ODI72

А их там всего две было. Дальнего света - красная(маленькая, пр. нижний угол) и аварийной температуры воды в радиаторе - зелёная(большая, левый нижний угол). Ну ещё подсветки приборов пара лампочек в грибках.

№4 пож. за мной.

Куплю. Свечных 2 шт. с вор. в сборе Ключ для опорных пальцев колодок. Сумка №1 Монтажка

Спасибо за предложение. Сам распределитель есть. И нов. и б/у. Нужен хомут на крышку для Р-53. Либо куплю на времянку верхнюю часть от экранированного трамблёра ГАЗ-63, как на фото пост. №4.

Ищу элементы экранированного электрооборудования.

Отличный и очень редкий товар.

Тож. интересно, а как ост. отписавшие в теме?

Хороший новодельный тент. Ещё Дмитровградский. С правильными люверсами и всеми ништяками. К сожалению уж лет 5 таких не делают.

Маленько не корректно написал. Нужно было 69Б и 69В. Данные из каталога УАЗ-450, ГАЗ-69 60-года. Имеются в виду двигатели УАЗ-450 и ГАЗ-69 модели 450(поршневая 88) в соответствующей комплектации для этих авто. Разницы с двигателем 21Б практически нет. Стандартная головка М-20 ставилась с прокладкой 21Б на моторы с повыш. степенью сжатия, что достигалось за счет камеры сгорания меньшего размера. Про верхнеклапанный мотор разговор вообще не шел.

Может какой поздний вариант под свечи на 14

Брал маркировку из каталога 60г. Сейчас посмотрел в последующих. Везде 20-1003010-В1.

Ещё чутка подожмете мотор и только. 1.5. предел, клапана могут упереться в голову. Под. 92 кроме шлифовки нужно заварить центральные углубления в камерах сгорания с последующим фрезерованием и восстановлением геометрии и антидетонационного клина. Кроме того желательно заменить выпускные клапана на совр. с натриевым наполнителем. (53). Тогда можно ездить на 92-95 совершенно не опасаясь за последствия.

Головки естественно разные и имеют разную маркировку. М-20 (20-1003010-В1) 21Б (450-1003010) Различия в размерах камер сгорания, соотв. диаметру поршня. Соответственно применялись разные прокладки. Двигатели 21Б выпускались на заводе в двух вариантах: 1. С головой 450.. - степень сжатия 6,2-6,7(обозначение 21Б) 62-65 л.с. 2. Со стандартной головой 20... - степень сжатия 7,2-7,4 (обозначение 21В) 66-70 л.с. Форсирование двигателя достигалось простой установкой стандартной головки на 21Б двиг.

Вот тумблер 54 года. Ножка с резьбой. К сожалению шарик утерян.

Календарь получил. Спасибо. Одно замечание. Упаковывать нужно в пакет с жестким вкладышем (хотя бы из гофрокартона). Это же Почта России. Календарь пришел помятый. Пружинку перекидную тож. править пришлось.

Вы название раздела почитали хоть.. Называется "Восстанавливаем раритет". По УАЗ запчастям и прочему колхозу в другом разделе советы давать нужно. Здесь обсуждается только оригинальная комплектация Газика.

Как уже выше сказали, это целиком на совести местных властей. У нас так решила Областная Дума и баста. Дороги кстати тож. не самые плохие.

В Тюменской области автомобили с двигателем мощностью до 150 л. с. включительно, транспортным налогом не облагаются. Разницы нет, сколько их у тебя в собственности и кто собственник, олигарх или малоимущий.