Артём39

В начале ветки с права, опции. попробуй там

Аж слюнки потекли! Пойду в гараж, развеюсь.

Грамотно, долго, безопасно!

не в ПТСе а в заключении экспертизы. В моем альбоме можешь посмотреть.

Илья, Я то же заинтересовался. Мысль о долгой переборке поддтолкнула к размышлению о том что смазка должна быть констистентной. Когда мы моторы перебирали по два в смену (после ВАРЗ), лили из лейки моторное масло. и накрывали крышками (Коренного или шатунного). Однако и тогда аккомулятор не тянул. и приходилось подключать пускач, конечно и неприятности случались, но в основном, бог миловал.

Вот решение по сиденьям и ремням http://www.unp-russia.ru/shop/catalogue/4 Дугу безопасности я то же собираюсь делать (с фарами переводящимися из горизонтального положения в вертикальное, что бы не менять дугу при надевании тента) Все будет легко съемное, без изменений в конструкции А\М, для замены на оригинальные узлы.

Методика определения необходимости замены поршней есть в каждой книжке. Замена колец поршневых не желательна, так как притираясь они заново сожрут хонингофку. Клапана притереть необходимо, но особенно не усердствуй, на форуме есть дельная ветка по клапанам.

Пистолет-хоппер (крошкомёт) Специальный штукатурный пистолет хоппер-крошкомет ASTUROMEC MM для отделочных работ с использованием мраморных штукатурок "Байрамикс минерал ","Байрамикс Микроминерал", ""Жидких обоев "КОЗА"", тяжелых красок, тексурных покрытий "Тератекс","Руломикс", штукатурок, шпаклевок. Корпус: анодированный алюминий Пружина: нержавеющая сталь Сопло-крышка: никелированная бронза Игла: бронза Регулировка: подача краски Сопла в комплекте: 4,5-6-8 мм Рабочее давление: 3,5 бар Потребление воздуха: 90-120 л/мин Вес: 1000 грамм Бачок-хоппер: емкость 5 литров Цена: 2 745 рублей Это как раз и есть крошкомет а не пескоструйный пистолет. Ладно хватит лирики. Я приобрел пистолет под названием PS1 1190руб Компрессор у меня 200 л\мин. а необходимо 400 л\мин. Собираюсь дополнить компрессор каскадом рессиверов (куплю на разборке грузовиков), так же для дополнения охлаждения головки поставлю канальный вентилятор. Еще необходимо заказать каленые сопла так как в комплекте сопло "сырое". Думаю что смогу работать по паре минут с перерывами. На подготовку уйдет не менее месяца. так как у меня есть основная работа которая требует по 12 часов в день, 6 дней в неделю, так что на гараж остается один день. О результатах конечно подробно доложу.

Я пошутил в начале сообщения, а потом продолжил серьезно. Ты не правильно меня понял

А от Лунохода детали я посмотреть не должен? Если серьезно, то каждое действие производителя продиктовано чем то. Я не знаю что там с колодками, но однозначно у них сложный температурный режим, одна часть детали нагревается раньше чем другая, в данной ситуации если внутренняя резьба расположена в части которая нагревается первой, применение дополнительных средств вполне объяснимо. Так же это может быть вовсе не фиксатор, а компонент для равномерной теплопередачи. Я говорил уже что, грамоту не заменишь наблюдениями. Кстати, как работает резьба, все себе представляют, али как?

ПАПУАСЫ в ковычках, это мы с вами. Я предлагаю им не уподобляться. Предлагаю не верить в известность зарубежных фирм, работающих только на Российском, Лоховском, рынке. Нет они еще в Венгрии, Турции, Албании и других слаборазвитых странах, где истинные знания привыкли подменять империческими выводами типа "Я пользовался, все нормально". "За рулем" журнал авторитетный. Если прочесть тот обзор внимательно, то можно заметить что, у промывок моющая способность высокая, а несущая низкая. Отсюда и предложение использовать совместно с промывочным маслом а не добовлять их в моторное. Давайте поразмышляем вместе, если вам трудно в одиночку. Вы в магазине покупаете "пятиминутку" которую нужно добавить в моторное масло перед заменой последнего, ведь так написано в инструкции. Однако авторитетный журнал предлагает действовать совсем по другому, добавить "Пятиминутку" в промывочное масло, но оно уже обладает необходимыми свойствами. Какие выводы у вас напрашиваются? У меня что, именитый производитель, продал мне то что не соответствует заявленным харрактеристикам, а журнал, я ему давно уже не верю, слишком много рекламы.

