Виктор1976

разговаривал с продавцом, вечером приедут смотреть на 24 и 29 волги, я ему сказал, что у них шире, договорились вечером созвониться, собираюсь забрать. Это с Ераза, посмотрел у соседа вроде должны на газика подайти, чисто визуально разница в толщине и меня 11 листов -у него тринадцать и плюс 2 листа им поставлено-устали.

а я бы купил, если бы кто отравил т.к.

а не 69 ли?

а цена?

я порвал два, но из-за лени, у меня нет фиксаторов на раздатке, поэтому можно включать понижайку не включая передний мост, и получаем двойную нагрузку!

мост от м-412, м-408Э, отличались только главной парой-на фото скорее всего 412

в юности мой папа помогал строить дом на выходных, там они на 4 выпили банку, зима, папе надо за город где он в бараке жил, по маршруту едет друган(в бедующем шурин), пришел на вокзал (2 км) сел в лаз(горбатый) стал ждать другана из диспетчерской, народ бузить (друган трепался с диспетчером), в итоге папика усадили за руль (отмаз, что не он водитель не проканал), город был маленький и на маршруте было три поворота и 2 горки на 12 км. На третьем повороте влево начинался спуск вниз и справа столб ввиду буквы л, папик не справился с поворотом и его понесло на столб (хотя сам крановой-водил кс-10), атобус сложило на двое и слегка разорвало ( все целы -грелись сзади у движки, носы и синяки не в счёт). Итог лаз был списанный, бабушка отдала 200 руб за него (для конца 60-забавн-е деньги), папу сняли с комсорга организации- с тех пор если выпил, ложился спать в кабине.

у нас пожарники гоняли на полностью пассажирском и с дизелем с93 по 98, потом начкар его выкупил и следы его потерялись.

посмотрите тему Федора ник Сахар-пескоструй, и все поймете

Да тока лишили ООО, а торговать полисами продолжает ОАО! так что муйня все это.

а фото? ревет и стонет жип широкий

мне кажется вот такой шрус в газике был бы не плох, вроде от варбурга

дело не в канавках, дело в принципе.

это просто внутренний шрус, у меня на 41 нечто похожее (оно же ауди 44,45 кузова), но не суть, вопрос где были независимые подвески колес в 80-е г.? Только у военных на всяких хитрых ураганах и т.д. , надо узнать какие военчасти стояли вокруг родины дедушки и может разгадаем ребус. но я бы подумал на луаз.

нижний наконечник очень похож на наконечник 41 москвича, или скорее 412

думаю внутри крестовина с куском старой полуоси, а к ней приварена одной стороной втулка с внутренними шлицами, так как на укороченной полуоси виден износ. Думаю в той местности бул дифицит передних шрусов, а вот полуосей и крестовин было завались.

прикольно.

главное проверь рулевые тяги, а то был уж печальный опыт . А провода....завяз на 412 с отцом в снегу, пока копали и и лазил крутить кардан, промок, куртку от спецовки положил посушиться под капот над коллектором, пока буксовал она загорелась, заметил по черному дыму за машиной, потушили0 провода обгорели, осталась только медяшка, обмотали синей изолентой и нормально доехали.

а фото где, снаружи, внутри

на верхнем фото такой же только + выход на маслорадиаторр или датчик

U57 продавал новую КПП от уаз 452 вроде бы

пороги в теме новодел из Перми

поршни вниз пролезут, но не факт, свои не смог вынуть, буртик мешал, после расточки все нормально стало! проверь все ли выкрутил, я болтик не выкрутил , который держит выход воды на радиатор, думая что он к голове крепится, топором бил под передок, пока не замял,под замену, вокруг шпилек было все закоксовано, лил и керосин и всякие ключи-фигня, раскачивал двумя отвертками-голова под расточку на 80 бенз, если получится, а так-попытка не пытка, как говорил товарищ Берия.

пробки на колене проверь, у меня в зилу так было, пробка вывалилась и пробила сетку и застряла в канале.

уроды