Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

lory    182

Используй уксусную кислоту и небольшой нагрев. Не очень быстро, можно сказать - долго, но эффективно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вячеслав    6 764

Где то в тёплом месте надо делать, чтобы болванка была комнатной температуры. Греть уксус и дышать это слишком круто!

  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
lory    182

С растяжкой во времени! сначала обрабатывать кислотой, а потом через пару дней прогреть. И так несколько раз. Говорю-же, процесс неспешный :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
viktor57    3

Я тебя предупреждал!

Вот бы ещё и меня предупредил))). Буду вырезать и очень аккуратно вваривать в другую раму, а изнутри усилитель приварю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Драйвер    331

Я тебя предупреждал!

Я тоже буду вырезать фаркоп из рамы старой, в ваночку с уксусной исенцией на пару недель замориную, думаю отойдет....так копанину отмачиваю, помогает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kedr    154

Может действительно высверлить заклепки если есть и вынуть деталь с куском металла, металл нахар, а потом изготовить пластину заново и собрать узел. Не помю конструкцию, извиняюсь за вольности.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
TIGER    490

Может действительно высверлить заклепки если есть и вынуть деталь с куском металла, металл нахар, а потом изготовить пластину заново и собрать узел. Не помю конструкцию, извиняюсь за вольности.

Не поможет. Даже с отвернутой гайкой втулки пружины в отверстие рамы не пройдут.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kedr    154

Я говорю о другом.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Gadji    79

Греть докрасна, остудить и ещё раз нагреть, у меня получилось только так.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
LND_Inquisitor    1 726

Если докрасна - не отпустится ли металл?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Buba    167

учитывая как у меня все болты в машине приржавели, я думаю проще мне будет втулки спилить и заказать новые! 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
LND_Inquisitor    1 726

Чертежи втулок положите потом сюда. Я еще не приступал мучить фаркоп досконально, сейчас надо морду да бампер собрать.

А  в гараже свет сдох, ни вариться ни работать...

Изменено пользователем LND_Inquisitor

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Gadji    79

Если докрасна - не отпустится ли металл?

Мне показалось, что металл не каленный, просто из толстого железа.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подскажите, что там где может быть приварено? замочил гайку в масле, плюс надпилил ее в двух местах. 

Я так же вырезал с куском рамы т.к. рама всё равно в труху и на помойку.До этого пробовал лом вставлять и вокруг оси крутить ,результат - лом в дугу ,фаркоп ни с места.

С куском рамы и фаркопом на пароход к другу ГЭСу ( газо-электро сварщику) . И огромные тиски,огромная шведка,газовая горелка и наши старания победили примерно за полчаса. Грели до красна пару-тройку раз.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Martin69    70

У меня фаркоп заклинен в вытянутом состоянии, Пружина почти сжата!

post-8117-0-13864400-1399961304_thumb.jpgpost-8117-0-29069400-1399961313_thumb.jpg

Попробовал ломом прокрутить - крутится вместе с втулкой!

Попробую вынуть аккуратно-время есть, спешить некуда

буду отмачивать разными веществами, потом греть, посмотрим что получится из этого!

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
alexsandrz    20

простите что вторгаюсь в чужую тему. У меня крюк отрезан заподлицо с рамой, выйдет ли фаркоп (отрезаный ) в обратную сторону? . т.е можно ли его выбить снаружи вовнутрь

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

простите что вторгаюсь в чужую тему. У меня крюк отрезан заподлицо с рамой, выйдет ли фаркоп (отрезаный ) в обратную сторону? . т.е можно ли его выбить снаружи вовнутрь

Да. Можно ещё облегчить себе жизнь открутив (срезав) шесть болтиков и снять фаркоп вместе с перемычкой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

простите что вторгаюсь в чужую тему. У меня крюк отрезан заподлицо с рамой, выйдет ли фаркоп (отрезаный ) в обратную сторону? . т.е можно ли его выбить снаружи вовнутрь

Не надо греть и бить. Срежь мелкие болтики или отверни их. Рассшплинтуй и отверни большую гайку. И тогда можно отделять по одной втулке. Опять же доступ появится с двух сторон втулки. Замочи ВДшкой. Втулка у тебя крутится - следовательно из рамы выйдет. А уж на свободе можно и мёртвого оживить. Удачи.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
alexsandrz    20

Не надо греть и бить. Срежь мелкие болтики или отверни их. Рассшплинтуй и отверни большую гайку. И тогда можно отделять по одной втулке. Опять же доступ появится с двух сторон втулки. Замочи ВДшкой. Втулка у тебя крутится - следовательно из рамы выйдет. А уж на свободе можно и мёртвого оживить. Удачи.

крутиться ли втулка я не знаю крутить не за что крюк отрезан. Откручивать я еще не пробовал, просто пришла мысль выбить его внутрь

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

крутиться ли втулка я не знаю крутить не за что крюк отрезан. Откручивать я еще не пробовал, просто пришла мысль выбить его внутрь

Извините. Этот комент должен быть попасть к другому человеку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
alexsandrz    20

Извините. Этот комент должен быть попасть к другому человеку.

:D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 650

Замачивание в керосине.

На срок от двух недель до двух месяцев творит чудеса.

Лучше методом полного погружения.

Но порой канает керосин пополам с моторным маслом( карает и отработка). Обильно намочить этим составом и плотно завернуть в хорошо промоченную им же тряпку.

Главное - время и обильность керосина.

Изменено пользователем Федот68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Greydar    167

мне оказывается,повезло,быстро снял фаркоп,но в керосине они вправду отмачивается прекрасно,как и все железо)))) уже ушло литров 50))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
АлексейК    1 037

Кстати, интересно. Особо не рассматривал свой, но он крутится, есть небольшой люфт в продольном и боковом направлениях. Ну, болтается, короче.

Нельзя ли туда (куда?) чего либо подложить (затянуть?) чтобы он не болтался? И  гайки у меня нет. Совсем.

Изменено пользователем АлексейК

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×