Разьве одинаковые? С каких пор? Много раз в специальной прессе говорилось что, химикам нужно продовать плоды своих трудов. Если автопроизводителям не нужна их продукция, то есть другой рынок. Там покупатели технически не грамотные, по этому им можно под разными предлогами продать товар необходимости в применении которого нет, так же можно продать то что не прошло полную экспертизу а как правило прошло но частично (выбираются показатели которые производят на "ПАПУАСОВ" впечатление). Лоховские товары из серии условно необходимых и вредных вещей. 1. 5и минутные промывки. 2. Очистители систем питания в топливо. 3. Присадки в масло. 4. Геметики радиатора. 5. Герметики прокладок. 6. Фиксаторы резьбы. 7. Аромотизаторы салона. И многое, многое другое. Да уважаемые журналы рекламируют эти товары, но в аналитических статьях, рекламируемые качества рассыпаются в пух и прах. Не уподобляйтесь "ПАПУАСАМ", резьбовое соединение карданных болтов, САМОДОСТАТОЧНО. Геметезируются в автомобилях только шпильки головки блока. Геметик "Белила цинковые".

это уже было в форуме, забыл как называлась ветка, обсуждали достаточно долго

В Олдтаймере, песочек кварцевый, с люберецкого "ГОКа", или стекло, как я уже говорил. То что ты видел в магазине называется "Хопер" Хопер "Пирамида" ASG12327 2700 импорт для нанесения текстурных покрытий - бункер 7л 4,0-6,0-8,0 - - 5-7 Хопер "Пирамида" 8300B 1700 импорт для нанесения текстурных покрытий - бункер 7л 4,0-6,0-8,0 - - 5-7 Хопер "Конус" ASG12380 2790 импорт для нанесения текстурных покрытий - бункер 7л 1,5-2,7-3,5-3,6-5,6 - - 5-7 Хопер "Конус" 8300 1700 импорт для нанесения текстурных покрытий - бункер 7л 1,5-2,7-3,5-3,6-5,6 - - 5-7 Я ж и говорю, вам "спецам" виднее. А мы уж так уж. на арсенылах дробью, по лоховски почему по лоховски? Дробь бывает разных фракций. Для рамы и ходовой отличный материал, для жестянки опасный. опасность заключается в возможности "вытягивания" металла. так же от дроби может образоваться "наклеп", с виду чисто, а под ним не удаленная ржа. Эфект наклепа всегда образуется от металлической щетки на "болгарке", так как скорость вращения инструмента. очень высока для щетки. вы же видели как под щеткой плавится краска, со щеткой нужно работать на маленьких оборотах. так что при работе с дробью по жести рабочий снижает скорость воздушного потока, или направляет струю по касательной, что бы не повредить материал, тут и возникнет "наклеп". Аргументы по поводу "все суппер" не актуальны, так как выводы можно делать только рассмотрев результат под микроскопом.

Опять я влез, извиняюсь. А повседневно, нижние дворники чем лучьше верхних?

Не нужно издеваться. Пескоструят разными материалами, дробь, корунд, стекло, крошка фруктовых косточек (самая щадящая, именно для олдтаймеров), и конечно песком. На предприятиях применяются проффесиональные аппараты, сопло у них из "Корунда". Если ты чего то не видел, это не значит что этого нет в природе. Мы все пользуемся "Нетом", это кладезь инфформации, однако еденицы утруждают себя получением ответов на свои вопросы. Где то слышал что то видел, сыплют домыслами, эдакий "Клуб знатоков". В руском языке есть определение такого поведения, называется Невежество.

Купи нормальную машину, а эту не уродуй. Эх жаль, еще один автомобиль попал под КОЛХОЗ тюнинг!

