v-biruko

продолжение путешествия... проехав одну остановку на метро и прошагав минут пятнадцать по улицам а подошел к длинному зданию с надписью " Град макет " . это оказался, скорее , не музей, а выставочный павильон. организация поставлена на бизнес рельсы- все по современному, сувениры, кассы, турникеты , прокат электронных гидов. в гардеробе над головами посетителей ездит на велосипеде " Макеша" . это такой персонаж, ну, типа, домовенка местного- ездит на велике туда -сюда, целый день. так же на первом этаже за стеклянными стенами можно рассмотреть мастерские где ремонтируют и изготовляют модельки машин, поездов , зданий и растений. ещё на первом этаже находится кафешка, это на случай эсли кто нибудь проголодается. а проголодаться вполне реально, ибо на осмотр того что находится на втором этаже времени потребуется много. поднявшись на второй этаж я попал в ооо-ч-ень длинную комнату в которой находилось сооружение, масштаб которого сразу и не определить. это был МАКЕТ. макет всей РОССИИ с Калининградом и Арктикой. я зашел со стороны Дальнего Востока и стал рассматривать его продвигаясь в сторону Урала, Кавказа, Москвы Калининграда и обратно , через Питер, Китеж, Ямало Ненецкий а.о. до Владивостока. когда проходил район Сочей все потемнело, настала ночь. только по краям макета было светлее- где то восход, где то закат. в горах сверкнула молния, ударил гром и зашумел дождь. да, неожиданно. весь мекет разделен на территориальные зоны нашей страны, обобщенно ,конечно, но везде происходят какие-то конкретные действия: прибывают и отправляются поезда, ездят автомобили, джипы лазят в грязи, гайцы на посту , заключенные из тюрмы бегут , а их ждет группа захвата, где то фоткают снежного человека и снимают круги на полях и т.д и т.п. везде жизнь, везде события. был бы я десятилетним ребенком впечатлений бы осталось у меня на всю жизнь, но и на четвертом десятке я, как пионер, с детской непосредственностью почти пять часов кругами ходил от Владика до Калининграда разглядывая и находя все новые сюжеты- увидел почти что перед уходом как аисты в капусту детей приносят .фотки не передают всей масштабности проекта, в ютубе есть получасовой ролик- рекомендую глянуть.если буду в Питере обязательно схожу туда ещё раз. на следующий день собрался в кронверк- артиллерийский музей.....

Мамонты, Мамонты прутся напролом! вперед к своей цели. желаю всегда видеть цель! Поздравляю!

с пополнением!

дайте 2

Фёдор! Вот именно-цена будет зависить от количества. и, это, я Виталий

а на крышке табличка приклепана, возможно с полезной информацией для оператора и на виду будет если на спинке висеть будет и не потеряется- функционально

какова цена на сегодняшний момент? от этого зависит количество сколько брать

может туда крышка крепилась, что на фотке за спинкой на полу стоит?

ДеД! вот и стал ты на год мудрее, подарок себе ты уже в этом году сделал. желаю тебе здоровья побольше и мудрости!

Алексей ! Поздравляю! желаю сбычу мечт!

москвичи! на встрече с посещением авто музея и " ахтубы" я помню что обещал при следущей поездки в москву привезти нижние педали на газика, но кому ,хоть убей, не помню. отзовитесь други!

метеорит туда не упал, он оттуда улетел..... в финляндию

Робяты! Поздравляю!!!

за " камнем" был один раз, в детстве. ездил с бабушкой к ее сестре в Курган.правда на поезде.красиво,когда поезд по насыпи идет, внизу туман, а впереди уральские горы,покрытые лесом. да, красота

у нас мужичек на работе на свой " фантомас" рейку от гольфа ставил, машин был в ярко красном цвете , на литье - пляжный вариант, а купил его чтоб сыновья без толку не шатались, а чем то заняты были

на коннекте мотор дураторк а не эндура, коллектор впкск с егр , и 90 л.с. с турбиной, по всем описаниям подходит от фиесты96, или над маховиком есть код двигателя -напишешь , будет понятнее сам по себе мотор древний с 83г. если память не изменяет,

"справочная книга автомобилиста" 1967г.

вроде мотор от фиесты 96, 44 квт. 105н м .

продолжение. недалеко от варшавского вокзала , буквально через один дом ( церковь) находится управление октябрьской железной дороги с небольшим собственным музейчиком. бабуля-кассир дозвонилась туда и организовала экскурсию за весьма символическую плату. это было кстати , так как я подзамерз и нужно было гдето согреться. музеем оказалась большая овальная комната на первом этаже управления. на стелажах находились предметы связанные с железной дорогой, принадлежностями рабочих дороги, макеты паровозов тепловозови электровозов. напротив входа, на пол стены сделана репродукция со старой фотографии вокзала Нарва, вторую половину занимает макет половины двухосного товарного вагона . при съемке с определенного ракурса вагон и вокзал ,как бы дополняют друг друга , становясь единой композицией. порадовало, что показана натуральная форма железнодорожников разных годов . с бабулей -кассиром история просто так не окончилась : она из кассы пришла в музей, сама рассказала про ж.д. по льду ладожского озера и включила видеоряд на большой плазме. вот это бабуля! согревшись и напоследок ударив в станционный колокол (дин-н-н-н-н-н-ь) я поспешил к следующей намеченной на этот день цели, а именно "Гранд-Макет" ......

обе петли стояли на одном капоте, крепежные размеры одинаковы

какя петля капота родная?