gaz69-68

Эти лючки бронь:

Длина 46мм. Подходит от УАЗа - артикул: 469-1001035

Да, на разрезе элементов крепления задней опоры действительно проволока есть. Сделаю...

Сегодня поменял опоры. Фотки обновил: http://gaz69.big-e.ru/images/mytuning/preview_ex.php?dir=opori_dvigatelya Особенно примечательны сравнительные фото опор: Втулка распорная задней опоры, кстати длиной 46мм, а не 45 как писали, более того она один в один от УАЗа (http://www.avtoall.ru/vtulka_uaz_3151_3741_raspornaya_podushki_dvigatelya__oao_uaz_-092445/) После замены всех подушек вибрации заметно уменьшились. ------------------------------------------------------------------- Сегодня осмотрел КПП, обнаружил, что бобышки для крепления ручника без резьбы - пэтому у меня ручник и не установлен. Стало быть КПП не родная, кроме того у нее 6 проушин для крепления вместо 4, помогите опознать, фото ниже... http://gaz69.big-e.ru/images/mytuning/preview_ex.php?dir=KPP

Ну вот с этим и борюсь. Передние подушки разрушились, задней просто нет.

Огромное спасибо.

20-1001054 - Втулка распорная подушки задней опоры Интересуют ее размеры, конечно же длина в первую очередь. Поз.8 тут: http://www.autoopt.ru/auto/catalog/car/gaz/gaz-69/8/ См. фото ниже:

Прикупил новые опоры: http://gaz69.big-e.ru/images/mytuning/opori_dvigatelya/P1040170.JPG Через неделю буду ставить. За передние спасибо Андрей нновгород Задние взял тут: http://retroparts.7910.org - по случаю был в Москве проездом. Нужна помощь, какая длина втулок которые вставляются между нижней и верхней задней опорой (см. фото ниже)? Номер втулки - 20-1001054 - Втулка распорная подушки задней опоры

Не дешево. Однако повторюсь, это был наиболее оптимальный вариант в нашем регионе: оригинальность, состояние... плюс бонусом оформление в ГИБДД, номера. Это при том, что авто не заводилось, ручника нет, тормоза в неизвестном состоянии, рулевое с люфтами. Как писал выше перебрать агрегаты могу без проблем. Можно взять наверное и дешевле, но вот оформить потом, не дай бог какая-нибудь загвоздка вылезет, будешь с машиной на руках, но без документов. А вложить конечно придется.

Кстати, когда машину заводил (пытался завести), бензин налил в пластиковую бутылку , в нее сунул шланг, при этих попытках авто выжрало 1,5 литра бензина, при этом не завелось. Уже позже, когда завел машину и движок прочихался, двигатель работал на поллитре минут 20, полностью прогрелся и на последних каплях двигатель я заглушил. Вот такой расклад Еще из замеченного: давление масла около 2 (примерно 1,8 на хх), правда маслянного радиатора на машине нет.

И сам могу заколхозить такую. Просто думал в клубе есть.

Собственно в названии темы все. Как я смотрю подпедальный лист в комплект новодела не входят. Но возможно есть варианты?

+1 Динамика вроде не плохая, уже свыше 15000. Прошу прощения у администрации, в качестве рац предложения - рассылку личкам и мылам членов клуба нужно сделать и расписать куда нажимать и что заполнять - люди-то разные... И тему закрепить надо - важная ведь.

А номерные рамки с символикой бывают? Может просто я не нашел?

Спасибо, оплатил передние. Жду доставку...

Это остатки скотча, который дверь держал - замков-то нет.

О какой фотке речь?

Комплект деталей пола на 8 местку: пол вод. и пасс. , ящик акб с перег., пол под доп. баком., под педали. Лонжероны в перед. и сред. части под полом. Под грузовым полом вроде не надо. Еще может что-то из опыта?

Похоже вместо задней верхней подушки кусок резины подложен. Или она так разрушилась. По поводу уровня - наоборот в камере чуть ниже отметок.

Куплю комплект подушек крепления двигателя на Газ-69 - 4 шт. Или хотя бы передние.

Как раз трансмиссия и агрегаты меня меньше всего пугают. Переберу, что угодно. Страх не люблю кузовных работ.

