машинист

Попробуй " Сатисфакция" Гришковца посмотреть ." Апокалипсис" Мела Гибсона, если не смотрел.

Не за что.

Забыл " изгой" добавить. Вот еще хороший фильм, мне очень понравился, " Самый быстрый индиан" Про такого же увлеченного человека( кто то скажет чудака) как и мы с вами. Еще " Знакомтесь Джо блек"

Серьезный аппарат. Побольше моего будет. Почти Т-25. Труда немало вложено. P.S. А мост от 51 го твой знакомый зря пилил. Он в отличие от 53 и 66 легко укорачивается. Срубаются зубилом заклепки которыми чулки крепятся к половинкам картеров, выбиваются остатки заклепок, изнутри выбиваются чулки, устанавливаются на станок с опорой на заднюю бабку и резцом обрезаются по нужному размеру, после чего протачиваются под размер и запресовываются обратно. Вот и все. Полуоси тоже легко укорачиваются. Никакого ручного труда с пилением.

Костей не было. Собирал с нуля. Чертежей не делал,так эскизы и наброски деталюшек, все подгонялось по месту, примерялось. Двигатель со сварочного аппарата ( москвич 403), менял кожух сцепления, Редуктор с картофельного комбайна присобачен к КПП от газ 51-52, которая через крестовину соединяется с мостом газ 51-52 ( разрезным) укороченным, в принципе и все. Тормоза гидравлические, раздельный привод на каждый борт. Масляный насос НШ-10 привод от раздатки бензовоза газ 51-52. Навеска сзади тоже вся самодельная, принцип полностью как у больших тракторов.Сиденье тракторное ДТ 75, Жестянку делал сам. Лист 1мм. Вот радиатор не знаю с чего, но трехрядный и поуже и повыше чем уазовский и не с грузовика. Просто попался под руку вовремя. Электорооборудование тоже делал сам. Все приборы работают, даже показывает уровень топлива в баке. Трактор этот второй уже. Первый был поменьше, попроще, отцу отдал, после его смерти продал. Сам в юности работал, трактористом.

Сделал давно. Еще в начале 90-х. Когда люди еще огороды в поле держали, и их обрабатывать нужно было. Предприятия в то время еще работали, вторчермета в любом колхозе завались. Редуктора и прочий металл для изготовления оттуда. Токарь кум. Со сварочным аппаратом дружу давно. Единственное, не люблю автоген .Чуть было не подорвался в свое время. Плохо было, что из инструмента была дрель да точило. Приходилось резать электродом, впоследствии придавать фактурный вид на точиле. Болгарку бы в то время, а то было дело швеллер на 16 ножовкой перепиливал. "Энтузизизм" пер вовсю из меня. Сейчас бы кое, что изменил конструктивно, да руки не доходят. Еще вот сбылись мысли идиота, купил газик, третий год урывками делаю ( под навесом). Вот в общем что у меня в то время получилось.

Деньги отправил.

Написал в личку. Прошу один комплект.

С фотографиями разобрался.

Примерно такой же и у меня. з.ы. Ну и как тут фото вставить?

У этого кардана, вилки которые противоположные, похоже не в одной плоскости

Хлама будет ездить ровно столько, сколько и до этого. Возможно те же тетеньки скоро также, как и Гайцы начнут брать копеечку, за ненаправление на ТО. Халява не вечная.

Фильм очень хороший. Смотрел все 4 части год назад. Снят отлично, природа класс, но жизнь тяжелая. Хотя человек ко всему привыкает.

Донор на транзитах 69А. Это другой авто? или что на фотках. Если другой, то интересует состояние лодки.

Хотелось бы в это верить.

Инициатива супер. Ввели бы мораторий на ненужность этой бумажки годика на 2-3. Думаю ничего бы не изменилось в ситуации с аварийностью. В США в 13 штатах,если мне не изменяет память техосмотр вообще отсутствует, однако ездят и не парятся. У нас же иногда такие помойки передвигаются( они не ездят, они именно передвигаются) и что главное все с талонами ТО. Типа индульгенция такая, все неисправности в авто прощает, а главное аварийность автоматически снижается. Двумя руками за то чтобы эту профанацию вообще отменили. Услышат ли Григорьева власти? Не думаю, возможность стричь бабло откуда только можно, победит и тут.

На Ашку панели тоже больной вопрос.

Автотрейдинг нормальная компания. Рамку из Тюмени получал, толи 200 толи 300 руб, точно не помню. Сварочный полуавтомат из Ростова на Дону до Брянска -300 руб. Получается дешевле чем почтой.

Бронь снимаю. Авто продается.

Бронь до осмотра.

А на Ашку случаем нет таких?

Солярка заливалась не только на севере. На прежней работе был компрессор, приводимый движком с сотки ( трактор такой был). Там двиг практически как на 130. Солярка была залита всесезонно, да и кран 16 тонник ( луноход) тоже дизтопливом охлаждался . Патрубки не разъедало. А недавно купил шланг резиновый для забора топлива ( вкручивается в бензонасос),опустил в бутылку с бензином, чтобы движок с соски завести и не поверил: практически на глазах разбух и отрывался кусочками безо всякого усилия, можно сказать разложился. Шланг по виду нормальный и в оплетке. Кислородные, тоже больше года -двух не живут- репаются. Видимо нонешние компоненты резины другие.

Каждый день не вижу это верно, а периодически случается бывать. Ну и если это ( пробки) служит Вам оправданием, то флаг Вам в руки. Убеждать никого не собираюсь, просто высказал свое мнение.

Да я уже лет 25 как не газую, но Хамство- это когда я стою в пробке и жду, а меня объезжают. "Нормальные герои всегда идут в обход."

Ну и чему радуешься. Типа мне быстро нужно, а остальные подождут? Есть проезжая часть, по ней и езди, а обочина не для езды. Особо это в московии практикуется.В частности перед ж.д. переездами, в результате стоять приходится в два раза дольше, потому как на дороге как и в жизни "все звери равны, но некоторые ровнее". Попал в пробку, так и стой как все люди. Тот водила на хлеб этим ремеслом зарабатывает и время для него это деньги.