v-biruko

похожий мотор на старом форд-ренжер стоял, тот у которого тнвд не электронный и форсунки механические,привод тнвд шестеренками-хорош мотор,ремонтируемобельный

точно .сейчас же стропы разной ширины в продаже есть, ну а тент придется самому шить

доделал заднюю дугу. изделие будет съемным , у основания труб вварены треугольные площадки и через них дуга будет крепиться к кузову. высота дуг чуть выше рамки лобового стекла,хоть ворота в гараже два метра ,но если сделать выше то застряну,как вини-пух.

ф-белки не имеют права быть неправильными,но тяжелые.диски 10х16 ет-40 офф роад велс

тонкая труба которая вварена в основную вставляется в штатные места для родных дуг. делать верх жестким не планирую.сошью тент. дуги будут опорой для тента. вот и рассматриваю варианты как соединить две дуги меж собой чтоб и тент не провисал, и чтоб без тента не очень страшно выглядело.

это второй мой газик. делать в оригинал его не планирую,т.к. рама уаз469, двс-умз4216, кпп и раздатка тоже уаз.установка дуг на штатные места ( кузов восьмиместный) . для этого в трубу 50 вваривается труба24. так что колхоз полюбому, но хочу чтоб не совсем страшный колхозполучился. поэтому и нужны варианты.

весь процес деланья фотографирую

ситуевина такая-делаю самадельные дуги из трубы 50 .по концепции -две п-образные дуги. одна дуга по средине, другая сзади. дуги стоят вертикально и параллельны друг друге.вопрос: как лучше соединить их между собой? одна толстая труба посредине,две тонкие трубы посредине,две толстые трубы по краям. приветствуются любые варианты. на основе наиболее понравившихся буду делать.

вспомнился фестиваль и что то взгрустнулось

посмотрел видео. ЭТО ПРОСТО ПРАЗДНИК КАКОЙ ТО! хочу опять туда ЙТО

в туле планшайбы по 1800 рэ. пара продается под газелевские цилиндры

монстрохода на уазбуке почитаю-информация лишней не бывает

народ наверняка с детьми будет-стрип может быть и не понят, а огнеметчики мне понравились

а было у меня две бухановские рессоры новые и просевшие газиковые. переделал передние рессоры-передок поднялся, зад остался родным и при загрузке 600 кг задние рессоры прогнулись и 32'' мудричи стали задевать за крылья.хочу и зад так сделать

эксперимент-на сколько хватит, и что будет если коренной с подкоренным ломанутся

что скажите про подобную сборку рессоры?

сейчас до тараксы асфальт положили.проехать всегда можно. фоточку церкви попозже выложу

бренд

через недельку рвану на тамбовщину , посмотрю стоит ли он еще . запишу адрес. город моршанск. когда я с хозяином общался он мне диск с фотками обеих своих машин дал

Светлана добрый день. себе сначала тоже хотел газ67, занялся поисками машины под восстановление не в оригинал. нашел аппарат в тамбовской области, выловил хозяина(работает в москве), он сказал за червонец забирайте. денег на руках сразу не было чтоб хоть задаток оставить, а после пытался созвониться - абонент не але. взял 69.у него ,кстати второй 67есть на ходу, но он за него много денег хотел сразу.фотка того что я хотел взять есть в моем фотоальбоме.удачи в поисках.

Вот такие суровые друзья у тамбовских лесоводов

резал себе цельное лобовое стекло на газ69 из уазовского, река стекла была у магазина океан. было это полтора года назад и стоило тыщщю

вот они-выползли из темных глубин казана погреться под лунным светом

задержались на границе пензенской и тамбовских областей. родина моих родителей

натяжной ролик обошел , натяжка ремня производится насосом гур. добавил паразитный гладкий ролик. ремень 6РК1980