ODI72

На братском форуме вам уже давали ссылку на документ. http://www.gaz-69.com/forum/viewtopic.php?p=188888#p188888 Там предельно ясно расписаны все крепления. Поясняю: Держатель лезвия есть. Топорище крепится металл. хомутом с застёжкой. Обе детали идентичны креплению топора на лавке восьмиместки.

80-й год выпуска для автомобиля снятого с производства в 72-м, это круто.

Тут поспрошай. http://www.gaz69.ru/ipb/topic/115193-novodelnie-rti-ot-bodiaer/

Если на то пошло, есть правила подачи объявлений, где сказано, что продавец обязан указать цену на товар. Предлагаю модератору вынести предупреждение продавану либо снести тему.

Ну хоть не оригинал, а ремзавод. Новый, вопросов нет. Производства Улан-Уде годов 80-х. Жаль хранился под открытым небом в сырости. Тент сгнил совсем. Документы то на него есть? Номерные таблички на них не ставили, а номер кузова должен быть. Уголок с номером кузова справа сзади.

У вас на фото оригинальное крепление домкрата. В начале темы под видом кр. домкрата, ошибочно выложено фото крепления шинного насоса.

В ходовой и подвеске родного тож. ничего нет. Скорее всего от 69.

Бачок не штатный, а ГАЗ-51/63. Этот больше родного, и крепление другое.

На 69А один бак. На 69 два. Что за машинка то у вас? По глушителю к Протектору нужно обратиться. http://www.gaz69.ru/ipb/topic/119480-prodam-novie-glushiteli/

Понятно нужен как на верхнем.

Антон искал. Забронирую для него.

Буду признателен. Если не сложно выкупить и отпр. по почте. расходы оплачу.

Приветствую! А ободков там больше нет? Купил бы.

Лампу куплю.

Глебыч искал. Ему предложи. http://www.gaz69.ru/ipb/topic/121458-kupliu-rezinu-650kh16-stomil/

Они бывают передние и задние, левые и правые....

Вопросов нет. Но раз не оригинал. Имеет место быть. Фото для примера размещения канистр, не более.

Наверно так. У меня слева.

Стандартная скоба крепится на крайние задние болты жабры. Там все по размеру подходит. Только отверстия в скобе рассверлены на 8 мм. Переднее крепление - 2 маленьких отверстия (на 4 или 5 мм) в жабре и брызговике. Крепление аналогично базовому крепежу шинного насоса под сиденьем восьмиместки.

Думаю нужно поставить. Полистайте форум, посм. фото построенных авто. Любое решение имеет место быть. Для стилизации подвес канистры будет оч. даже в тему. 100% арм. авто восстановить практически не реально. Оч мало информации, оч. много было вариантов, оч. затратный проект. Фото иностранной машинки для примера размещения канистр.

Торг возможен

Крепление было далеко не на всех арм. авто. Если на РХ оно было, то тому есть док. и фото подтверждение. Считаю, что в вашем случае, крепления канистры не было вовсе. Её просто некуда крепить на радиомашине. Всё занято радиоборудованием и ящиками с такелажем и др. шмудяком. Даж. БСЛ перенесена на левую жабру.

Канистры под топливо и спец. жидкости никогда не размещались на гражданских версиях ГАЗ-69. Единственное исключение, это армейские автомобили, в частности РХ разведки. 20л. канистра со спецраствором для обработки автомобиля в случае химического заражения, крепилась к заднему борту внутри специальным хомутом либо кассетой(в случае комплектования ИДК-1) и в спец кассете снаружи борта(в случае комплектования ДК-4). Все современные навески на наружные(боковые) панели 69- го, кассет под канистры от грузового транспорта, это колхоз, стилизация под армию. На 69-х из бывшего соцлагеря были и наружные навески, но это уже эксклюзив.

Это современный ПХВ. Цена адекватная.

Подождём.