speedoff

А кузовок-то не в самом плохом состоянии!

Да! Комплект - мечта любого владельца РХ

Сравнивать Патриот с Газ-69 очень некорректно! Машины совсем разного уровня проходимости. И по весу и по габаритам. А вот стоковые 469 с 69 можно уже рассматривать для сравнения

Победит прокладка, которая лучше вкатилась в машину! Знает все возможности своего авто и особенности его проходимости в разных условиях.

Он не пессимист, а реалист!Кузов,чтобы он действительно соответствовал всем требованиям безопасности и надежности,очень непросто и недешево сделать. Слишком высокотехнологичная деталь.

Виталик, в гости заезжай!

aлко?

Отличный отчет, отличная работа!

А шо не в рублях? Или надеются, что к лету евра до 100 р поднимется? Москва точно едет, сегодня общался

Красивая... Но то что по грязи прет-это смотря кто по каким грязям ездит

Похож хочет мощный штабной авто-эвакуатор сделать для клубных гонок.

Сань, только щаз добрался что ли? Через Питер такси везло?

Пущай остается! Через пару лет сам будешь читать свою же тему и угорать над собой!

У тебя стоят вот такие родные подушки: Передние родные можно поменять на подушки от Волги. Приходишь в лабаз и спрашиваешь - "Дайте мне 2 шт. передние подушки от Волги с двигателем ЗМЗ-402" Вообщем тебе нужны вот такие: Родные подушки крепятся к раме на 3-х болтах, волжские на 2-х шпильках, но отверстия на кронштейнах крепления совпадают. Спиливаешь болгаркой на волжских подушках на верхней плоскости торчащий шпенек, прикручиваешь 2-мя гайками (гроверы не забудь поставить) и опускаешь на них движок! Сверху лапы двигателя притягиваешь болтами, а не гайками как на родных подушках. И будет тебе счастье!!! Вроде все P.S. Ради такого случая могу запродать тебе из своих запасов полный комплект новых родных подушек. Если интересно - стучись в личку.

Если течь не конкретная, а так просто сопливит немного, то легче просто забить на нее и время от времени доливать масло. Менять набивку - гемор еще тот. И не факт, что это даст результат. Слишком много причин почему набивка может течь. Замену набивки лучше совместить с капиталкой движка. Мерседесовская тефлоновая набивка Виктор Рейнц работает гораздо лучше родной уазовской. Кстати, подушки у тебя все стоят родные. Поменяй их на новые и забудь надолго. Передние можно волжские использовать, если родных поблизости нет.

Сергей, если что я 1-й в очереди Тоже хотелось бы увидеть фотки, ну и ждем ответа хозяина по поводу скидки на доставку

Я тоже за то, чтобы следующей деталью в изготовление пошли задние расширенные! Тем более судя по всему есть уже много желающих оплатить их хоть сейчас И повторю вопрос Nata - можно ли при изготовлении добавить в гелькоут темно-зеленый краситель? Чтобы при глубоких царапинах краски, цвет самих крыльев не сильно отличался от родного хаки.

Ок! Давайте так и поступим! Жду в личку реквизиты для оплаты

Вот фотки этого шасси, про которое Андрей написал. Действительно все новое, считай муха не ... сидела

Нет не сам. Он его заказал в конторе в Ульяновске. Кстати, стоит он совсем недорого по-сравнению с Рифами, OJ и т.п. Изготовление и покрытие порошком качественные! Но бампер не силовой, а чисто декоративный. Металл тонкий и без усилителей. Лес таким пробовать валить не стоит

Так что брать-то посоветуете? Всегда хреново - когда есть выбор! Маленький вроде легче на пару кг, а большой надежнее... Мне же с ним бегать, так что нужно оптимальный выбор сделать!

Ты у Сани Коня спроси во что и во сколько эта любовь может вылиться!

Тема "Сисег" в Оренбурге раскрыта не была! Так что есть смысл приехать еще раз!

У нас Уаз сухим весом 1500 кг. 1600 кг - это полностью заправленный и с пилотом за рулем. Т.е. для серьезного спорта посоветуете лучше взять самый большой якорь ? На Ладогу у вас какой якорь в этом году брали, который сломался?

Не Андрюх. Радиатор - медный! Прочитай предпоследний абзац в той ссылке на производителя. Сходил в гараж, чтобы еще раз удостовериться, что радиатор медный, а не алюминиевый!