Мещёра

Если Вас привлекает в этой раме то, что двигатель уже стоит на ней на своих подушках и коробка с ним уже по месту - то уверяю Вас, поставить ДВС td27 и МКПП Atlas на УАЗовскую или БУХАНКвскую раму -совершенно нет никаких проблем! Это я Вам говорю, как поставивший этот комплект на раму от УАЗ-451. Еще такой момент не упускайте из виду- маслобак двигателя td 27 довольно большой. Он очень старается пожениться с узовским передним мостом и его приходится переваривать на левую сторону. Но совсем его убрать не получится, т.к. масляный щуп также распологается справой стороны. Так что о низком центре тяжести этого движка не мечтайте, если будете туда лепить УАЗовский мост. Чесно говоря, мост туда наверное Вы не воткнете! Рулевую машинку (ГУР) я ставил от праворукого Terrano. Но сейчас, обладая опытом его установки поставил бы от леворуго Patrol. Т.к. леворукая машинка распологается снаружи рамы. Но от праворукой машинки тоже есть свои плюсы: она встает строго по курсу расположения родного руля ГАЗа. Цена вопроса праворукой Terrano- машинки -1.5 р., машинка Patrol - 5 000 р. В интернете все есть.

Был бы благодарен за размеры кузова на 8-ми местку!

На счет компрессора кондея согласен, сейчас жалею, что снял. В больших колесах всегда приходится давление снижать перед бездорожьем, а накачивать китайским электрокомпрессором не всегда получается.

Для начала нужно прикинуть бюджет! Если есть деньги - вперед и как говорится: "С песней!" Я к тому, что только двигатель с коробкой (+доставка) Вам обойдется около 100 рублей. Будут вопросы- пишите.

Начните с просмотра темы в разделе: "Строим внедорожник" - "Газ из Гусь-Хрустального"

За мной бронь пожалуйста на тент с широкой водительской дверью, чуть позже обязательно переведу деньги.

На такую работу смотрел бы и смотрел! Сколько стоит? Первый на очереди! (можно без стекла)

На самом деле многие джиперы так делают, сам удивился. Но если бы не знал одного многократного призера Карелии Трофи, тоже бы сомневался!

Понял! Спасибо! Очень подробно, только на днях смотрел! Много идей интересных!

Ага! Не рассчитывай - это же болезнь! Затягивает! Поначалу все так думают, сначала из зарплаты с согласия жены, потом на заначку, потом - за колым. Доходит до кредита!

Toyota - ДВС 2l, 3L, 1KZ - на правую, Nissan Patrol, Atlas - на правую, Isusu Bighorn - на правую. Но деньги как правило бывают самым решающим аргументом. Извини, с какого Оpel - двигатель?

Как Вы соединяли коробку и пром. карданный вал? Вытачивали переходник? Вообще конечно подход к строительству машины основательный! Хорошее начало! Молодец!

Понял! Сколько лошадей в таком двигателе? Просто боюсь за ГАЗовскую раздатку!

Пробег может конечно быть родным. Но если посчитать по минимуму - например в год пробег составит 15 000 км. (лично у меня больше 30 000 км в год - на работу и обратно) то получается 15 000 х 31 год = 465 000 км. Потом Опелевская турбина - долго ли проживет? По мне так - с какой нибудь полноприводной японки со своей раздаткой и коробкой.

Миша, извини! Бронь с бортов снимаю по причине отсутствия денежных средств!

Борта заберу, левый, правый!

Нарезайте сталинит, а не триплекс. Их молотком бить можно и отправить не страшно. Я их в Хабаровск, в Новосиб, в Екат отправлял и ничего, дошли родные! В бумажку завернете и все. И не надо переплачивать за упаковку. В крайнем случае упаковку сами сколотите.

Дружище! Номера то на российские поменял?

Фото бортов можно?

Понял, спасибо!

33. Нижние накладки стремянок - 200 руб/шт. Есть 3 штуки. Извиняюсь за невежество! Накладки стремянок - на задний редукторный мост УАЗа подойдут? Если да, то 2 штуки заберу!

Я бы забрал конечно!

Ага, спасибо! А то все не могу решится что делать: кузов строить, потом под него тент шить, или тент купить и под него кузов строить!

Друзья, скиньте пожалуйста фото, как должен выглядеть настоящий каркас для 8-ми местки! Спасибо!

Левый тоже бы глянуть!