Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Саша Вии

Газонщики
  • Публикации

    1 668
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    8

Все публикации пользователя Саша Вии

  1. Проволоку (что находиться в рубашке ) надо вытащить и смазать литолом или чем-то похожим , вот и всё
  2. вот , только механизм управления карбюратором от уаза
  3. вот , только механизм управления карбюратором от уаза
  4. У меня тож на mail ничего не приходит пару дней
  5. А какой смысл 2 дырки в одну сливать,каков будет эффект?
  6. Надо задний левый рычажник ,нетекущий рабочий в обе стороны
  7. Если здесь начнём обсуждать резинки всем нам известного господина- боюсь твою тему прикроют по-тихому как уже было раньше в теме про пыльник рычага КПП
  8. Можно попробовать купить у людей с Авито- московские продавцы, но тоже на свой страх и риск.Эту резинку уплотнитель можно разглядеть только держа её в руках и сравнив со старой.Новоделы какие-то пористые и сухие
  9. Макс,наверно ты уже понял,где не стоит покупать резинки
  10. Этой раме самое место в чермете и всему остальному тоже
  11. N3 cильно смахивает на каркас пассажирского 69
  12. Приобрёл бы пару шрусов в колхозный мост
  13. Совершенно верно, газы выходят через горловину если двигатель изношен или форсирован,тогда это будет заметно невооружённым глазом,книжки это одно,а в жизни совсем другое
  14. нужен задний левый рычажный амортизатор рабочий в обе стороны, нетекущий
  15. Никакой он не всасывающий, оттуда наоборот выдавливает газы,на заведённом движке это хорошо видно
  16. У вас уже и дороги высохли?Везёт же некоторым
  17. Т-16 ,только 2 моста ведущие вот в чём фишка,жаль что Владимирский завод сейчас может предложить только заднеприводную версию, тот, что на фото выше Харьковский завод ,опытный образец, который наверное так и останется единственным экземпляром
×
×
  • Создать...