v-biruko

дальше был представлен послевоенный период развития железной дороги. последние паровозы, тепловозы, электровозы и подвижной состав. особенно в памяти засело название вагона "живорыбный". не "живая рыба", а именно "живорыбный" . двухтактный тепловозный дизель с поршнями двигающимися навстречу друг другу был представлен в разрезе. помню в школе такой рисовал, а он оказывается существует. в зале с подвижным составом установлена часть купейного вагона международното сообщения. в него можно зайти. я и зашел- ничего общего с купе вагонов в которых я ездил. ковры на полах, бархат и отделка баггетом, диваны и кресла в купе. в таком вагоне я и сам бы прокатился куда нибудь, например во Владивосток. в завершении сфотографировал пано" современный вокзал с преспективными видами тяги" и закончил осмотр . внизу на кассе купил брошюрку этого музея, а сам уже точно знал куда пойду завтра. насмотревшись на маленькие паровозики решил что пойду на бывший варшавский вокзал и лично пощупаю настоящие, оригинальные большие ПАРОВОЗЫ ! продолжение следует....

продолжение осмотра было на втором этаже. здесь я попал в эпоху революционных бронепоездов и обстановки 1917-1945 годов. представлены в основном макеты бронепоездов семнадцатых-сороковых годов. осматривая модельки, подумал, показалось-ан, нет, не показалось: на борту броневагона увидел надпись " единая россия". де-жа-вю. диарама на стене показывала героический труд военных железнодорожников.под ней навитрине лежал рожковый ключ от паровоза. но не простой. а агитационный. на губках этого ключа сделана гравировочка как красная армия побеждает гитлера. плохо что ничего нет с настоящего бронепоезда. мне сосед рассказывал, что у них в деревне, когдато, стояли два настоящих бронепоезда-вот их бы я посмотрел. после зала военного периода прошел дальше в зал путевых машин и спец.техники. макеты машин для восстановления, строительства и обслуживания путей. некоторые путевые машины делались у нас.

а на первом этаже они- ПАРОВОЗИКИ. старинные, дореволюционные. модельки сделаны больше ста лет назад, в разных мастерских. макеты паровоза в разрезе с механизмами котла и паровых машин. даже чучело паровоза выполненное из дерева. на стене висит блестящий колокол. везде надписи" руками не трогать" , а так хотелось разок позвонить. также много моделей подвижного состава: пассажирские вагоны разных классов, товарные, платформы. посмотрел на первые телеграфные аппараты. старина Сименс аж в середине 19 века там засветился.( вспомнил первый свой мобильник - а 35 ). попросили и смотрительница показала как работает двукрылый семафор. вэтом зале пробыл дольше всего. пошел дальше, на второй этаж.....

в следующем зале было очень много макетов мостов. мосты ,как никак, тоже пути сообщения, деревянные, железные , на каменных опорах, этапы строительства, кессоны. приколол спил 450 летней лиственницы - с меня ростом. годовые кольца считать не стал. пофоткал и пошел вниз, на первый этаж.....

решил, пока отпуск, съездить в Питер, пройтись по музеям. сразу отказался от походов по художественным музеям, так как был в некоторых раньше и отпуск подходил к концу, то решил, что буду смотреть технические выставки. рано утром в понедельник поезд привез меня на московский вокзал города Питера и оставил на перроне. но меня встречали и о перемещении с вокзала до точки моего проживания я не беспокоился. всего за 500рэ армян или таджик на своей бричке довез по пустынному городу до дома за 15 минут. чаепитие, разговоры , сон. проснулся в 11 дня. по интернету посмотрел список мезеев и получилось, что большинство в пн. вт не работают. решил во вторник сходить в железнодорожный музей- он работал. в Питере я ориентируюсь так же как и в Москве, Владивостоке, Пекине и Нью -Йорке - то еть никак , поэтому взял карту и отметил места куда я хотел попасть с остановками метро. во вторник в полдень приехал к первому выбраному мною музею - железнодорожному. оплатил билеты и фотосъемку. кассир сказала что их музею 200 лет, но я не поверил . железной дороге ведь не 200 лет? и музей оказался не железнодорожным, а музеем путей сообщения. ну , ничего, пойдем смотреть . поднялся на второй этаж- там начало осмотра. а там макеты старых шоссейных дорог, первых паровых машин, первых английских паровозов и наш, черепановский. посмотрел, пофоткал и двинулся дальше.....

