Саша Вии

Совецкие не значит лучше, там может быть и баббит , а современные должны быть сталеалюминиевые, они долговечнее, но если вам нужны именно советские- пишите мне в личку

Шатунные или коренные?

если были уши-это газ 51, нутрянку из 69 в 67 никак не всунуть, да и незачем

Что сней может быть не так? коробка 67 с раздаткой

тогда я на кронштейны в первый в очереди

Кронштейны под уазовские зеркала есть?

управление карбюратора продано?

Есть всё и всё б.у

А чо не в барахолке?

видел года 1,5 в грузовом магазине трапецию целиком за 400 рублей от 469 ,это та же трапеция , что и 69 ? с тех пор в этом магазине не был ,не знаю лежит она там или нет

Есть вот такая дверь Есть вот такая дверь

Во Владимире есть возможность горячей оцинковки? можно ли например передние крылья оцинковать?

Эта игла будет регулировать подачу топлива в главный топливный жиклёр, можно будет делать смесь более богатую или бедную, таким образом можно экономить горючее

если сам не можеш ,отдай , пусть наплавят, может и не латунью ,а люминем

наплавить латунью и доработать в необходимый размер

4-тое деление на маховике не доходя до вмт, провод на первый цилиндр,бегунок может стоять по- разному ,главное чтобы соблюдалась последовательность 1-2 -4-3

Куплю блокировку, написал в личку

Зеркало с кронштейном от какого авто, если не секрет?

есть вот такой кронштейн,продавать не хочу ,но на чонибудь поменялся

Какой карбюратор?

Прострелить это как?

хочу поднять тему. купил новый р-23 , поставил - не работает, попробовал поставить старый конденсатор который точно рабочий -не работает, ставлю старый рабочий р-23б -прекрасно заводится, крышку с проводами не менял , может в ней всё дело? двигатель форсирован ,может лучше так старый и оставить 23б ?

возможно зил 157

для 131 карбюратора переходник не обязателен- надо только доделать коллектор

Есть пару мыслей: проверить полное открытие дросельной заслонки на полных оборотах, проверить полное включение экономайзера