Август

Примерил уже, одинаково. Какая на этом подшипнике нагрузка, при правильно отрегулированном двухрядном коническом? Запасной половинки заднего моста у меня нет (только переднего), новая в магазе 15 руб.

Раньше был один вариант разных производителей, тоже не заморачивался. Фоткать разные варианты в магазине? Не так поймут.

Задам вопрос в этой теме. Малый подшипник ведущей шестерни ГП (колхозный мост), наружное кольцо проворачивается от руки в картере моста, по мануалу, натяг в этом месте не обязателен, но проворачивание не допускается. Трещин вроде нет, внимательно осмотрел. Насколько это критично? Можно оставить как есть? Или как то закрепить наружное кольцо подшипника от проворачивания? Накернить, сваркой потыкать?

Понятно.

21-е не лохматых годов выпуска, а с каталожным номером 21-хххххх, обыкновенные, стандартной длины. И с номером 417-ххххххх двух типов: более длинные и более короткие. Считаешь поршень с юбкой длиннее стандартного размера, лучше?

Все в настоящем. Всю зиму снега не было, теперь валит, почти каждый день, навалило столько, сколько, обычно, за всю зиму бывает. Прогноз обещает еще. Весны не обещают.

Древний анекдот. В автобусе: мужчина, передайте на билет. Да я не могу, у меня руки заняты, вон он передаст. Это кто Передаст? Это я Передаст? Да ты сам Передаст!

И снова, дубль.

Обещал усы сбрить, не сбрил, про бабло и счета, да и остальное, спиздел, это не мужик, это (с) "политическая проститутка, товарищи!"

А у нас, не было.

Буду, временами, поднимать, вдруг повезет?

Посмотрел ЦПГ в магазинах, есть стандартные, 21-е (более дорогие), а есть дешевле, 417-е с "удлиненным поршнем" и с "укороченным поршнем", это чего такое? Что значит с удлиненным, с укороченным, лучше стандартных или хуже, или для каких целей эти варианты?

Да, я так же делал.

Заднее левое 69-е (с выемкой) на заднее левое Ашкино (без выемки), в хорошем состоянии. Уточню: мне Ашкино нужно.

Попробуй сюда обратиться http://rif4x4.ru/katalog/vse-perednie_bampery/ Я, когда покупал силовой бампер, правда не РИФ и в другом месте, так мне сертификат почтой РФ прислали.

Вот тут по по подробнее: если существует одобрение типа ТС, то с него можно установить на Газик сиденья, не внося изменений в конструкцию? Или не требуется сертификат для внесения изменений?

Конечно. Самое простое: с ремнями вообще не заморачиваться. не предусмотрены конструкцией ТС и ладно.

1. Эти сиденья ведь не будут сертифицированы для установки на Газ-69? Т.е. при установке все равно придется проходить весь путь внесения изменений, и наверное более сложный, т.к. к креплению таких сидений, должны предъявляться более жесткие требования? 2. Ладно установка таких сидений на Ашку, а пассажирское на 69-й? Оно ведь должно складываться/ сдвигаться вперед и в случае, не дай Бог ДТП, пассажир отправится в полет вместе с прикрепленным к нему ремнями сиденьем.

Подарил бы, но далеко отправлять, так что лучше скинуться. Или может есть варианты, как отправить? Если велик устроит, конечно

Может, кому не нужна и готов отдать недорого.

Дубль

В Тюмени территориальная избирательная комиссия обрадовалась одному голосу, отданному за лошадь Пржевальского.

Голосовал я, естественно, за ВВП, но картинка мне нравится!

Почему извращенное?