Антон

СПАСИБО - посмотрю, пощупаю.

Дак в том и проблема - чтоб не шприцевать вообще. Не то что бы лень - чтоб не про**ать момент, не забыть.....так сказать Т.е. у современных УАЗкиных нормальный герметичный пыльник типа как на ВАЗах или ГАЗелях?

Ну вот если есть у кого - возьму. Дак ведь не отдадут......

Друзья, хочу поставить рулевые наконечники взамен штатных УАЗкиных. Что подойдет 1:1? Сразу прошу не обсуждать вопрос о ГАЗЕЛевских, т.к. нужно развертывать посадку под палец и укорачивать тягу (или резьбу наконечника). Т.е. хотелось бы взять хороший импортный аналог и максимум что, дак это обрезать резьбу на наконечнике. спасибо.

Зачетные фото легендарных авто. Класс!!!

вверх.

А щас? типа АП.

А потом сложнее и дороже будет....да и не охота.

Подвеска обычная,двигатель 402,тормоза обычные - это конечно неплохое состояние агрегатов....... Но если без стеба и шуток думаю, глядя на сост. кузова ( на троечку), следовало бы: 1.снять кузов, обработать как следует труднодоступные места, проварить, покрасить (по желанию) 2.при снятом кузове провести ревизию рамы - опять же подварить, обрадотать, покрасить.......если конечно рама живая 3.провести ревизию трансмиссии (мосты, КПП, РК) и подвески. 4.провести ревизию тормозов, сцепления, рулевого кстати п2...4 очень удобно и прожще сделать при исполнении п.1 ........... а уж потом думать про богера, панель из фанеры, каркас из труб и......поворотники УАЗ. ЗЫ Проделав п.1....4 поймешь уже что делать с тормозами, рулевым, подвеской, поскольку мне кажется строится Проходимец, а не пляжник, не экспедиционник и уж точно не Ретро.

так и не услышали ничего про состояние трансмиссии и подвески, тормозов, двс......

печка в сборе интересна. Фото?

Блин, читаю тему и.......скоро выложу свой вариант решения проблемы (загибание рул. тяг) БЕЗ всяких защит. типа интрига.......

жаль.

Вот мне бы такого размера точь-в-точь.....У меня тоже стопа 26,5см. Есть такие?

///

можно по-подробне принцип работы сего девайса

CRAFTMANN - отличные батарейки для телефонов. Долго держат заряд.

8800 sirocco - это более древняя модель 8800 art - рестайлинг модели, на голову выше и качественнее

Вот-вот....прошу не путать 8800 sirocco и 8800 art Нужен именно 2й вариант, по возможности карбон.

Хорошо. Буду ждать. Пиши.

Давай посмотрим !

Может есть у кого без дела валяется в отличном состоянии? Куплю дорого, если сост. нового! ЗЫ Желательно карбон.

+100

Тоже интересна примерно-верно цена вопроса.......если ......то готов поучаствовать в проекте.

Я-248, 2шт. заберу. Дальше прошу в личку.