Олег70

Скинули фото. Завтра забираю.

https://sm-pricep.ru/

Еще фото

Кстати колесо подкатное вживую выглядит не так убого.

Есть моменты гда надо будет допилить напильником, есть места где не нравится,но в общем и целом получилось хорошо.Осталась покраска ,электрика, набивка номера и шильды.

Продолжается ,вернее заканчивается эпопея с прицепом

Вам на месте искать нового хозяина придется .Доставка Т.К. очень не дешевая получается.

В инструкции эта деталь называется "Рым подъемный задний" поз.2 рис.2, на рис.7 поз.2 написано "Узел такелажный".Описания применения в инструкции не нашел.Возможно применение для крепления страховки "потери" мотора

Сходил специально посмотрел.как то раньше внимания на кронштейники эти не обращал.

Кронштейники стандартные. Есть и на поздних и на ранних лодках. Фото не информативны. Лодка я так понимаю "соленая", хозяин г.Владивосток. Территорально кто-то там искал лодку.(посмотреть по форуму ранее).

Под подушкой

Посмотрите как этот узел в оригинале - накладка с подворотом.Не расстраивайтесь ничего аварийного. Сделайте новые накладки и приклепайте или прикрутите анодированным крепежом используйте автогерметик ПП50(по моему называется)

.

Дмитрий ,не "парьтесь" у Вас нормальный самодельный щит на первое время.Вы его примерьте ,аккуратнее когда раскладывать будете лодку что бы шпильки не замять (хотя бывший же хозяин с этим щитом ходил же наверное и был этот момент предусмотрен) .И станет все понятно что подработать если нужно.Если не затруднит фото выложите.Посмотрим-обсудим. ПНД считаю для изготовления не подойдет.У него большое коэффициент расширения.При значительных из менениях температуры его будет рвать .Я видел это при реконструкции прицепа-дачи.Зимой все порвало.Нужно было хранить в теплом помещении, но это было малореально, да и не кто не мог предположить такой исход.

Привет Андрей .Ничего страшного что переход будет с маленькой 4 см по наибольшей высоте v образой ступенькой ,это ни на что не повлияет координально.Наш коллега Илья из Н.Новгорода делился впечатлениями катания без гидрощита.Сильно брызгала вода из щели соединения частей .Щит самодельный почти полностью будет выполнять функцию оригинального, эти 4 см ни на что не повлияют.Единственный вопрос со шпильками крепления дышла, не будут ли задевать за гидрощит (в оригинале карман под них) Надо поставить щит и аккуратно разложить лодку ,посмотреть как станет .так же можно сделать v образную накладку для идеального обтекания.У меня вообще была идея сделать из листа ,не городить щит объемный и в месте перехода v образную накладку.(Будет время следующей зимой попробую что нибудь изобразить). .

Тот Дон висел в продаже около трех месяцев и был полностью с документами.Гидрощит ,если железный лучше переделать на дюраль или композит (композит в теории,пока ни кто не делал) иначе будет гольваническая пара,а это коррозия. Мне нравится геометрия Вашего гидрощита - без изысков и технологично.

Номер 790 от 25.09.82 г.

Не смог разобрать что написано.Дмитрий я смотрю из Твери ,там было последнее время в продаже две лодки,осмелюсь предположить что эта лодка теперь Дмитрия

Вот что получилось в металле.Кажется несуразно,с 10-ти кратным запасом прочности.

Заводской номер странный.

Если нужна документация ,то она есть ранее.

Если гидрощит выполняет свою функцию, то и что то переделывать нет смысла.

Если тент смогут сделать ,то цена вменяемая.Только имейте ввиду что бы тент не тек по швам из оксфорда на производстве должен быть специальная машина для пропайки.