Олег70

Поздравляем .Конечно для меня все это очень замудрено, но интересно.

Очень озадачила цена и вопрос варится ли дюраль марки Д16т.Корпус по моему полностью проварен. Не пойму то ли полностью самоделки то ли так носовую секцию распотрошили???

Доброго дня коллеги. Еще один образец народного творчества по мотивам носовой части лодки Дон

Возможно попробовать.Если что то вставлять в "пятно "гидрощита то вероятно водоизмещение увеличится ,но значительно ли? Будет время попробую прикинуть.

Разобрана надстройка задней части.Спорное решение на мой взгляд.Ранее было как то логичнее.

Лодка из Воронежа,что продавалась в апреле "глазами" нового хозяина.

Сзади на площадке стоял двигатель с воздушным винтом. Лодка первой серии? Что внутри резалось не видно.Но по моему лодка ухрюкана. Документов нет.

Приветствую коллеги. Наткнулся на еще один вариант костомизации.

Я бы с передней частью поработал, вынес бы остекление на нос ,соответственно сиденья выдвинулись бы вперед ,выход сделал бы через нос ,за сиденьями камбуз и для двоих бы нормально.А хожу я в водоизмещающем режиме почти всегда.Потеря мобильности главный минус.

Еще фото. Это третий вариант ,который я встречал с жесткой настройкой.

Идея хорошая.Гонял мысли об изготовлении подобной конструкции.Даже заготовка куплена(Дон).Все не сростается.Теперь я более точно вижу что хочу.

Доброго дня коллеги. Наткнулся на сей образец творчества на базе Дона .

Привет коллеги. Вышло видео по жованой пережованной теме по регистрации.Возможно будет полезно.

Я считаю можно,если справка счет пройдет проверку (сделают запрос в архив).По фото все нормально.Владелец по справке счету жив-здоров И конечно сам прицеп в наличии с шильдиком и номером на раме(кузове).

Следующая покупка будет рация речного диапазона. Т.к не понимаю в этом вообще ничего , то может кто подскажет что купить . Пока только нашел рекомендации по АРГУТ А 36.Ценник за новую от 8200 р.

Здравствуйте коллеги. Приобрел обновку к жидкой воде. Сигнализация "на разрыв".Взял с 50 м.проводом.Предлагает изготовитель три длины 30-50-100м.Провод использует КСПВГ 4×0,12 кв.мм -тонковато.Три возможных способа подключения : в гнездо прикуривателя,к клемам аккумулятор и к повербэнку через переходники (прилагает). Как и полагается посмотрел что внутри : сирена и сам блок сигнализации.Все блоки и серены в том или ином виде есть на Алиэкспресс. Прикинул, заморачиваться с изготовлением почти нет смысла. Проверил ее сразу в машине.Очень громкая сирена.

Предлагаю поднять эту тему.

Парни ! Вы на досуге посмотрите штрафы ,там все 10 -15 т.р.И как то "выкидывать" столько мне не охота.Не так много я зарабатываю, эта сумма для моего бюджета чувствительна. Так что решайте сами иметь или не иметь.

Я по телевизору слышал "диванные эксперты". Мне ,к примеру испортить нечастый отдых на воде разборками с ГИМСом , ни как не " вставляет". На "боевой" лодке в прошедшем году при прохождении ТО (писал ранее) все данные подчистил и попросил исправить.Для меня чувствительна была пассажировместимось было написано 5.Исправили по Руководству на 6. И мощность была 20 (ошибочно вписали при регистрации ,не стали исправлять) исправили на 30 по Руководству.

Смотрим на тех. данные передней лодки.допустимая мощность подвесного мотора 30 л.с. Это регистрат по закону.Где вы ходите ,что не проверяют.Или я такой "везучий" .Хоть раз в сезон ,но обязательно проверят.По месту ничего страшного.Но если на большую реку или в другую область ,то не известно кто как проверит и что выпишут,а штрафы там чувствительные.Каждый для себя должен определить что документально ему нужно или не нужно. Но если по "букварю" лодка хоть передняя часть ,хоть вся подлежит регистрации (необходимы "права").А где-то что то объяснять на воде инспектору и что то доказывать ,ходить по судам -это сильно на любителя. На каждую жопу с резьбой найдется свой болт

Мне одно интересно, как на воде отстегнуть части (быстро чтоб не заметили) .

Пустая лодка с оборудованием и снаряжением (без мотора ,топлива,шасси, дышла и опорных колодок) 215+/-5 кг. Т.е регистрат с любым мотором,хоть на веслах.