lava73

Понял спасибо! Мужики!

тормоза всё таки погляди!!!даже просто для себя.

Получается, на заказ могут собрать ГАЗ-21? а ГАЗ-69?

наверное могут,как горовят за ваши деньги любой каприз!!!

Абсолютно нереально! я пять раз смотрел рессоры, незамечал, что одна, самая верхняя с левой передней стороны треснутая, в самом невидимом месте...

 

блиин теперь проблема где искать такие, они же оригинальны...

 

Рессори могут быть причиной?

вам раз пять в этой теме про рессоры писали!!!!конечно могут.

а может и кольцо сломалось, звук глуховатый, цокающий.

кольцо сломается- можно не услышать,тут дело скорее всего в другом,тем более стук в районе клапонной крышки.

Товарищи моя пробема состоит в том что застучал двигатель причём не постоянный монотоный молотот чегота А периодический совпадающий с тактом в зависимости от оборотов . Стук напоминает щелчки в районе клапанной крышки . Двигатель нормально работает ровно на холастых . Но при движении создаётся впечатление что плохо работает 1 цилинд . Стук напоминает как трамблёр щёлкает только довольно громкий звук . ЧТО посаветуете куда смотреть что регулировать . Зажигание стоит без контактное двигатель 402

клапона,или седло клапона,вскрытие покажет.

слышал что варят,однозначно,и даже ходят какое-то время,но сам лично не видел и как работает не знаю.

Нет,но уже близок к завершению

удачи!!!не забудь отписаться!

Волговская 5-ти ступка стоит и родная РК

испытания авто были?

а я думал что получится шлифануть сам подтек и все, заполировать , без подкраски. (не получится?)

подтёки не шлифуются!!будешь шлифовать,до железа сотрешь,придётся шпаклевать и красить по новой данный участок,получится пятно отличное от всей мафынки,при полировке получится блеск

действительно!!!считаю полным разводиловом,а откуда МТС узнало,что вы член клуба газ-69,не странно ли???

ЗМЗ-4062 в процессе установки,резина Я-101

понятно,у меня тоже такая резина стояла,хана пришла.А КПП какую будешь ставить?

Фотку сделал полутше сегодня,тут понятней устройство

ага,все понятно!!а движка какая??резина похожа на 192 яшку??

На родные мосты подойдут диски от 469?

подойдут,тока на передний мост нада проставки под диск,иначе диски упираются в рул тяги.

а ещё зависит от того как ездить) у меня уаз ещё с мотором 417 карб стоит 126 (кста намного лучше жигулёвского) расход по трассе может быть от 15 литров до 30.. в зависимости от того как давиш на педаль... по городу езжу почти на полном дроселе, частые разгоны торможения чтоб в потоке держаться расход в районе 20 получаеться

нууу,у нас городки не большие,кроме челябы конешно,полным дросселем пользуемся тока в делянках,когда сугробы бьём.

Всем Привет, осмотрел машину, все надежно приварено, и все на своих местах, и крепления рессор тоже надежно закреплены, сам мастер пожимает плечами =((

тормоза то осмотрел,колодки на месте?кузов закреплён?карданы тоже могут стучать при торможении,коробка,раздатка?

смотря какой воздушник забьет.. каждому топливному жиклеру имеется свой воздушный. У меня как то на 24-ом моторе воздушный первой камеры забило чем то.. На ходу вообще не почувствовал, но так как вместо эмульсии паробензовой в коллектор начал голимый бенз засасываться, то и расход вырос до бесприличия.

ну да и такое могёт быть,в выходные буду смотреть

Да... давно я тут небыл. Работа, крызис, проблемы - но вот постройку все равно продолжаем! С того времени имеется уже зачищенно-усиленно-покрашенная рама в красный цвет, нарощены серьги рессор (вместо 6 - теперь 12 см.) наварены крепления под амортизаторы KYB, заменены мосты (гражданские) полностью переберали и покрасили! Двигатель отдали в умелые руки спецов - ралистов Пусть ковыряют с 2-х один! Коробка и раздатка так же на переборке! В общем работа кипит! А... и еще куплена резина 33 Maxxis MT-762 BIGHORN. Ну вот пока все. Скоро выложу фото...

