Таблица лидеров

Машина с хранения, следы хранения коснулись только кузова, всё остальное в приличном виде! Сейчас машина почти собрана, остались мелкие штрихи! На все ушел один месяц. При покупке выглядел так!

Зато мой внук. Юный ( не самый юный, но..) полярник Баренцбурга. https://vk.com/goarctica Кот - не кот, а песец ( по документам) Единственный на всём Шпицбергене. https://pikabu.ru/story/_5961678 Про кота дополнение : в Баренце ( Баренцбурге) он не просто знаменитость. Он - на особом положении. Живёт постоянно в одной квартире ( ессно - ходит погулять когда захочет). А вот "хозяев", точнее - кормителей кота... Отбирают по отдельному конкурсу для поселения в эту квартиру... Но это всё преамбула. Фото ( коль мой склероз не врёт) - дня три как тому сделано. А сегодня вечером доча скинула по вайберу видео.... Захар сидит и очень. Нет - ООЧЕНЬ внимательно смотрит передачу( типа "по телеку") о воспитании и уходе за кошками..... Отметя в сторону все предложения посмотреть мультики ( свинка Пеппа и прочее. что там дети ныне смотрят) Для справки. Захару два года исполняется в середине сентября. Куклачёв нервно пошёл ставить кресло под лестницу и набивать бамбук табаком....

Игорь ,почему у бокового листа нахлест под а не на штампованную деталь ? .

Продолжаем историю про кузов. Лючки рундуков и замочки этих рундуков новодельные, производства Костина Александра - приехали к нам в виде заготовок - самое сложное было согнуть проушины петель на заготовке. Ответные части петель срезаны со оригинального кузова. Треугольники по краям бензобака делали сами, по чертежу. Для этого изготовили оправку, чтобы повторить хитрый гиб дугой вдоль края бака. Упоры заднего сидения, кронштейн педали газа - оригинальные - срезаны со старого кузова. Кронштейны дуг тента новодел. Сами дуги вроде как оригинальные (хотя есть сомнения - у кого есть мысли просьба высказывать). Огромное спасибо Костину Александру - приехала новодельная решетка морды его изготовления. Очень понравилось качество - реально ручная и кропотливая работа. Используя эту решетку уже начали подгонку крыльев и капота. Дело по кузову к концу. Но пока что находимся в ожидании внутренних брызговиков передних крыльев - деталь реально сложная, и в нормальном сохране мне лично не встретилась. Тогда можно будет окончательно собрать всю морду.

После небольшого пробега подтянул гайки в моторе. Сильно "села" прокладка коллектора и приемной трубы. Почти не села прокладка помпы.

Целых пять лет!! В начале не думал оригинал собирать, потом испугался втыка от Федота 68 и от ODI 72 и других камрадов, решил собрать оригинал. По-моему получилось. Большое отдельное спасибо Стакану, за его 900 фотографий, это азбука по сбору ГАЗиков.