Виктор1976

видел, и ездил с ним в орел в магаз за новым поршнем -старый побило о клапана. Он ее брал новую в 1998 году в нижнем.

у товарища была газель с поршнями на 100 мм, мощность по паспорту 100 л.с.

это хонинговка сделанная наждачкой алмазной, любят многие токарю старой закалки делать так, чем купить нормальные бруски. Я на местном ремзаводе в 1997 году растачивал блок М-408 под ремонтные поршни, так сделали такую же, один в один. Недостаток-первые кольца моторчик "съел" за 2500 км пробега, следующие отстояли около 30 000.

так ремень не родной, у меня стоит от лаза на 120 А, ремень современный с профилем чуть шире обычного, и нормально.

точно, я так и сделал

двигло думаю от бычка, в орловской обл. в деревне в сторону Болхова(не запомнил название, но в деревне z-образный поворот),у фермера джип самоделка-рама газ-52, мосты газ-66, кпп, рк газ-66, кабина газ-3303, кузов типа "пикап(самоделка), колеса-краз-"лаптежник", но с подкачкой. Доков нет, видел как он по полю осенью волок на хвосте трехосный маз, правда в кузове валялись траки от трактора и сидело 8 челов.

обезжирить, и напихать герметика, а потом шпатлевки посильнее-может перестанет.

балансировал каленвал в сборе с корзиной, второй раз вешал пары- шатун+палец+поршень, компановал, чтоб меньше сверлить-точить. на капоте стакан не шевелиться, слышно только как вентелятор на холостых воздух молотит.

не будет счастья-гильзы в газ51,52,63,69 не съемные (размер 82,5 от родного двигла м-20 газ-11,51,52,63), т.е они залиты в блок как у жигулей,, и по той же технологии растачиваются

правильно думаешь, размер 82,5 мм, только их надо взвешивать, у современных поршней большой разновес до 15-40 гр.-ставил себе с со стачиванием, потом нашел советские-разновес до 0,5 гр. (весы электронные) поставил. Но что интересно современные кольца газ51-52 сточились за 6,5 тыс.км пробега.(тепловой зазор стал 1,5 см). Поставил из мешка советские(день выбирал), - 10 тыс.км -полет нормальный.

Покупал себе в "Газ-детали машин"(сеть магазов) комплект прокладок газ-51(52), брал оттуда серпы и подрезал по месту- тоже слегка текло, особенно спереди. Применил новый метод - взял герметик АБРО синий, нанес вместо серпов полосы толщиной как выдавил-3 полоски, оставил на 2 часа сушиться, потом поверху нанес еще 2 полоски толщиной в карандаш(как выдавливается) и оставил сохнуть до утра(15 часов) потом все установил на место-пока не течет(1 месяц)

шит заднего моста на перед и ставишь два от волги и все о*кей.

У меня на складе валяются штук 200 телогреек, правда синего и черного(как у з/к) цветов-учетная цена 300 рублев за шт.

ПРОДАМ на Газ 69 капот и двери. ПРОДАМ на Газ 69 капот и двери. всё новое. цену обсудим. связь личка и по телефону 8908 138 98 42 ПРОДАМ на Газ 69 капот и двери. В воронеже продают.

какие-то цены изуверские, без документов он и в африке без документов, а не проверять номера будут только на техосмотре, а при регистрации проверят. Это по-моему у народа на этой волне цены поперли, как из-за программы утилизации -гнилой уаз 40 и не рубля меньше, а то сдам. Проше свой откапиталить.

а у меня эти листы съемные, по краям усилены уголком из тройки самодел., а по центру п-образным профилем из того же материала, аккомулятор на месте, а все закрытое пространство-карманы для нужностей нечастых.

Некоторое время назад читал, что в канаде продают за 4500 бакинских установку для сжижвания магистрального газа, чтобы заправлять его в авто, стоимость 1 л в 10-12 раз меньше заправки. Больше таких текстов не видел-может скинемся на 1 установку-то?

у меня стоят от ауди-100 44 кузов, сначала из проволоки на 8 выгнул лекала по месту, потом из трубки на 20 мм(не уверен-сантехническая) выгнул опоры по образцу проволочных, потом расплющил концы труб, просверлил отверстия, обработал, приикрутил к родным местам крепления. Потом поставил седухи под себя, прихватил сваркой, проверил-посидел, снял и обварил окончательно, потом все установил на место(предварительно всю сварку покрасил).

у меня кум в москве в конторе работает, где ставят и ремонтируют кондеи на серверах сотовых станций , если надо дам телефо-потверждаю , они за 1,5-2 рубля автомобильный заправят, а еще за немного опресуют твою систему и если надо запаяют и прочее, пиши если интересно.(для лесничего)

Сам я тоже не пристегиваюсь-у меня товарищ слегка поджарился в газели, загорелась на трассе, а ремень заклинило-хорошо встал возле стихийного рынка-отрезали ножом, когда до продавцов дошло, что он не может вылезти. А в буханку с будкой куда стационарное-то, если на сиденье-то куда жену деть или на капот прикажете? Есть у меня по доверке уаз -3303 с фургоном.

тем паче - диски " от УАЗа на 16" " ( с круглыми дырками) - вполне бюджетны ( 1100-1400 рублей, от продавана зависит). И на ЛЮБОЙ ГАЗ69 стают БЕЗ вопросов.... брал свои в курске на оптовом складе рядом со складом "Интершины" по 747 рублей за штуку.

у меня с ЛАЗа стоит на 120А, его брал у электрика в патп за 500 руб., снятый со списанного атобуса-6 лет -полет нормальный. Запасной купил на приемке лома за 300 рублей, проверил на стенде -тоже все о*кей.

Я согласен про безопасность, я и поставлю стационарное, но подход государства к людям напрягает, нет и все-переделывай, но ведь машина принесла доход тому же государству раньше. А в буханку с будкой куда стационарное-то, если на сиденье-то куда жену деть или на капот прикажете, так петли его крепления хлипче чем руки жены?

впереди до 4 лет возить(кроме обратного кресла-она там сидеть не будет-ей интересно смотреть) нельзя даже с ремнями, а сзади на лавки как?