а как же углы карданов??а рулевое?ведь при таком лифте все углы изменяются и в рулевых и в карданах,так?? а насчёт фот,ждемс.

респект конечно!!!но какие комменты без фотаф!

поедет! у этих моторов фазы так заточены, что и 40 на сотню пережуют! проверено...

по теме - конкретно причину не скажу. Но если до снятия работал и кушал по норме, а сразу после рокировок начал жрать - надо рыть в произведенных работах. Может регулировки нарушили какие, может мусор под иглу попал.. в общем ревизия карба поможет. Элементарно могло просто "повезти" с неисправностью, которая вылезла именно в момент переставок. Типа игла пропускать начала, или жиклер воздушный забило...

месяц назад профилактику делал,нууу буду глядеть по новой,воздушный жиклер забьет на хол ходу работать не будет,так?или на переходных режимах провал??

У меня недавно Волга24 тоже начала "жрать"

Оказалось, капает бензин на входе в карб. И главное при такой штуке обычно бензином в салоне воняет, а тут не воняло. Бензин капал на глазах. Расход по городу увеличился с 15ти литров / 100 до 18ти.

В Вашем случае явно где-нибудь чего нибудь подтекает, т.к. если не подтекает то на такой переобогащённой смеси машина вряд ли нормально поедет.

спс!!ну на подтекает меня не проведеш!!а насчет переобогащённой смеси скажу так-переставлял спецом жиклеры топливные(т е с первичной камеры на вторичную и с вторичной на первую)да прёт как танк и не сказать что едет не нормально,все работает норм

доброго времени суток!!!тема такая,на 417моторе стоит карб 2107,сняли поставили на жигу,ну надо было попробовать,попробовали,нормально,ставим обратно,запускаем,едем в соседний город(250км в один конец)расход получился 30л на сто и энто при карбе2107.что может быть?кто сталкивался?

Пока вот что получается: поставил шины К-151 - не нравится центральная дорожка - надо резать, кенгурятник убран, обновлены тормоза по кругу, но подходит сцепление. На ходу, конечно, трактор и то комфортнее.

http://www.gaz69.ru/gallery/albums/userpic...966/Фото128.jpg

что думаешь делать??востанавливать или как ?клёвый аппарат!!

поздравляю с днём варенья!!!!успехов здоровья!!!остальное приложится

два вопроса, востанавливаю машину 64 года

первый вопрос какая рулевая тяга стояла спереди? длинная всмысле? просто прямая или как на ранних уазиках? с небольшым изгибом под редуктор?

ещё характерное отличее, на первой тяге наконечники затягиваються хомутом а на второй гайкой...

 

второй вопрос какие шрусы стояли в мосту? 5 шариковые или доисторические с крестовиной? есть оба) и коробка салетитов открытая или как на колхозе от уазика закрытая? тоже есть обе коробки)

 

Спасибо Павел

,тяга прямая,гайками затягиваются уазеговские наконечники,у меня родня мосты,стоят 5 шаровые шрусы

Газельные,газомаслянные "Плаза",если неподрессоренные массы не велики,резина на 32" будет самый раз.По одному амику на колесо.Если разварки уазовские стоят с бедлоками и резина на 35" то по два на колесо.С одним,но мощным будет тяжко.Под него кронштейны фундоментальные колхозить надо.

Если сдвоеные втыкать,то надо однотипные,чтоб не боролись друг с другом.

перед сделан под волгу(зад) придется газ ставить,чтоб не пробивало,ну а задние газель,колеса пока 235 75 15,в дальнейшем установка33,борис фёдорыч нравиццо,всё дело в кризисе