машинист

У меня пока металлические послужат. Если бы не было, с удовольствием взял бы пластиковые. Просматривая фото, довольно у многих видел суррогаты задних крыльев неопределенной формы. Думаю, будь пластиковые не дефицит, их бы и ставили, а не лепили черт знает что. Поэтому я за.

Собственно все как у Оруэлла " Все звери равны, но некоторые равнее" Полное неуважение к законам, которые сами же и принимают. http://www.youtube.com/watch?v=74_V-psYRh4

Куплю комплект табличек на Газ-69А. см. личку.

С задней передачей мотоцикл назывался МВ-750 М. Двигатель на нем стоял такой-же К-750, а коробка с днепра МТ-9 с задней передачей. Кроме того блокировки в редукторе заднего моста уже не было. С блокировкой было лучше.

сальников вала (резиновый под гайкой) рычажных аммортизаторов случайно нет?

Спасибо. Суть уловил.

Очень интересно и нужно. Описывай. Тоже предстоит работа с кузовом.

Ну и зачем все это? При таком раскладе тебе помошник машиниста нужен, как на паровозе. Только там он уголь кидал в топку для поднятия давления пара, а у тебя будет управлять системой тяг, рычагов и краном. Имхо, чуть отвлекся и перегрев обеспечен. Есть термостат на это дело, эффективная, автоматически работающая и не требующая постоянного внимания система.

Ходовая тракторная от дт-75 и семейства один в один (волгоградский тракторный). Склоняюсь к мысли что монтаж. Хотя если вся эта хрень (гусеницы)_ опускается и поднимается по типу средних колес БРДМ- 2 для преодоления рвов? Все равно хрень. Углы въезда съезда будут никакие, колеса мешаются. Вывод монтаж.

Да я и не переживаю. Рад за Вас и за Ваш ум. Только вот и ЦИТИРОВАТЬ нужно было того, кто без отвердоса красит. Если чего то нагрубил или там еще что, то извиняюсь.

Да, на фото краски покупались в хозяйственном магазине. Краски не автомобильные. Но, ими красил только агрегаты. Машину планируется не выставочным экспонатом делать, а чтобы ездить, поэтому с этим не заморачивался особо. С завода покрытие еще хуже идет, так что для коробок, мостов думаю оптимально будет. С чего взяли, что раму красил без отвердителя? Где это написано? Вика акрил 2-х компонентная краска.Естетственно красил с отвердителем.Кроме того, еще и 2 типа грунтов применял ( ксати, тоже двухкомпонентники). Так что не нужно так бурно реагировать. А ум свой куда нибудь в другое место приложите.Туда где он возможно и будет востребован. Тут я как нибудь и своим обойдусь.

Не расстраивайся. У многих примерно то же самое, машинки ведь немолодые. Если ничего не найду, то тоже из 1,5 кузовов буду делать один. Руки и не такое делают. Главное- очень захотеть.

Ничего не путаете? Газ-51-52 от 81.88 до 83.5 . Ну может 84, во всяком случае такие поршня в магазе в Брянске есть. А вот 88,5? хрен его знает, тем более на газ 51 горшки сдвинуты друг к другу, т.е ближе чем на газ 69.

Да. нет. Она как бы отслаивается от металлической ступицы и побалтывается в небольших пределах ступица себе, текстолит себе, но не проворачивается относительно ступицы и момент не сбивается. Ну если образно, то в изношенном подшипнике наружное кольцо относительно внутреннего также болтается, если их покачивать друг против друга.Разбирал двиг на запчасти, такая хрень имела место быть. Правда насчет звука не скажу. Движок нерабочий был.

Фотки бы получше? Не видать ничего, снег сплошной. Да и внутри посмотреть бы.

Если не ошибаюсь, (краем уха слышал, сам не видел, видимо очень редкая вещь) на ранних машинах стоял вал ротора с прямым шлицом под бендикс. Шестерни венца с завода с одной стороны обрабатывали для лучшего захода бендиксовой шестеренки. Позднее стали ставить СТ 230 с винтовой нарезкой шлицов для еще более беспроблемного ввода шестерни бендикса с венцом маховика в зацепление.Как совершенно верно сказал Федот, подходит от волгостартера. Я после переборки поставил бендикс белорусского производства, все подошло. З.Ы. В крайнем случае, если ну очень нравится стартер и зубья бендикса в хорошем состоянии, то его ( бендикс можно реанимировать, путем развальцовки и некоторых действий). Но в наше время это изврат полнейший. Хотя раньше, в связи с некоторыми проблемами по добыче запчастей так делали.

Какие личности? Куда переходить? И в мыслях не было. Если что не так сказал - извиняюсь. Вот только заголовка про стол и мужика не было. Было " почему я так решил"

Судя по отражению в зеркале ( плоховато правда видно ) Вам несколько мешает все увеличивающаяся часть тела, называемая животом, брюхом, пузом . В общем обозначений у него много. Одним словом решили новогоднюю ночь испортить. Только спиртное и никакой еды. Диета так сказать, для похудания. Ну вот, как вариант отгадки.

Касается зил 130 и семейства.Печка на зиловскую совсем не похожа. И рядом не лежала.

Да. У меня томозные диски под один тормозной цилиндр .Крепление один в один. Это ранняя система, позже стали ставить более эффективную с двумя цилиндрами.У каждой колодки свой цилиндр. Томозные шланги ставил 60 см. длинной. Если мне не изменяет память от Пазика, но точно не скажу.

Агрегаты красить пробовал содержимым из 3 х банок. Больше всех понравилась та которая в середине. Сохнет быстро. 2 часа и готово. Которые с краю сохли дольше. Раздатки, коробки, мосты, рессоры, аммортизаторы –думаю нормальный вариант. Как уж будет в эксплуатации посмотрим. С рамой обошелся по другому, оставался мобихел прошлогодний, насколько хватило. Остальное викой акрилом докрасил. Красил по полному циклу ( реактивный грунт, грунт, краска)

Не. Которые на снимке - от зил 157.

Можно крутануть на 180 градусов. Получается 51,69. Только соединение ослабляется потом, болтаться начинает. Если уже б/ушный может голова от ножки отвалиться.

См. личку

Тему можно закрыть. Поршня нашел. Всем кто откликнулся спасибо.