Олег_Иванов

Федот сказал красиво,но ясности не внёс. Так это (передний щит сзади) хорошо или плохо с дисками спереди? На мой взгляд,нет смысла-основная нагрузка на передние при торможении... "Лишние" детали,трубки.

Если есть возможность-- оставьте "механику". Мне пришлось перейти на "гидравлику" всвязи с заменой рамы с 469 на 3151. Лишние проблемы и детали...

Именно так.

Ну да, резиновые шайбы. Передний конец с резинками крепится к раме, задний к кронштейну, на колоколе сц-я. Недавно кронштейн с рычагом и толкателем отдал.

Увод мотора при выжимании сцепления? Похоже, просто отсутствует растяжка ( или тяга, забыл,как её правильно обозвать) , предназначенная как раз для этого случая. Изготовить её намного проще и бюджетнее ( полметра резьб. шпильки, пара резинок, шайбы, гайки)

Рекомендую "улитки" с моторами от ГАЗ-3307. Мощная штука! Я так вообще всю печку внедрил.

С 5,12 и РК 69 будет мощно,но медленно и шумно. Думаю,лучше 4,6. Раздатка понизит на 15%.

Была мысля, пока 69 -й был "в родне", да благополучно забыта! :-) А что с Исузу? На мой взгляд, самое то! На "Исузике" "пробежали" 286 000, претензий нет! И это на "трёхтоннике"! Насколько я знаю, в Нижнем ставят мотор Исузу 2.8 на УАЗы. Если порыться... С УАЗовской РК сложнее, а вот с 69-й.... "Моё" решилось сменой на КПП и РК УАЗ + мосты 4,6 ,нам хватает! Я-таки не понял,вам тяги или скорости мало?

Привет,Василий! Но и Газелькина КПП тоже не верх совершенства , намучились мы с ними.

Не,под "большой" есть, нужно посвежее под "малый". "Под большой" отправлю дальше,мне не интересны.В Уфу,скорее всего...

Не слышал.И в Питере не видел... Старею.

Правое крыло возьму. Или оно клёпаное??? Пока забронируем?

Паяйте! Если что,есть радиаторы.

Терзают те же подозрения...После замены 24 01 на 4178 стало сложнее трогаться с места.Пока списывал на разность гл. пар ( было 5.12, стало 4,6 ).

Ни себе,ни людям... Два года гноить...

Так коробки одинаковы! Отличаются бок. крышками. "Полусинхра",разумеется.

Не проще ли самому сделать?

Я бы не стал надеяться на 1,5 мм , прокладка обожмётся, есть ещё тепловое расширение и инерция.Впритык получается...На холостых и малых оборотах всё может прекрасно работать, но стоит подкинуть "газку".... На мой взгляд,рискованно.Добавлять прокладку?

А я видел этой осенью. Дед на таком ездил. Но, в Новгородской обл.,висит на стене,как в музее. Уже много лет...

Замечено давно, проседает на левую сторону, хотя и акк-р давно в заднем правом углу. Всё-таки,наверное, он мои 100кг не уравновешивает...

Так,к слову, КПП 51-52 сильно воет на первых трёх передачах-- шестерни прямозубые. У 53 такой беды нет.

Мотор ни фига не 402-й. 21-й,или ранний УАЗ.

Так механику и предлагаю!

Могу отдать свой привод, с 24-го мотора. У нас теперь гидравлика.

А что там разбираться? Там подрезать, здесь удлинить... :-)