jankel

Ребята,Антону привет! Я от сердца ,мне не возвращать! Пожалуйста,лучше здоровейте.....

готов перевести ещё .

я,когда брата вёз в Москву с такой проблемой-всю дорогу плакали....-это на самом деле ,только молиться изо всех сил и за мальчика и за врачей.

И где Ваша бронь обозначена?От .того отказываюсь.

я отдал свой вованычу,оказался 51,теперь ищу.Как ,с торгом? если есть ,то беру.так т,что бронь до выяснения ,предусмотрена ли скидка)) С уважением Евгений.)

Алексей ,спасибо,что подсказал,посильный вклад внёс.

Алексей полностью тебя поддерживаю и лудим,и медним ,и баббит заливаем в лёт.Спасибо тебе Алексей,что научил! За смену один человек не торпясь заливает 10-14 подшипников скольжения.-Это и Пежо и БМВ и Даймлеры,и ГАЗ всё заливаем баббитом.Забыл добавить и опеля.Люблю всё фоткать ,но очень не лблю писать,вот ,только припёся с работы, и так каждый день.Зато летом я фестивалю на различных сделанных ретро-автомобилях.Кто хочет ,тот делает.И я часто звоню ГАЗ-АА за решением каких-либо не понятных мне технических вопросов по двигателю.

Отправили,всё будет хорошо!

далеко ходить не буду: "завтра регистрирую новый ник AdvOkat или Advakat и так далее" Ник должен быть реально различим.Мне уже не мало лет,и не надо заниматься ,как говорит мой товарищ Алексей (письками меряться ,кто хитрее-ый)ДеД один ,янкель один и так далее.

современныё люди ,их или любить или.... америкосовские стандартты ,так можно любого поймать или подстроиться ,даже у кого в нике одна буква

Александр,поздравляем с праздником!Ты отличный товврищ,всегда при подходящем случае вспоминаем тебя и преподнесённых сообществу РАКОВ)))Желаем тебе здоровья ,достатка,мирного неба!

так называется цилиндро поршневая группа,трамблёр неисправен,провода ,много ,что влияет на работу двигателя.

Устала твоя ЦПГ,да и ни кто не доведёт по интернету ,надо вниманием и опытом ,ну ,и ру"ками конечно))) !

Алексей не покупай детальки ,где не знаешь.и не будет засад ,или выявятся сразу ,путём обмена не нужного карба,

даже если аккуратно привариться листом к крылу и пошпаклевать ,не будет заметно.,даже если повозиться и 51 встанет,но конечно не аутентично ,но глаз даже знающему не режет.

Бампер на самом деле кривой ,и такие зазоры просто не красивы ,надо добиться лёгкой посадки,возможно придётся не только его выровнять но ещё слегка и расширить,на ранних рамах посадка только на" узел крюка буксировочного" 4+4 болта.

Сергей ,в каталоге от 1957 звуковой сигнал обозначен С-56-Б,а в каталоге 1968 года С-44 и мне кажется ,что они как братья близнецы с-44 и с56г.

кАТАЛОГА под рукой нет ,-то,что надо ,родной ,родимый))) внешне они очень схожи и два вида крепления ,точнее вроде б С 56 Б.Завтра на работе гляну и отвечу точнее.

Борис,всё просто,бери фанерку ,делай на ней изгиб выштамповки ,радиусы выштамповки и вперёд,я все изгибы вывожу так.Применяй для вышкуривания только жёстие тёрки.

молодцы ребята!

С Праздником Григорий!Всего наилучшего! Чтоб мечты сбывались,а новые появлялись!

Подтверждаю ,ЕСТЬ!

Очень хочу у Вас появиться,Но ,посмотрел выез на границе из Эстонии=полная попа !Мне просто побывав в Питере грех не заехать к стареньким родителям.И шенген ,только с 30 сентября! Ребята ,собирайтесь ,обещаб на следующий год к Вам припереться!

Не торопись ,спокойно осмотрись ,можно выбрать маршрут попроще,для начала.А вообще если загоришься ,познакомлю тебя с ведущими гоньщиками,у них есть на ,что поглядеть и чему поучиться,сейчас позвоню ребятам,может ,тоже подтянутся ,они собирались в Лысково ,но ,почему то через неделю.

саша ,а может ты сядешь за штурмана,согласно возраста ,ума и статуса.