Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

lava73

Газонщики
  • Публикации

    285
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем lava73


  1. Поздравляю всех с праздником Великой Пасхи! Хелаю мира, добра, здоровья, простого человеческого счастья! Будте доброжелательны и терпимы друг к другу! Христос воскрес,

    Воистину воскрес!!присоединяюсь к поздравлению.


  2. Та же проблема и с " ушами" "402" мотора в комплектации " на УАЗ" и с " 417" маховиком( не 4178!)  с " универсальным  сверлением" ( и под " 21" корзину и под " 406") . 

    Выход один - "Сделай Сам". как это ни грустно.

    на крайняк по гаражам пошукай!по автобазам,чё не у кого уазов разобранных нет?


  3. Ну если быть савсем Политкорректным то у Москвичей

    Требуя политкорректности будь политкорректен сам :D

     

     

    Да мне пока помачь не треба... я проста исчу когонть, у кого есть 2 места в тентованом Газоне :)

    а в челябе чё парада не будет?хотедось бы посматреть!


  4. название - http://foto.mail.ru/mail/mau60/50/212.html

    размер - http://foto.mail.ru/mail/mau60/50/211.html

    Военная шведская резина. Левый покатался, мне отдал, шкрябают они у него... :rolleyes:

    привет Лёш!по резине все понял ,спасибо за фоты!!


  5. Ребят подскажите стоит переоборудовать машину под усилок от 24-ки или оживлять уже установленный от 53-го...

     

    Что лучше в эксплуатации машины?

    53 ,больший по обьёму,соответственно давить на педаль меньше,тормозит лучше,конечно если от 24 рядом лежит и рабочий,то поменял и ноу проблем,ну а если не рядом,то лучше перебрать 53,а вообще усилок это случаем не музыкальный,а то распинаюсь тут про одно,а на самом деле разговор про другое.Если про тормозной усилок-то вообщето вакуум его называют


  6. просто нет слов,одни слюни,умеют же делать!!!колеса на том что справа матёрые,какие не знаешь??у меня такие же как у тебя колёса.,, вроде voltair


  7. спасибо всем но брать не стал рама оказалось гнилой. а перекидавать на другую и искать еще гдето такие головняки не для меня.

    тогда для чего вся эта байда с газиком,купи уаз и не парься,лично я купил гнилой и рама и кузов,сейчас уже всё сделал и раму поменял,и салон отремонтировал,ну нравится мне из гуана конфетку делать!!


  8. На нашем не попадалось. Для себя решил проблеу усилением крыши квадратным 25-м профилем и приваркой труб наподобие рейлингов. Чтобы корабкаться на крышу сзади установил лестницу.

    http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...=1318&pos=9

    http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...=1318&pos=3

    посмотрел,клево!!тока лестницу мне не сделать,задний борт родня,а верхняя половинка как на уазе-31512,охота большой багажник с фарами спереди и сзади.


  9. Ну "55" - это рекламные статьи. Не более. Все честные справочники ( и "Гаёвный, с которого мощность для налога берут) - кажуть 52 кобылы.

    Недостаток мощности - это и правильная понижайка в результате, и мотор "Газ21Г" у поздних выпусков ( Ф88-89 и о 65 лошадях...)

    а может всё дело в банальной очепятке!!!есть же моторы и на76 бенз и на 92-93,так же и тут66-72 бенз,отсюда и разница в силах


  10. Да в том то и дело,что все новое абсолютно,от ГТЦ до рабочих и жидкость прокачена несколько раз по всей системе,т.е полностью заменена.

    новое не значит хорошее,попробуй вакуумник разобрать,у меня вакуум ваще не работал,когда разобрал(вакум)все внутренности саморазобрались,ну или так собирали,такие дела.


  11. Много фото видел когда подкрылки задние гнут и режут путем "кроения и шитья"

    я делаю это немного не так. сначала выколачиваю из 1.25 или 1.5 металла саму полусферу, а потом загибаю угол

    и выколачиваю его.

    хотя можно просто тупо воткнуть от буханки и не мучаться.

    передние газ-31029,задние нивские,всё!!


  12. Только распредвалами думаю 10-15 сил снять можно.Только это скорее всего будет прибавка за счет оборотов.Надо сайт Мастер-мотор рочитать.Турбиной и полсотни выжать легко можно.Но двиг перелопачивать надо основательно.Поршни менять,гбц дорабатывать,мозги.

    П.С У меня без всякого тюнинга в документах 150л.с указано

    тоже была 3110 рабочая,и тоже 150сил указано,но я их не нашол,от силы 120,хотя и мотор норм ходил,сейчас 31105 с крайслером,хоооороший мотор(моё личное мнение)


  13. брать или не брать?вот извечный вопрос,теперь по существу,если брать готовый раритет,в смысле восстановленный,денег больших стоит,если брать что нить под восстановление тоже больших денег вложишь,и не известно на сколь годов энто дело растянется,так что решать опять же тебе,а хватит ли сил и терпения??Газик собрать-энто не пирожки с капустой лопать!!


  14. Интересно, а можно из 406 -го еще лошадей, дополнгительно выжать? Ну там рассточить группу и т.д., или может топливной системой, зажигания? Кто специалист по этому делу?

    мона прошить комп,у меня на 11тазе перепрошит, реально прет,на любой диагностики сделают,


  15. делал так,с пескоструйкой у нас проблемы,брал болгарину с диском из тросиков и чистил чистил чистил,потом обезжирил бензом и покрасил битумной мастикой,разогретой на плитке,горячая мастика проникает лучше и ложится,мастика КОРДОН,а внутренние полости залил отработкой.


  16. 1) корпуса диффов чрезвычайно похожи на "родню" ( край на "21")

    2) корпуса " перевёрнуты" ( на переднем - холостой чулок слева), значит - бортовые передачи - наружнего зацепления.

    3) в условиях завода в одном экземпляре и не такого монстра сочинить - ноу проблем.

    4) а не от БТРа ли эти мосты ? ( иль от какой БРДМ?)

    скорее всего породнили мост родню с бортовыми МТЗ или т-40,бтр в 60 годах,а тем более брдм не выпускали(ИМХО),хотя МТЗ и Т-40 тоже появились позже.А может заводские оригинальные мосты,сделанные по спец заказу.


  17. Какова нормальная цена за машину на ходу, в хорошем состоянии и с целым железом?

    Было два, отдал за 50 и 30, состояние первого на 4. Придется летом искать новый (привык к ним)

    не знаю как у вас,у нас мона найти за 30тыров,правда уколхоженный.

×
×
  • Создать...