Антон

Из нового: поставил светодиодную оптику ProLight: Спасибо Лехе из Перми за идею наклейки:

"Интригу" изготовил. Лежит в багажнике. На авто пока не поставил - буду ставить одновременно с переброской мостов. Вот фото: Это длинная рулевая тяга для воен-мостов изготовлена из КАМАЗовского торсиона. На одном конце пришлось сделать обсадную втулку, чтоб стенка не была слишком тонкой.

по причине поломки 90А генератора побежал в магаз за новым и нашел вот такой на 110А "Сделано в Болгарии" Подошел отлично. Цена правда 5900 руб. немного смутила.

фото КПП со снятой крышкой и с задней части можно по возможности?

В КПП лью Лукойл полусинт. GL-4 в РК и мосты вояки лью Лукойл полусинт. GL-5 Везде добавляю присадку ER (даже в ГУР) :-) Замена масла после всяких спортивных водных погружений

А если в рассрочку? Возможно?

вверх

Не юзал, т.е. не ставил еще, и подойдут 1:1 утверждать не станешь? Верно?

Это ты Богера на них выменял?

Так и поступим - поищю УАЗкины нового образца..... А на счет цены Мерседесовских или др. импортных - вот меня тут соориентировали (наименования взяты с УАЗбуки): LEMFORDER 12840 INTERCARS Наконечник рулевой тяги 3080,0LEMFORDER 12840 01 Наконечник рул MERCEDES-BENZ 100 Bus (631) 2500,0LEMFORDER 12840 02 - нет предложений Без комментариев, как говорится

Ну у нас то щас слава богу - наконечников любых завались. А про шприцевание ВАЗовских наконечников Федот верно уточнил ;-)

Юре Протектору надо показать - к концепции Белой яхты больше всего подходит, но.......только к концепции.

СПАСИБО - посмотрю, пощупаю.

Дак в том и проблема - чтоб не шприцевать вообще. Не то что бы лень - чтоб не про**ать момент, не забыть.....так сказать Т.е. у современных УАЗкиных нормальный герметичный пыльник типа как на ВАЗах или ГАЗелях?

Ну вот если есть у кого - возьму. Дак ведь не отдадут......

Друзья, хочу поставить рулевые наконечники взамен штатных УАЗкиных. Что подойдет 1:1? Сразу прошу не обсуждать вопрос о ГАЗЕЛевских, т.к. нужно развертывать посадку под палец и укорачивать тягу (или резьбу наконечника). Т.е. хотелось бы взять хороший импортный аналог и максимум что, дак это обрезать резьбу на наконечнике. спасибо.

Зачетные фото легендарных авто. Класс!!!

вверх.

А щас? типа АП.

А потом сложнее и дороже будет....да и не охота.

Подвеска обычная,двигатель 402,тормоза обычные - это конечно неплохое состояние агрегатов....... Но если без стеба и шуток думаю, глядя на сост. кузова ( на троечку), следовало бы: 1.снять кузов, обработать как следует труднодоступные места, проварить, покрасить (по желанию) 2.при снятом кузове провести ревизию рамы - опять же подварить, обрадотать, покрасить.......если конечно рама живая 3.провести ревизию трансмиссии (мосты, КПП, РК) и подвески. 4.провести ревизию тормозов, сцепления, рулевого кстати п2...4 очень удобно и прожще сделать при исполнении п.1 ........... а уж потом думать про богера, панель из фанеры, каркас из труб и......поворотники УАЗ. ЗЫ Проделав п.1....4 поймешь уже что делать с тормозами, рулевым, подвеской, поскольку мне кажется строится Проходимец, а не пляжник, не экспедиционник и уж точно не Ретро.

так и не услышали ничего про состояние трансмиссии и подвески, тормозов, двс......

печка в сборе интересна. Фото?

Блин, читаю тему и.......скоро выложу свой вариант решения проблемы (загибание рул. тяг) БЕЗ всяких защит. типа интрига.......

жаль.