speedoff

Любой встанет. Хоть от 21-й Волги, хоть от 24-й, хоть от Уаза! А волжский какой? Не от 3102 случайно, у которого банки не снизу-сверху, а справа-слева? Этот может и не поместиться

Сам жду не дождусь.. Но от меня в этой ситуации ничего не зависит. Остается только ждать!

Таких не достанешь, их только "горбатый" исправит!

Упаковкой и отправкой будет заниматься производитель. Он написал, что ПЭКом дешевле и быстрее всего. Саш, Деловыми возможности отправить нет. Такой ТК в его городе нет. Понимаю, что ПЭК - это полный пизнец! во многих городах! У нас в Саратове тоже кстати. Но будем исходить из того что есть...

Мои поздравления!

Реклама на одном из сайтов по продаже масел и внедорожного оборудования

Правильно заколхоженный 69-й в Саратовской области: https://www.avito.ru/balakovo/avtomobili_s_probegom/gaz_1969_419893937

Блин, сколько я таких продавцов видел и знаю, которым предлагали в обмен с их слов новые Газели, двенашки и Шнивы. А они не соглашались! А потом узнавал, что машину или на дрова для бани меняли или в чермет отвозили.... Что за народ. Одни фантики в глазах...

Во втором сообщении в выделенной цитате видно, что изначально цена была 5 тыр... В 10:31 цена была 5 000 р, а в 10:32 уже 7 000. Хуле, доллар растет с бешеной скоростью

Первые изделия готовы! В ближайшее время начнется рассылка оплатившим. В Нефтекамске есть только такие транспортные - ПЭК, КИТ и Жэлдор. Определяйтесь кому какой ТК будет удобнее получать. Фото 1-х готовых крыльев:

Нам на спорт Уаз надо. Если еще и подвинется немного, то тогда заберем. Крылья советские? под тент или под крышу?

Камрады, а как вам такое предложение? Значит в Япии нечто подобное все-таки производится? Новая резина Данлоп во Владике, снятая с японских военных внедорожников. Почти рассово верная нам и уж тем более Виллису. Размер только чуток поболее родных и на 15. И диски похоже что на наше авто встанут без проблем! И всего-то по 5 тыр за колесо. Кому нужны - налетай, торопись. Подробности здесь: http://vladivostok.baza.drom.ru/novye-grjazevye-shiny-bridgestone-7.00-r15-lt-made-in-japan-26487117.html

Медный эффективнее, но дороже. Я тебе посоветую вообще от Жигулей 6-ки печку поставить, раз у тебя машина для спорта. Она легче намного

Бампер заберу. Получу, примерю и если не подойдет или не понравится, то передам следующему желающему. Шли в личку номер карты для оплаты.

Пленкой тонировочной затяни. Будут и на рубиновые похожи, и разбить сложнее станет

Чем он для леса не подходит интересно? Еще интересен ориентировочный вес данного изделия. Сильно тяжелый? Ну и еще фотки бы более подробные увидеть бы

Ага. На сервере часы уже перевели. Это нужно в настройках своего профиля перевести часы на час взад и все будет ОК!

ИМХО, по Уазовской схеме делать нужно. К задней части КПП крепить пластину, которая своими ушами будет ложиться на резинки с кронштейнами на раме.

Михаил, вы так и не ответили! Номер 15 можно для меня застолбить?

ИМХО, хрень полная! Кроме рессор нужно еще и про аммортизаторы не забывать. Газик на родной подвеске "козлит" именно из-за чрезмерной жесткости рессор. Т.к. он изначально рассчитан на перевозку грузов и личного состава. Т.е. когда пустой - он имеет склонность к "козлению". Хотя не так сильно как стандартный УАЗ-469. У того рессоры еще дубовее. И для того чтобы убрать это самое "козление" - народ и вынимает листы из рессор. Т.е. делает их мягче. Задние 69-е рессоры еще жестче передних, поэтому поставив их вперед получим еще более жесткую подвеску... Я перепробовал на своем 69-м кучу разных вариантов с рессорами и амортизаторами. Все проходил опытным путем. И листы выкидывал по нескольку штук, и амморты по разному ставил, разных марок и производителей. В гараже сейчас валяется несколько пар газовых Плаза разной длины и разных моделей. В итоге на сегодняшний момент остановился пока на таком варианте: Впереди стоят новодельные чусовские рессоры. Все листы выкинутые до этого. вернул в них назад. Передние амморты - масляные Tokico 3710 от TLC 73. Сзади стоят новые оригинальные стародавние рессоры. Выкинул из каждой по 3 листа. Задние амморты - газонаполненные Плаза Стандарт от Газели. В таком варианте подвеска получилась очень энергоемкой, но в то же время довольно мягкой. Склонности к козлению нет совсем. Вертикальные колзабавния гасятся после первого же подбрасывания. На асфальте может показаться немного жестковато. Зато по пересеченке можно уже дубасить особо не сбрасывая скорость. Подвеска получилась на мой взгляд даже лучше, чем на нашем спортивном Уазе. На котором впереди стоят пружины, сзади малолистовые рессоры и спортивные дорогущие Тачдоги по кругу. Что и подтвердили последние соревнования В планах еще попробовать поставить вперед регулиремые КОНИ. С ними говорят вообще машину не узнать. Только вот дорогие они собаки...

Вот они издержки общения в интернете! Только в сети можно назвать пионерасом человека, которого совсем не знаешь, или послать его на взлет! Сидеть при этом за экраном и хихикать и ничего тебе за это не будет... Полковника танковых войск Дерябина я знаю лично, как и многие на этом форуме! И он столько сделал для одноклубников, этого форума и движения Газ-69 в целом, что Вам глубоко мною неуважаемый, даже и не снилось! С такими людьми можно смело идти куда угодно и в бане задом поворачиваться не боясь! В отличии от Вас, заносчивый барыга ржавыми железяками, которого никто никогда не видел!

...

Ну моя машина специально для таких покатушек делалась, так что я уже привык ко всему. Все восстанавливается, рихтуется и подкрашивается после каждых соревнований

Глина там не просто присутствует, она там единственная почва! Притом эта глина реально как пластилин. Керхером не сбивается совсем. Приходится руками ее выгребать ото всюду. А если сразу не помыть, то она разъедает все резинки. А все блестящие и анодированные железки моментально ржавеют Прям кислота какая-то а не глина... Вообщем нужно срочно изготавливать и ставить расширенные пластиковые крылья, чтобы поменьше пачкаться!

Буду 2-м в очереди, если у Кайрона что-то не срастется