везде стояло зажигание с Д/Х (если не было - сам ставил) "запасные" комутаторы, катушки, датчики до сих пор в изобилии валяються по всему гаражу, т.к. ни разу не были востребованы!!! и на мотоцикл урал тоже поставил екатеринбургское б/к зажигание с д/х поскольку вечно уходящие зазоры и пригорающие контакты просто достали. после замены я реально забыл что такое проблемы с зажиганием, а так-же с плохой искрой!!!

[ХАБ 158]

Есть вариант еще проще. Уменя для подстраховки датчика Холла и коммутатора стоит девайс в виде аварийного вибратора от Зил 131. Подключается одним проводом.

[Лось13 7]

Есть вариант еще проще. Уменя для подстраховки датчика Холла и коммутатора стоит девайс в виде аварийного вибратора от Зил 131. Подключается одним проводом.

как человек имевший дело с ним скажу....

да помогает доехать до дома када сломалось зажигание, но ехать на нём больше 30км убивает

[ХАБ 158]

Пишут на3-4 часа работы. Может, сейчас вольфрам на кнтакты не лепят? . А вообще, энта штуковина один раз выручила. Правда, стоял индукционный Волговский датчик. Стоило только на форуме сказать пару слов в его поддержку . В декабре прошлого года, мороз. В общем , охота на зайца. обрывается катушка датчика... Долго не думая ,зацепил ентот, извиняюсь , вибратор. Проехал ок. 75 км до ближайшего населенного пункта. Вскрыл - и вижу-ещене труп .Почухал контакты , еще, не дай Бог , пригодится. Дома внедрил тамблер с датчиком Холла и восьмерочным коммом. Катушка была восьмерочная и раньше.

[Rtider 0]

Всем привет!

Мужики,а по поподробне можно: как скрестить уазовский мотор с восьмёрочным зажиганием,вернее с трамблёром.Какие-то переходные валы или что-то там ещё мудрить придётся?Если кто делал поделитесь инфой.

[Лось13 7]

если мотор уазовский а не м-20 и подобные нижнеклапоники тоесть зажигание уже под ваш мотор называеться АТЭ-2 но большая редкость я сам взял нетак давно последний комплект в техкоме на каширке, зайди в by'n и поищи, кста нетак давно продавали бесконтактное зажигание на уазбуке, целая тема была в барахолке "изучаю спрос на бесконтактное зижгание" так акжись называлась...

 

 

удачи!

[Лось13 7]

http://gaz21.su/articles/technical/ignitio...em_upgrade.html

 

вот ссылка на переделку такогоже мотора

[Федот68 4 343]

Всем привет!

Мужики,а по поподробне можно: как скрестить уазовский мотор с восьмёрочным зажиганием,вернее с трамблёром.Какие-то переходные валы или что-то там ещё мудрить придётся?Если кто делал поделитесь инфой.

А ничего выдумывать не надо. Есть "Волго-Москвичёвый" трамблёр с дХ.( индекс щас не помню, поройся в теме "двигатель " -там пару месяцев тому была темка). "Волгин" от " космичёвского" отличается в основном крепежом ( хомутом, что на " сапог" идёт. но этот хомут - слабое место - колется " на раз". по-хорошему. его из железа сделать надо. " по- плохому" лечится "нормовским" хомутом..)