был с дружественным визитом на автосборочном предприятии трубогиба. но, обо всем по порядку: договорившись о месте и времени встречи , вечером, я стоял на конечной станции метро.подъехал Алексей( Лесник) и мы поехали на территорию юхт-клуба. по дороге разговорились с Алексеем. нормальный мужик. при личной встрече оказалось, что выглядит даже моложе ,чем на фотографиях. отсюда-не верте картинкам, встречайтесь лично. на месте уже находился Сергей и Владимир(на фото не попал, он нас фотографировал). на полу лежал " пациент"- разобранная раздатка от газека. на стенке висел список работ. ответственно заявляю: " Лесник без дела не сидит, посильно помогает в работе". чуть позже подъехал Ян и Сергей показал остальную часть своих владений, а именно цех, где на стапелях стоят газиковские рамы , ждут сборки. Трубогиб показал и свою "Славянку" . я, сухопутный человек, даже не представляю как с такой штукой справляться! Поговорив еще немного, попив чаю я отчалил домой( к сестре). да, кстати, без подарков не отпустили- калужским козловодам и лично Федоту 68 питерские товарищи передали сувениры. за что огромное СПАСИБО! ну и немного фоток

Лесничий ! с днем рождения! будь здоров и удачи в делах. появляйся почаще.

это сквер медсестер , напротив рынка,старый автовокзал

лис чистый. но один , даже на шапку не хватит, еще надо добывать, но это уже без меня

Вот и отпраздновал Новый Год ! как хотел. в далеке от больших городов, от людей, телевизоров и т.п. Неделя тишины , снега и полного отрыва от цивилизации. Выйдешь поутру на улицу, а такая тишь стоит, что в ушах звенит. после города непривычно очень. в доме печка натоплена- тепло. после улицы в дом заходишь - красота!

что за зверь? от чего? цена, передаточные числа.

глянул пустые бутылки из под джек дениелса . по штрих коду но одной первая цифра 0 на другой 5, наверно какая то паленая была

тэкс , посмотрим

да балантайнс еще не пробовали, чивас риглс посмотрел цены, приемлемые ( кроме роялс)

да узнать хочу, какой вискарь нормальный, джек дениелс как то неочень-мешали с кока колой на следующий день зело болел

ин тересует название, а привезут на заказ. есть бутылка белантайнс

надо в подарок человеку бутылку вискаря, какой лучше купить?

буду в питере 14 ,м. приморская. жаль 13 не успею

Ермак Тимофеевич поздравляю с днюхой ! Емеля и тебя поздравляю что у тебя есть такой человек !

нет больше в калуге "кристалла" - абдула зарезал ,тоесть обанкротили. а какая водочка была, ммм...

как сказал один князь киевский : " ибо веселье на руси в питие". беру себе" беленькую золотую" вроде пока ничего

хорош подарок к рождеству! поздравляю

гляну по карте. сергей если календари еще не отсылал , то пересекемся, заберу лично. ну а там видно будет

поеду в питер по музеям пройдусь, взял на 13 билет. а где железнодорожный музей находится?

батя у меня бросил курить когда у него родился сын, то есть я ,взял пачку сигарет и выкинул в окно-тридцать шесть лет не курит, и я не курю и не пробовал, мне это не интересно! вот выпить могу- отсюда вывод и мотивация: хочешь чтоб твои дети( внуки, правнуки) не курили- не кури сам