speedoff

Могу даже предположить почему такая разница между КРАМЗами и китайской штамповкой. У Крамзов более развитые хампы, которые лучше удерживают резину. Так как их на заводе специально проектировали для внедорожников. На штамповку некоторые гонщики наваривают дополнительные металические полосы на родные хампы, для этой же цели. RUS86 - на герметик резину все равно сажал? какой использовал?

Ок, спасибо

А как происходит оплата и доставка? Почтой дорого получается?

Вика акрил 303. Есть глянцевая и полуматовая. Сколько краски у всех получается по-разному. Литров 5 должно вполне хватить. Посмотри в разделе "Кузов". Тема покраски со всеми интересующими тебя вопросами не раз уже обсуждалась

Угу

Это устаревшая информация. Так было раньше в регламенте 2012г. С прошлого года стало пофиг, что написано на боковине шины. Теперь есть только одно условие - чтобы диаметр накаченного до 1,5 атм. колеса не превышал 838 мм. И без разница на каких мостах. Порталах или обычных. Технические требования к автомобилям для трофи - рейдов

Могу подсказать простой и действенный способ как сделать, чтобы спокойно ездить на давлении 0,4-0,5 с минимальным риском разбортироваться. Без применения бедлоков, тайрлоков и т.д.

Заказанные части пола получил перед новым годом. Качество изготовления очень добротное. Все выштамповки на полах идентичны оригинальным. Только все отверстия в деталях выполнены очень грубо. Есть заусенцы и облой. Но небольшая доработка напильником, в буквальном смысле этого слова, исправит ситуацию! Вообщем рекомендую!

З литровый Тойотовский?

До гаража так сегодня и не добрался, так как заболел Возможно получится. А по поводу аутентичности - я хочу себе сделать ленты из новых от крепления буханочного бензобака. Благо они свободно продаются в магазинах и стоят копейки. Шириной такие же, придется только подогнать по длине и приварить на конце крепежный болт.

Я не думаю, что именно этот 69-й, который на фото заявился в этом году на Ладогу. Скорее всего воронежцы построили что-то новое с нуля, ну и стилизовали его под 69-й. Тем более в Воронеже очень сильная трофийная школа и в плане подготовки экипажей и в плане постройки машин. Оттуда немало чемпионов в разных соревнованиях вышло. p.s. На Дакаре сейчас тоже выступает российский экипаж на авто с названием "Газ-69А". Но ничего общего он с газиком не имеет кроме названия Подробнее об авто можно почитать здесь: http://alexnakhapetov.livejournal.com/273.html

Да Саш, очень даже подойдет! Буду премного благодарен!

Андрюх, ну ты даешь! Как будто на фестивале в Саратове не был! Тебе кстати можно сделать наподобие как у Сереги сделано. Только концы рамы не опустить как у него, а наоборот поднять, чтобы бампер выровнялся с мордой.

каркасы 8-е тоже в продаже?

Ага, у дверей еще и разный профиль бывает. Т.е.штампы видно разные были. Я когда себе дверь левую расширял, то вваривал 12 см-ю вставку, вырезанную из другой двери. Оказалось что они по геометрии не стыкуются немного

Если не стремишься к оригиналу, то можно переточить у токаря хоть из Уазовских, хоть из Волговских. Я себе от Патриота вообще поставил

Не продается никак?

А я не для себэ. За молодежь нашу джиперскую ратую Цена ж очень даже хорошая! Если они проходят в ТР-1, то вдруг кто-нибудь купит в Саратове и будет радоваться

Не обязательно календари в коробке отправлять. Можно в пакете предварительно переложив картонками с обеих сторон. Пакеты как раз таких размеров бывают.

А я в тот момент когда создавалась эта тема был в гараже и ходил-спотыкался об эти ленты Завтра тоже поеду. Могу замерить если не забуду. Будет с чем сравнивать Вдруг они тоже разные были?

общий диаметр накаченного колеса какой?

я имел ввиду не на асфальте, а в говнах. А машина судя по всему туда собирается, раз такие колеса рассматриваются для покупки. У меня 402-й 32-е Симексы в хорошей глине на 2-й пониженной не проворачивал. А м-20 и на 1-й похоже будет тяжело.

он наверное имел ввиду крышку КПП в сборе

Сейчас таким авто во "взрослых" категориях ловить нечего. Там рулят карбоновые или алюминиевые авто напичканные кучей самых дорогих запчастей У этого 69-го смотрю даже мосты похоже "колхозные" стоят! Зато интересное решение по организации "морды" машины. И капот так прикольно под оригинал стилизовали

вряд ли наши. 69-й в Прото-это круто! Интересно,что там в нем от газика осталось?