Таблица лидеров

В детстве много ездил на ЛаЗах. Сначала в детсад, потом в пионерлагерь. Очень хороший автобус. Тихий, мягкий. Особенно с высокими сидушками, с чехлами на подголовниках и самолетными воздуховодами и индивидуальной подсветкой на консоли потолка. Мотор уютно и негромко урчал сзади. Вот в Икарусе воняло соляркой, и мост выл невыносимо. А в старых, горбатых Лазах еще были гнутые цветные стекла на крыше. Тоже, как на Пазиках часто с разводами трещин. Полукруглые ручки передних кресел в детстве тут же превращались в воображаемый руль. Самое козырное место было на поворотном кресле рядом с водилой. Детей туда, конечно не пускали. Очень нравилось ездить ночью. На полу в проходе тускло светили синие фонарики. Блюдца приборки изумрудной зелени показывали немалые, по тем временам скорости на трассе. И автобус плавно покачивался, как корабль или воздушный лайнер. В тепле все дремали... Однажды был поражен и испуган, когда водитель завел мотор не их кабины, сидя за рулем. А из моторного отсека, где были продублированы органы запуска.

не только Россияне лучшей Теслой считают дизельную :-))

Смена подрастает:

Хы-гы, их радостно встречали зимой, если подошел ЛАЗ, значит поедешь тепло и мягко, особенно на заднем ряду, Омск. Правда, частенько выхлопом пованивало. Летом жарковато было, но что лето, пара месяцев, а зима все восемь.

попробуем себя в Высшей лиге готовимся на Старую Малуксу, где 23....26 сентября пройдёт Финал Чемпионата России/ Кубок России по трофи-рейдам