Гога68

да как в тырнете везде, да и на нашем сайте тож

говорю ж, баран, в стаде, еще убрать не поздно, рекомендуешь?

1. карбюратор к60в (верховина вроде, иль карпаты?) 2. магнето м149(маленько крутнул, ебнуло по пальцу) может работать на 1 цилиндр, иль с расрюпределителем(в комплекте) на два 3. толкатели ремонтные м20 4. верхние части внутренних лобовых рамок 69 и 69а 5. передние крылья 69 под большой горшок без горшков 6. коленвал 417 под сальник под шлифовку 7. втулки шатуна м20 8. запчасти по кпп, маленько по раздатке 69 б/у 9. кое чо наружки по умз 417 10. труба водораспрелелительная 21 11. фго 21 12. педали подвесные волга 13. сидужки(без спинок) в багажнике уаз 14 фаркоп с гайкой 69, голый 15. трапеция б/у, поводки уаз с/о, 69 16. распредвалы разные 3 шт. 5 шеек, плохого хранения 17. свечи зажигания 11, 14, 17 новые 18. шатуны 24(втулки пол замену) 19. б/у распределитель м20 бещ крышки 20. плита передняя м20 21. вентилятор м20 22. маслозаборник м20 плавающий 23. вкладыши шатунные 51 22. бензонасос б/у стекло колпак 23. карб 124д б/у 24. прокладки гбц 51-52 25. распорные втулки заднего крепленья м20 26. задние бамперы уаз ровные, 69 кривые 27 манометр тракторный 0-10 мезанический 28. компрессор мотора зил 130 и еще, вспомню, допишу, фотки коль чо кому интересно, (о дерьма то сколь)

оз не соглашуся, я. трещина идет по вдоль коллектора, будь это трещина снарвжи в рубашке, хрен с ней, заварить, иль зоть заклеить, а так... , а то что мало их, дак лучше взять дороже чем это, не в обиду продавцу, так, мненье

и нахера все кинулись садить набивку на герметик? и так глядел и сяк, не понял для чого. я рсньше не садил и нормально было. а щас как баран из стада взял да намазал, ну все мажут. а вот четверки один хер мазать не стал: уедут по герметику при сборке

помню из книги: основная смазка разбрызгиваньем и самотеком, насос так, и его давленье вроде даже меньше чем 0,8, потому ни манометра. ни контрольной лампы, не нужны

он и без насоса робит, в морозы не ра шестерню привода срезало, без последствий

может быть. на азс тогда было ас8, кировское да камазовское

купил какойто, по фоткам лучшее что видел, надеюсь придет не в облом будет

как раньше говорили: Урал это не мотоцикл, это машина. он у меня и был как машина для бездорожья и как грузовик

да нормально было, живенько так.....

на моём проблема была: правый цилиндр периодически отказывал, так и не понял в чём проблема была, а в остальном всё хорошо

коли в цилиндр с изношенными кольцами плеснуть масла, то компрессия возрастает на время малое, так и определяют: почо компрессия снизилась, износ цпг иль клапан прогорел и только лишь

себе урал покупал в 1993, 1993 г.в., но на нем были сиденья раздельные и передние амортизаторные стойки обычные, а остальное вроде так же

не ну там парафину мало, масло доп смазка, почо нет

ага , не собрав один, второй возьму, а тебя чо корежит? хочу и спромил, тебе чо,? хлеба кусок отобрал,? охота пособачится, так не прочь. только давай темку создадим ну в трепе к примеру да оторвемся, щас не пью дак охота выплеснуть, тему только засрали

не так давно сдавал железо, давали уже 9 заместо 10, думал наебывают

а70, а заливали 66 и 72

а он в родне под 76?

я чо, вопрошал чья рама? уточнить иож он ее вместе с кузовом торгует, тогда покупатель может на сцепке утащить

как то дешево у вас, у нас считаем перекупы копейки платят: 10 железо, 40 алюминий, 100 медь

кузов продаетсч, а рама куда? иль плоха?

даже у нас в деревне тыщ на 30 вытянет, (за все что в об"яве) а коли в город увезти, да сдать по нормальной цене?

кузовок вроде неплохой, хоть и похоже будто на скоряк краской облит. мне б его 1,5 года назад, сколь бы времени съэкономил