То что ты нашел ШЛЯПА, плохо ищешь. Это пульверы для нанесения жидких обоев и покрытия с крупинками цветного песка. ashas, ты так по умному пишешь, со знанием дела про производительность, как будто сами пробовал. Стыдно должно быть за такие советы. Итак; Единственное оборудование подходящее по габаритам для гаража, это; Пистолет пескоструйный PS 1995руб Пескоструйный пистолет предназначенный для обработки больших поверхностей. Краткие технические характеристики: Рабочее давление – 5,0-8,0 Атм; Диаметр сопла – 6 мм; Вес пистолета - 1750 гр; Шланг 16х22, длинной 2 м. Материалы используемые в конструкции пистолета: корпус – латунный, никелированный; сопло – стальное химически обработанное. Агрегат отличный. Единственное о чем умалчивают продавцы, это расход воздуха, а именно 900\л. мин. Если купить компрессор тысяч так за 70 рублей, то это 5,5 кВт, а если за тысяч за 25, то 7-8 кВт. Так же к нему нужны сменные сопла, стоят 250 рублей, летят просто мнгновенно, на машину нужно штук 20. Далее: Пистолет пескоструйный PS1 1190руб Пескоструйный пистолет предназначенный для обработки поверхностей ограниченных размеров. Краткие технические характеристики: Рабочее давление – 5,0-8,0 Атм; Диаметр сопла – 6 мм; Вес пистолета - 940 гр; Шланг 8х13, длинной 3 м. Материалы используемые в конструкции пистолета: корпус – латунный, никелированный; сопло – стальное химически обработанное. Агрегат отличный, но для малых поверхностей. Расход воздуха, 400\л. мин. Цена на компрессор для этого пистолета несколько ниже, но не на много, потребляемая мощьность то же немного ниже. но не существенно. Сменных сопел в продаже нет. так что придется заказывать. Песок, можно и с карьера, только просеянный и просушенный, фракция для первого экземпляра 2 мм, для второго 1,2мм. Какая мощьность у вас в гараже??? Ну что, желание пескоструить самостоятельно , не пропало???

Коробки 69, 20, 21 очень похожи

Как заезженная пластинка! я то же говорил что пока пофиг, а завтра в ТОПКУ, закон на их стороне. Если кнопка и свет присутствуют, значит переоборудование оформлено Какой смысл повторять что сказал пред идущий оратор?

Все не так! Открываешь любойй каталог ГАЗа, и находишь там массу деталей начиная от ГАЗ А и до сегодняшнего дня (например наш домкрат выпускается и сегодня, а индекс у него именно "А"). 69 и УАЗ действительно какая то билиберда, однако производство было и на УАЗе. Во время выпуска машин происходила модернизация деталей и узлов. так что индекс нужно читать весь. Машина старая владелец ты был не один, так что бог знает что туда вкорячили, все проверять нужно. А индекс, так может 4ка не пробилась

