аллигатор

Да так, что и Т-34 (85) и ГАЗ-67 (основной пик которого пришелся на послевоенные годы ,14 000 шт. только в 1953 году) СКОРЕЕ ВСЕГО будут не 1941-1945 годов . А многоуважаемый Алексей, будучи на месте,легко сможет подтвердить или опровергнуть эту мысль. Если время найдет конечно.

Красиво. Только техники Великой Отечественной войны нет.

22 -кронштейн подножки ГАЗ-АА.

Да, ,,иномарка,,. Студерок это. Жаль далековато, мне 6 штук таких надо...

Нет. Гусматик (пенная резина) этот ,,привулканизирован,, к стальной поверхности обода. При долгом использовании или в сырости со временем отслаивается.

Довоенный ЗиС-5.

Алексей, совершенно верно ,Ford BB. Номер посмотрю. Дима, согласен. Для меня нет какой то особой разницы ,,ранняя,, она или ,,промежуточная,,. Собрался постепенно набор ,,железа,, у которого появился шанс снова стать Машиной. Хотелось лишь точнее при работе с машиной попасть во ,,временные рамки,,. Осмотрел после небольшого ,,наждачинга,, левую сторону ,,у дверей,,. Номера-нет. Ну и хорошо.

Там одному ,,с рулем,, места мало, ну каких там два руля....... Второй во время езды к дверке ,,жмется,,.. Тем более ,,учебные,, машины изготавливались не на заводе а силами мастерских при училищах и курсах шоферов.

Лазил я по этому шасси, ,,вековую пыль,, компрессором выдувал,да посторонние болты выкручивал, (верхняя качалка тормозов тоже на месте ) думал и придумал. А что если это просто рама Форд -АА ? Перед войной какое то их количество покупали в Латвию, было и свое лицензионное производство Ford -Vajrogs, но другие модели ,может и правда ,,обрез,, из Форда сделан ....

Верно ,кожух подрезан. Позже можно будет сравнить с целой рулевой колонкой.

Уважаемый Данила Сергеич, вот честное слово, немного покоробило.... ,,Тупо взяты с Форда ,пиндосовским,,...... 1)Чертежи и технологическая оснастка целого завода по производству 1,5 т. грузовиков в Вашем родном (надеюсь) городе была куплена Советским Союзом у Генри Форда за золото . Завод этот был построен за короткие сроки в чистом поле ударными методами. И было это для голодной страны только начинающей вставать на ноги совсем не просто. 2) озвучивание Вами общеизвестных фактов по истории Форд АА =ГАЗ-АА ( по крайней мере для владельцев ГАЗ-АА уж точно) ни на миллиметр не приближает нас к ответу на вопрос по отверстию на правом лонжероне и хотя бы примерном времени производства обсуждаемой рамы.

Добавлю фото: Отлично видно еще одно ЗАВОДСКОЕ отверстие под рулевую и на ПРАВОМ лонжероне. Передняя траверса ,, с губой,, закреплена на болтах и могла быть заменена не один раз. На фото хорошо видно что линия запила на передней траверсе уходит под лонжерон, то есть минимум один раз его снимали. Или меняли .

Прочел,отличная статья. Там написано что ,,двигатель ГАЗ-МК в основном ОДИНАКОВ с двигателем ГАЗ-АА.,, Разница только в навесном оборудовании ну и отсутствии ,,вожделенных,, клейм ,, ГАЗ,, на ГБЦ и БЦ.

Серег, а скажи будь ласка, (информации так и не нашел) с какого времени появилось отверстие под рулевой мех-зм на правом лонжероне ? Просто это первая у меня рама ГАЗ-АА с такой доработкой.

Передняя стенка кабины со стойками, капот , радиатор, бампер, приборная доска и колес ,,на выбор,, для этого шасси тоже есть.

.... Справа,на заднем мосту ,,нашлась,, интересная покрышка: ,,Южно-автострадная,,...:) До этого один раз только ошметки от такой встречал.