Сегодня запустил двигатель после полутора лет стояния. Поменял трамблер. Карбюратор, я до этого перебирал. И начал заводить... Сначала схватывала плохо, потом с большим трудом завелась на двух цилиндрах (1ый и 2ой работали). Естественно 3, 4 цилиндры не перепутал, просто они не работали. Сильно дымил и вибрировал. Решил померить компрессию. Съездил купил компрессометр, свечи и ВВ провода. Компрессия (мерил на холодную): 1ый ~5.2 2ой ~5.1 3ий ~5.9 4ый ~5.2 Поменял свечи и ВВ провода. Завел - опять троит. Дал газу, прочихал, прогрел, заработали все цилиндры. Заглушил, завел - заводиться стала сразу и стабильно держать обороты. При этом винт качества пришлось закрутить до упора, иначе с перебоями работал... Единственная неприятность - большая вибрация, тем выше, чем выше обороты. Повторюсь, двигатель уже не троил, но вибрация осталась. Вибрация двигателя больше в районе маховика, чем у помпы. Под подозрение естественно попал маховик с корзиной - типа дисбалансные. Залез под машину, визуально маховик в порядке... Пороверил опоры двигателя - состояние неудовлетворительное. Задняя опора в районе КПП вооще как будто не родная (или ее нет?), зазор между колоколом сцепления и балкой около 3-5мм. Фотки задней опоры тут: http://gaz69.big-e.ru/images/mytuning/opori_dvigatelya/P1130146.JPG http://gaz69.big-e.ru/images/mytuning/opori_dvigatelya/P1130161.JPG http://gaz69.big-e.ru/images/mytuning/opori_dvigatelya/P1130167.JPG Все фото опор: http://gaz69.big-e.ru/images/mytuning/preview_ex.php?dir=opori_dvigatelya Вот и думаю, возможно опоры виноваты в вибрации? Как вариант разница в компресии цилиндров. Еще смущает винт качества закрученный до упора...

А вот может у кого дуги тента завалялись на 69ку, можно некомплект.

Я тоже долго к нему присматривался в интернете, посчитал, что в ближайших регионах это самый оптимальный вариант. -------------- Бампер видимо с УАЗа, с выштамповкой для номера по середине. Кроме того, бампер выдвинут вперед (вварены швеллеры), типа под лебедку. Ну выглядит не плохо, можно и лебедку поставить. Задний борт, кстати, тоже доработан, сверху приварен плоский лист, но тоже цивильно. С учетом, что новые хорошие борта - дефицит, пока так и оставлю. Что касается, ПТС, то я четвертый хозяин. 1ый - с 2004г, написано, что старое свид. регистрации и госномера сданы. Следующая запись уже в 2011 году, т.е не понятно - продан в 2004г., передан в 2011, зарегистрирован на 2ого хозяина в 2012г. 3ий хозяин купил в 2013. Я и уже купил в 2015г. Т.е. видимо со старых документов (наверное советских) машина переоформлена на новые еще в 2004г.. Пробил гос. номер который был у первого владельца по базе ГИБДД на сайте nomer.org: XXXXМИН ВИКТОР ВАСИЛЬЕВИЧ 06.08.1942 1 26.12.1991 СЕЛО ТАКОЕ-ТО, ГАЗ69 ЧxxxxКШ 1965 XXXXМИН ВИКТОР ВАСИЛЬЕВИЧ 06.08.1942 ТРАНЗИТ СЕЛО ТАКОЕ-ТО, ГАЗ69 ЧxxxxКШ 1965 Типа машина была им зарегистрирована в 1991 году и с того времени в базе как авто 1965 г.в. и типа транзитки получены потом при продаже

Спасибо. 1. Хабы неразъемные (справа болт торчит), т.е. без колпачковой гайки как на санитарке Вернее сказать хабов нет. Фотки мостов: http://gaz69.big-e.ru/images/mytuning/preview_ex.php?dir=mosty 2. Тента в комплекте нет. 3. Горшки фар большие, но не факт, что крылья родные. http://gaz69.big-e.ru/images/mytuning/preview_ex.php?dir=gorshki