Думаю что с крышами скоро будут проблеммы. потому как САМОСТРОЙ. ТС не имеет сертификации в таком виде. просто ГАЙцам наплевать, а как захотят так задерут весь самострой. Будку на грузовик делать самостоятельно запрешено Поиск рулит Выдели название документа который тебя интересует. вставь в любом поисковике и нажми кнопку "найти" Сразу получишь ответ на свой вопрос ПЕРЕЧЕНЬ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ, ПРАВИЛ, СТАНДАРТОВ И ТЕХНИЧЕСКИХ НОРМ, УСТАНАВЛИВАЮЩИХ ТРЕБОВАНИЯ К КОНСТРУКЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ НАХОДЯЩИХСЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРЕДМЕТОВ ИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ( ред. Приказа МВД РФ от 18.05.2001 N 528) 1. Правила дорожного движения Российской Федерации, утвержденные Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, N 3, ст. 184; 1998, N 45, ст. 5521; 2000, N 18, ст. 1985; 2001, N 11, ст. 1029). (в ред. Приказа МВД РФ от 18.05.2001 N 528) 2. Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденные Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, N 3, ст. 184; 1998, N 45, ст. 5521; 2000, N 18, ст. 1985; 2001, N 11, ст. 1029). (в ред. Приказа МВД РФ от 18.05.2001 N 528) 3. Постановление Правительства Российской Федерации от 4 января 2000 г. N 2 "Об упорядочении установки и использования на транспортных средствах специальных сигналов и особых государственных регистрационных знаков" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 2, ст. 244; N 4, ст. 400; N 7, ст. 814; N 8, ст. 968; N 15, ст. 1591; N 48, ст. 4695; N 52 (часть II), ст. 5168). (п. 3 в ред. Приказа МВД РФ от 18.05.2001 N 528) 4. Постановление Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 г. N 868 "О внесении изменений в Постановление Правительства Российской Федерации от 15 января 1993 г. N 30 "Об упорядочении использования радиоэлектронных средств (высокочастотных устройств) на территории Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 32, ст. 3916). 5. ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки". (п. 5 в ред. Приказа МВД РФ от 18.05.2001 N 528) 6. ГОСТ Р 50574-93 "Автомобили, автобусы и мотоциклы специальных и оперативных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы. Общие требования". 7. ГОСТ Р 50577-93 "Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования". 8. ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Технические требования". 9. ОСТ 37.001.269-96 "Транспортные средства. Маркировка". 10. ОСТ 37.001.519-96 "Транспортные средства для перевозки денежной выручки и ценных грузов. Технические требования. Методы испытаний". 11. Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденные Приказом Минтранса России от 8 августа 1995 г. N 73 (зарегистрированы в Минюсте России 18 декабря 1995 г., регистрационный N 997). 12. Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденная Минтрансом России по согласованию с МВД России и ФАДС России 27 мая 1996 г. (зарегистрирована в Минюсте России 8 августа 1996 г., регистрационный N 1146). 13. Инструкция о размещении и распространении рекламы на транспортных средствах, утвержденная Приказом МВД России от 7 июля 1998 г. N 410 (зарегистрирована в Минюсте России 2 октября 1998 г., регистрационный N 1625). 14. ГОСТ Р 17.2.02.06-99 "Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерения содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах газобаллонных автомобилей". (п. 14 в ред. Приказа МВД РФ от 18.05.2001 N 528) 15. ТУ 152-12-007-99 "Установка на автомобили газобаллонного оборудования для работы на компримированном природном газе (КПГ). Приемка и выпуск после установки. Испытания газотопливных систем". (п. 15 в ред. Приказа МВД РФ от 18.05.2001 N 528) 16. ТУ 152-12-008-99 "Установка на автомобили газобаллонного оборудования для работы на сжиженном нефтяном газе (ГСН). Приемка и выпуск после установки. Испытания газотопливных систем". (п. 16 в ред. Приказа МВД РФ от 18.05.2001 N 528) 17. РД 03112194-1014-979 "Установка на автобусы газобаллонного оборудования для работы на компримированном природном газе (КПГ). Приемка и выпуск после установки. Испытания газотопливных систем". (п. 17 в ред. Приказа МВД РФ от 18.05.2001 N 528) 18. Правила эксплуатации автомобильных шин, утвержденные 1 июля 1997 г. Минпромом России и Минтрансом России по согласованию с МВД России. 19. Правила использования тахографов на автомобильном транспорте в Российской Федерации, утвержденные Приказом Минтранса России от 7 июля 1998 г. N 86 (зарегистрированы в Минюсте России 25 ноября 1998 г., регистрационный N 1651). 20. Руководства (инструкции) по технической эксплуатации транспортных средств, утверждаемые предприятиями-изготовителями.

Спереди с права, по ходу с лева. Проблем нет! На западе не знаю. а на северо западе, нет. Был вопрос по поводу оригинальности.

Масло радиатор выведен правильно, на правую сторону. Патрубки, действительно литые, но обратите внимание на обратную сторону бачка (переднюю), такого укрепления патрубков на широком бачке нет. Все крепежи родные. тоисть все подходит. К сожалению не сфотал значек завода изготовителя, радиатор в МСК, а я в КЛД. Обязательно сниму. и размещу 18 числа. 87 год вызывает большое сомнение (что это год), не думаю что спустя столько лет после окончания выпуска машины, завод делал что то. Хотя в прежние времена в АЗбуках к отечественным автомобилям писали что завод обязуется продолжать выпуск запасных частей в течении 20и лет. Этот радиатор был снят с 69го человеком у которого я его купил, при разборке на продажу.

хеппи бёрздей тебя, с днем рожденья ту йу.