Алексей, про двигатель я видел что он ,,не совсем тот,, ,за уточнение -спасибо ! Сергей, за уточнение по раме- спасибо ! Бои через те места проходили в 1944 году, а постреливали после еще лет 10-12, так что все может быть. По сохранности лонжеронов и мостов видно что металл в земле не был и относительно хорошо сохранился. Сегдня снимал с рамы ,,посторонее,, железо. Померил лонжероны. Привезенная год или два назад из Курляндии задняя часть рамы почти идеально стыкуется с передней частью.:)

Ну и железо найденное рядом с шасси: Канистра красиво доработанная из ...снарядной укупорки от немецкой пушки РАК-36. На остальные ,,железки,, нужна атрибуция. Для удобства пронумеровал.:) Пока фсе.

Центральная траверса на месте ,и тормозная качалка сохранилась. Сзади привинчена самодельная поперечина с деревянным ,,успокоителем,, заднего моста.

Задний и передний мосты -в сборе ,без переделок. На заднем (рабочем) мосту сохранены все тяги мех и ручного тормозов. На заднем мосту даже футорки почти все на месте. На внешнем колесе видна сверловка под похоже ,,немецкий,, размер. Утерянная ,как я думал,задняя часть рамы оказалась в виде отрезанных и перевернутых лонжеронов заботливо (другого слова не подобрать) вложена и прикручена к основной раме. На переднем мосту справа какое то ,Фордообразное,, колесо, не от полуторки но похожее.

,,Капотный отсек,, - формируют ...дужки от кровати. Рычаг КПП когда то был обрезан,но нашли в сарае и обрезанный кусок.:) Сохранен даже рычаг ручного тормоза ,на нем видны остатки хрома...Вообще,все сделано аккуратно и без ненужного ,,головотяпства,,... В передних ,,клыках,, рамы ,,спрятались,, кронштейны крепления брусов кузова.

Дома после осмотра стало ясно что рама ранняя,довоенная. Двигатель на шасси послевоенный,замененный, -не крутиться. А вот второй, ,,запасной,, прокручиваеться..

Далее, как обычно цепь звонков и грустные,но вполне ожидаемые новости ,, А уже продана, и ващета не тебе одному интересно,,.... Через пару дней ,купивший, ,,наигравшись,, и поняв что вообщем не знает что делать с ,,покупкой,, и удвоив цену, позвонил мне...:) Короче ,договорился и с братяшом и ,,племяшом,, в пятницу после работы мы рванули за ,,лесной красоткой,,. Далее -как обычно, встреча на вокзале, и ,,долгая дорога в дю..,, , по пыльным грунтовкам на место. Фотить было уже поздно да и некогда. Дорога домой.

Начнем ? ......Застарелая ,,легенда,, о том что у одного деда был когда то ,,трактор,, переделанный из ,,полуторки,, - ходили давно и упорно... Версии были разные,но у всех был один общий момент, особо подчеркивалось что ,,Дед нашел эту брошенную полуторку после войны в лесу, на местах боев,починил на месте подручными якобы средствами и своим ходом,ночью, лесными дорогами перегнал к себе на хутор. Переделал ее не спеша в ,,трактор,, и возил себе спокойно сено с поля и дрова из леса. ,, Хутор был в стороне от городов и особо деда по поводу ,,какой то тарахтелки,, беспокоить было некому. К тому же после войны в тех лесах вовсю шерстили ,,лесные братья,, , так что особого любопытства никто и не проявлял.... Неделю назад были обнаружено это шасси на задворках старинного хутора. Сам хутор находиться на месте бывших немуцких позиций,так что недостатка ,,в материалах,, Дед похоже не испытывал.:) Все ,,слухи,, при разговоре с родственниками Деда полностью подтвердились, вообщем так и было, ,,Из леса,своим ходом,после ремонта прямо в лесу и окольными путями к себе на хутор,,. Фото с места находки:

Если есть интерес у кого,предлагайте свою цену.