evgta

Добрый день, Все мучаюсь со ступицами и снова возникает вопрос: в Питере немогу никого найти кто торгует волнистыми пружинами Может знаете или подскажете где можно найти или от чего подходят? (внутренний диаметр 35мм).

Сам только закончил с мостами, но впереди ступицы у меня стоят от 69-го. Погляди сзади там похоже. Можно взять наружный кулак от 69-го и проточить его иль вообще заменить весь кулак на 69-й, если таковой имеется. Он маленько получше, если не делаеш машину в 100% оригинал.

Спасибо, но такой вариант пока не рассматриваю т.к планируется газик привести как можно ближе к оригиналу.

Подумал и всплыл еще один вариант: наплавить и проточить шрус не конусом а просто цилиндром, тоже самое зделать со ступицей (с небольшим натягом), но остается вопрос по наружнему подшипнику: при разборке не обнаружил чтобы обойма как-то зажималась. да и по картинке как-то незаметно (более качественного изображения нет ) о обнаружил пропущенные мною раньше слова: между кольцом подшипника и ступицей установлено волнистое пружинное кольцо предотвращающее перемещение обоймы. но вопрос по способу ремонта остается.

Добрый день. С двигателем наконец разобрался, теперь втал другой вопрос: конусы на ступицах и шрусах разбиты напрочь. Кто-либо занимался этой проблемой? В принципе вижу три варианта: 1. наплавка и проточка шруса и изготовление новой ступицы 2. наплавка и проточка шруса, рассверливание ступицы с последующей впрессовкой втулки и привариванием к ней ступицы 3. наплавка и проточка шруса и попытаться наплавить ступицу изнутри и проточить. Если есть другие варианты или более лучшее решение - подскажите?. а так же еще один вопрос: должна ли внутренная обойма наружнего роликового подшипника зажиматься на шрусе? если да, то как регулируется?

Спасибо.

Подскажите что это за авто? Я полагаю что это газ-64 т.к отсутствуют крылья, а так же интересует что за резина на запаске?

Посмотри здесь, http://www.gaz69.ru/gallery/thumbnails.php...2522&page=2

Бак если не заберут на следующей неделе то можно обсудить

спасибо за фото, а с баком я пока просто интересуюсь, есть ли возможность его найти, а пока что сегодня дособирал двигатель и на следующей неделе начну обкатывать ))))))

интересует топливный бак, может кто продает? или его чертеж, выкройку. а так же чертежи дуг тента и как уже просили выкройку? да и еще фото крупным планом приборов щитка приборов (извините за тавталогию ).

ПОМОГИТЕ НАЙТИ ЗАП ЧАСТИ НА 67

какие?

По моему много.

а меньше помоему не имеет смысла т.к на этом двигателе нет маслянного фильтра.

Да я не про пайку, а про выходной диаметр.

Просто подумал какой должен быть и взял на 0,5мм больше чем на сетке насоса т.е 2,2мм.

По первой фотке- по моему самодеятельность.

конечно самодеятельность, более лучшего варианта ненашлось

При разборке ,в лаберинте я обнаружил резинавую полоску

-вот это меня и смутило. Вероятно эти моторы не без подтекания масла....

Возможно, особенно при крутых подьемах, ну я думаю это нестрашно т.к замена масла требуется через 750-1000км

Спасибо, вопрос закрыт вот этой конструкцией

Ставится кокое либо уплатнительное кольцо на задней коренной шейки, если да, то какой материал?

нет, на задней шейке только лабиринтное уплотнение со сливом в поддон.

Однако американцы предлагают сальник вместо него

http://www.parts123.com/parts123/yb.dll?pa...~Z5Z5Z50000021x

http://www.parts123.com/parts123/yb.dll?pa...~Z5Z5Z50000021x

P.S У меня подтекало масло как я думал с коренной шейки, но при разборке оказалось отсутствие прокладки между блоком цилиндров и картером сцепления (масло убегало через шейку распредвала).

Почему бы нет, в это отверстие вставляется трубка.

Что за трубка? как выглядит? какой внутренний диаметр?

Добрый день, начал потихоньку собирать двигатель и обнаружил в маслянной полости на блоке отверстие выходящее на шестерню распредвала диаметром 8мм, такое ощущение что его не должно быть, а если и есть то гораздо меньше , подскажите по этому вопросу?

еще раз просмотрел кигу: отверстие должно быть, но неужели 8мм?

При в.м.т в первом клапана закрыты ( при этом кулачки смотрят друг от друга слегка кончиками вверх) ё А дальше всё по порядку работы цилиндров.

ок, все понял спасибо еще раз

Дополню.При этом бегунки распредвала первого целиндра будут слегка приподняты от центра вала . Двигатель естесствено потдоном вверх.

??? смысле кулачки? т.е на первом цилиндре клапана должны быть закрыты а в четвертом в положении продувки? я правильно понял?

На шестерни распредвала есть углубление(оно служит для установления зажигания), на шестерни коленвала на одном из зубьев есть отметка в виде "0" Совмести их и все дела.

Спасибо, нолик я как раз и не видел т.к фланец с колена не снимал

есть еще один вопрос. какой зазор дать в поршневой во время расточки? по книге 0.07мм но там поршень с разрезной юбкой, а у меня она цельная, вот и думаю какой зазор дать.

При разборке движка газ-67 выдернул распредвал и забыл поставить метки на шестернях. подскажите как правильно выставить шестерню, а то из меток на ней только для выставления зажигания?

(можно конечно методом научного тыка по фазам открытия клапанов, но больно муторно и не факт что правильно)

P.S в книгах так и не нашел как это делается

Подошло время покраски двигателя и коробок. Каким цветом красились с завода зелёный или хакки, матовый или глянец?

У меня внутри цвет был таким, снаружи был покрашен серебрянкой (видно на АРЗ).

имею ввиду эти места

С баббитом тема закрыта- купил, но появился другой вопрос- может кто знает где можно в Питере проточить баббит по торцам задней коренной шейки? а то все моторщики отказваются, могут только проточить постель под вал. Согласились только в одном месте- но за 8000р, я к такому не готов

w_raven у меня что-то пишет что не отправлено цена вопроса в ветке "Продам комплект поршневой на двигатель газ-м" + доставка транспортной или почтой по России.