Олег_Иванов

Хороший аппарат! А что за "82"? Подозреваю, что речь о тракторном ММЗ Д-243-245. После газовского мотора вибрации и шумность сильно удивят.

А мотор-то чем крутим??? Прикольный метод-- "выхлоп в палец" совпадает с высоковольтным разрядом в тело! Не проще ли и безопаснее использовать кусок смятой бумаги и проследить положение бегунка? Тогда и рук хватит на прокручивание.

Она и крепится намертво, это не трос возд. заслонки..

А привод-то распределителя жив? Вращается бегунок?

Шума-то больше от раздатки, так что зря не мучайтесь!

А вот рессоры задние усилил добавлением листов.

Скорее всего от польских м/а Ныса (или Ниса?)

После 15 октября наверняка буду в ваших краях. 52-54 р-р есть? Возьму.

Увы,отменяюсь. Финансовая яма

Вы ещё и звонить кому-то собрались???

Вы ещё посритесь из-за разных вкусов и карбюраторов,как на УАЗбуке . У каждого свои условия эксплуатации и стиль вождения, да и моторы разные.Сейчас польётся поток брани, но с середины 90-х езжу на 151-х (разные модификации).Был опыт и с 126-м, и с однокамерниками, 135-й валяется в гараже....., Да,151 требует время от времени настройки, регулировки, но ЕДЕТ! И с холостых , и "на верхах"! Холостые "плавают" , но нам не "пое......", нам ездить. 126-й проще, но "мощь" не та...Жиклёры сверлить? Это тем, кому " пое....". Мне не интересно.

"Соболь" с 406.10 отходил на простейшей минералке "Лукойл" почти 300 тыс. км. Пробовали заливать полусинтетику, сплюнул на землю через неделю,закусив перепускной клапан.

Извините, но это не элементы, это уже фарш!

Можно поставить движок от Запорожца,поедет. КАК поедет? Ну...., с места тронется, пару раз.

Хрень получится, Ниве и так момента маловато, а Газик в полтора раза тяжелее.

Надо подумать... Отпуск с 25.08 обещали примерно по 23 сентября. Посмотрю, как Газон переживёт грибной сезон.

Купил за 100 руб, лет 10 назад, но без трубы. Извините,не продам! Народ гараж вычищал, предложили + примус двухконфорочный ( "чемоданчик",много раз выручал) за те же 100 руб. Дело случая!

Как я понял,те кто ратует за "оригинал",ездят только "в сезон" (т.е. летом, пока сухо) и по праздникам.Берегут! Что вполне объяснимо. Остальные( те, кто "наколхозил" или купил "колхоз" или "неродню"), ездит когда,где и как хочет!

А зачем напор больше? Кошек смывать? Стекло-то на Газике всего ничего, не Икарус.

Калибры какие-то. Набор для вальцовки и обслуживания паровых котлов? Или холодильных агрегатов?

Думаю, что холостые и не удастся убавить из-за повышенной ст. сжатия.

Если шо, и я бы махнулся...

У самого та же беда. Похоже, в Питере переизбыток левых.

Кольца не могли "наоборот" поставить? (или это не имеет значения? Подзабыл :-( )

"Сцепление УАЗ на 24-й мотор"...А при чём Нысса? Странно. А так, толковый токарь разметил мне на маховике отверстия под сц-е УАЗ. Ездил около 8 лет, кожух потрескался,сцепление работало без проблем (ЗМЗ-24) Корзина "лепестковая" ,рекомендую.