Виктор1976

покупал кальмары. понравились, но вот взвесить нечем было.

стапель из подручных материалов, главное не переусердствовать.

вот, а потом фото. если все гут, возьму один комплектик

самому ни как, или сделать стапель , прикупится гидрооборудованием и станцией и мучится с неизвестным результатом, дешевле в разы договорится с тем, кто это делает постоянно. Попробуйте бампер сами хорошо выпрямить-оцените свои возможности.

а хвостики к шестерням есть?

в грузовой сервис надо, где правят рамы грузовиков.

а фот можно?

тоже 10 кг интересно и шишек штук 20

значит надо задаться целью-и выехать

Добавлю еще парочку, одна из "За рулем". Ее я первой сделал. На второй схеме на Х1 поступает напряжение от замка зажигания, а Х2 выход или на ходовые огни или на реле включения ближнего света. Добавлю-свет загорается секунд через 6-8 секунд сам и гаснет при выключении зажигания.

и меня тоже, и редко к последнему не прочитанному.

ремни получил. один уже пользовал.

темой про новодельную проводку навеяло. Нашел схему своей проводки в газике. релюхи все -главное реле газели. марку не помню. Аварийку делал себе в газель. но можно применять в любой машине.

похоже войне быть, в Хомутовке войска как прятались по ангарам. так и прячутся, через ст. Михайловский рудник(мой город Железногорск) в сторону Льгова за последнюю неделю проследовало 12 составов с танками. бтр. бмп , пушками и прочей лабудой.

сказочные долбодятелы

у меня так было. снял поддон. а там открутившийся маслонасос, о половина струи брузжет в поддон назад. затянул. стало гуд.

нет не шрус, кардан с двумя шарнирами Гука. по-моему его уже обсуждали здесь. вроде он на чироки стоит.

блин, у меня такие в деревне были, а я их выкинул, думал бракованная фигня.

за сколько?

постою в очереди за пиленым шаром, если что реквизиты в личку.

ни фига се. я постольку груздей белых собираю только, а вам завидую белой завистью.

и фото обломков не помешало бы

Сейчас у меня стоит 5 год уже задний мост, который собирался на чуть-чуть поездить. Суть истории: с газиком отдали шесть новых шестерен, но без хвостиков. Когда я порвал третий и последний запасной задний мост, а замены не было. но нужно было срочно ездить-собрал мост на основе старого хвостика и новой шестерни, отрегулировал как полагается, первые км 50 был небольшой вой на 3 передаче, потом пропал-а дальше-нет ничего более постоянного, чем временное! из недостатков, за 1000 км расслабляются болты крепления левой полуоси, просто подтягиваю, хотя понимаю, что надо ступицей заняться, да подшипники заменить, да шпильки поставить-но отсутствие времени и присутствие лени ...... так же на классическом жигодвижке менял кольца просто на номинал стоявших- хватает на 60-100 т.км пробега - хотя все это не по мануалу и вроде не богово. но.... опыт. говорит сам за себя. опора под задний подшипник хвостика стоит точеная стальная. приваривали на ремзаводе михайловского гока, стоит до сих пор-тоже думал долго не продержится.

эта палатка стоит 10500, и печка 7000, , думаю 20-30 т.р. на начало можно найти, тем более служба занятости РФ под правильный бизнес-план дает до 300 т.р. ё

откуда в Чайковском мосту блокировка? внедрить можно все. но какими силами? в "Чайковском" мосту блокировок нет в природе, есть в современных газелевских банджо, вот их можешь попробовать внедрить, их с завода ставят, но не факт,, зачем городить огород. если есть проверенные решения?