машинист

Головка и прокладка найдены. Тему прошу закрыть

Масляный насос новый М20 - 700р - Посылкой наложеным платежом?

Нужна головка блока цилиндров двигателя М-20 новая или в хорошем состоянии. Прокладка ГБЦ тоже нужна

спасибо

Такой вопрос. Венец изношен с обоих сторон. (перебивался уже). От какого движка, кроме М-20, подойдет?

Померял, который на моем газике был. 68,5 см.

В токарном станке делается. Зажимается кусок трубы. В резцедержатель вставляется отработанный резец обратной стороной к трубе. На оборотах подводят его к трубе. От трения эта часть трубы разогревается ( малиновая делается) . Поджимая ее к центру потихоньку завальцовывают . Резец после этого остается только выбросить .( тоже раскаляется и уродуется) У нас токарь делал заглушки на водопроводные трубы так. По той же технологии и ерши под трубки любого диаметра, потом легонько подправлял резцом грани и все. Любой токарь выполнить сможет. До 40 мм диаметром точно делали, дальше не пробовали.

Что мешает померять юбку поршня штангелем?

Поддерживаю.То же хотелось бы без мешка шпаклевки задние борта на Ашку смастерить.

Что с брызговиками? Дальнейшая их судьба? Ждать или искать. Вот в чем вопрос.

Некоторые проявления дрянной массы. Если поможет буду рад. На козле и не только, в фаре у которой отсутствует контакт с корпусом машинки, очень слабо светятся обе нити лампы. Причина. При включении ближнего света нить ближнего света соединяется с корпусом через нити дальнего света обеих фар. При этом будет гореть контрольная лампа дальнего света. В задних фонарях, если они комбинированные ( в одном корпусе стоп, повороты, габариты), при хреновой массе, будут слабенько моргать поворотники, При этом могут гореть и лампы других сигнальных огней. Ну и еще проверь контакты подключения на центральном переключателе света. Возможно просто плохой контакт. При включении света хреновое соединение нагревается и начинается твоя светомузыка.

Возможно, где то контакт масссового провода с кузовом хреновый ( окислился).

Стану в очередь за брызговиками. если не уйдут в четверг, буду брать обязательно. Мои хлам, особенно левый.

Шаровая опора поворотных кулаков старая,( которая ставилась на газ 69 до 1969 года) или нового образца? Если нового ( отверстия под шкворня без втулок 28 мм), взял бы одну. Кстати фотографий почему то не видно.

Интересуют жабры левая и правая.Цена?

Посылку получил сегодня. Все что заказывал пришло. Большое спасибо. И за разъяснение о блокировке переписки тоже.

Данные одного из интернет магазинов. вчера смотрел по вопросу цены( сколько отвалить за б/у) Детали эти, если верить данным магазина не редукторных мостов, даже фото были. Поэтому интересно стало-чем отличаются. Сегодня посмотрел другой каталог на "Планете железяка". Федот как всегда прав, поворотные узлы начинающиеся с 469 -редукторных мостов. Спасибо за разъяснение.

Пообещали кулаки и ШОПК с «буханкиного» моста для замены . Мост родной 69 до 1968г Подойдут или стоит искать 469. Интересно в чем различие этих деталей: Корпус поворотного кулака левый 452-230404 Корпус поворотного кулака левый 469-2304041-13 Опора шаровая кулака поворотного 452-2304012 Опора шаровая кулака поворотного 469-2304012

Отправилось, но надпись красным цветом блокировать-(как вариант разблокировать) осталась. Это нормально?

И еще. Непонятно кем и как заблокировали kfxb у меня в личке. Мои действия: Нажимаю правой кнопкой на красную надпись заблокировать. В новом окне пишет разблокировать. Нажимаю левой кнопкой пишет заблокирован ( Не может участвовать в переписке) и так по кругу. Что бы это все значило? Я никого не блокировал. Возможно что то не так делаю? Просветите. жду детальки а тут такой косяк блин. Не сносите сие пожалуйста до разъяснения. Кроме того заблокированы : Mr.Schmitt ,Весна 2005, Evgen T .Пробовал и левой кнопкой ничего неразблокирует

Добрый день.Мне детальки отправились? Ну, те которые я заказывал.

Разобрал поворотный кулак переднего моста. Мост родной Газ 69. Как понял из имеющегося на форуме, шариковые шкворня на родной мост меньше уазовских, и в свободной продаже не найти. Собственно вопрос. Шкворня нужно изготавливать или все же их можно найти готовые. Если нет готовых, то может быть у кого есть чертеж с размерами. Можно конечно поменять кулаки на уазовские, но этокак вариант в последнюю очередь

Нужен полностью привод с редуктором и рычагами (тягами). Моторчик с редуктором? Фото - если есть.

Если знаешь, просвети: в каком состоянии двигатель, поршня какие стоят? (размерность),Нет ли воды в поддоне ( вследствии разморозки или еще какой причины), ну в общем есть ли у движка перспективы для дальнейшего ремонта.